Maico Enduro 250

Maico Enduro 250

Maico tendrá dos nuevos modelos: 250 y 500, los cuales estarán disponibles tanto en versión de enduro como de motocross.

El trabajo ha sido febril en la nueva fábrica de Maico durante los últimos meses en las motos de cross. Si bien las nuevas máquinas son esencialmente similares a las Maicos anteriores, en realidad todas las piezas se han desarrollado recientemente y son nuevas. Los ingenieros de Maico están tratando desesperadamente de construir la mejor moto de motocross desde la posición de máxima potencia, manteniendo un peso ligero y un buen manejo.

Si hay que creer en los números, el nuevo motor de dos tiempos de 500 cc es el enfriador de agua de dos tiempos más potente de su clase y produce 67 caballos de fuerza a 6500 rpm. También se afirma que el par es más alto y se distribuye de manera más uniforme en un rango más amplio. Para lograrlo, se han actualizado casi todos los componentes del motor. Gracias al colector de admisión aumentado, las condiciones de flujo de entrada filtradas y el encendido electrónico, la nueva motocicleta Maico se encuentra ahora entre los motores de 500 cc más potentes y eficientes disponibles, según los ingenieros de desarrollo.

El cuadro fue diseñado por ingenieros de Maico, todos ellos apasionados por las carreras de motos, utilizando plataformas informáticas avanzadas y basándose en años de experiencia competitiva. El resultado es un marco muy rígido, dicen, que permite que el Mike sea controlable incluso en condiciones muy duras. La horquilla delantera y el basculante también son nuevos y más resistentes. La precarga del muelle y la amortiguación bidireccional se pueden ajustar con precisión delante y detrás.

El basculante es completamente nuevo y tiene una rigidez muy alta: de hecho, la torsión es cuatro veces más fuerte que el diseño anterior. A pesar de toda esta rigidez adicional, Maico también logró reducir el peso de la máquina. Un marco muy rígido, una suspensión, un brazo oscilante rediseñado y un cabezal de dirección deben tener excelentes características de manejo.

Los detalles incluyen discos de freno rectificados y niquelados en la rueda trasera, engranajes de marcha silenciosos y altamente resistentes al desgaste, y todas las piezas de aluminio recubiertas con cerámica. La casa tiene muchas piezas cortadas a través de un moderno mecanizado CNC, lo que garantizaría una consistencia de calidad que Maicos nunca antes había tenido.

Los nuevos Maicos parecen ser un gran diseño rojo, blanco y negro. Como se puede ver en las fotos, se ven muy bien! estrechar y recortar el objetivo; el nuevo depósito de plástico y el sillín extendido ahora son más estrechos y están ligeramente más bajos para proporcionar una mejor posición de conducción ergonómica. A partir de 1999, los colores rojo, blanco y negro de Maico también decorarán su equipo profesional de motocross de fábrica de 500 cc. Los preparativos para la participación en competencias nacionales e internacionales están en marcha. En las clases de 250cc y 500cc Maico charla con varios pilotos. Maico quiere utilizar el personal de la fábrica no solo para obtener una mayor conciencia de la fabricación de Maico, sino también para probar nuevos desarrollos e ideas en la práctica. Las versiones de enduro de las máquinas de 250 y 500 cc no son solo motos de motocross y algunas partes son compatibles. La caja de cambios, las relaciones de transmisión, el marco, el encendido, la corbata, los neumáticos y la suspensión están diseñados para trabajos de enduro. El modelo de enduro costará un poco más que la versión MX.