Maná de abril 850

Aprilia NA Maná 850

Gracias a April, HAY UN NUEVO ENFOQUE PARA CONDUCIR EN MOTORES. ABS Mana 850 es un SABOR Y CUMPLIMIENTO CON LA ÚLTIMA TECNOLOGÍA SOCIAL Y VARIABLE. AHORA LA ABS 850 Mana es aún más segura de conducir, gracias a ABS.

Abril Mana 850 ABS, MANA ABS

La Aprilia Mana 850 incluye un concepto completamente nuevo de motociclismo y una nueva ruta de conducción. Esta es una moto que ha fascinado a los motociclistas y muestra el enfoque innovador de Aprilia hacia la tecnología.

La Motto cuenta con una caja de cambios secuencial/automática, frenos radiales, compartimento para guardar el casco y horquillas invertidas, que combinan el potencial de una motocicleta de alto rendimiento con una funcionalidad inigualable. Para una máxima seguridad activa en todas las condiciones de conducción, el Mana ahora también está disponible con ABS.

La Aprilia MANA es lo último en tecnología para motocicletas. Solo Aprilia, con sus legendarias habilidades técnicas, querría asumir el reto de esta entidad. La Aprilia 850 MANA es tan avanzada y única que no se puede comparar con ninguna otra motocicleta. El Motto elimina todo el estrés de las motocicletas al tiempo que brinda más satisfacción y más diversión al conducir en todas las condiciones, desde desplazamientos hasta recorridos deportivos en carretera abierta. Todo lo que tienes que hacer es ingresar a un mundo completamente nuevo y presionar el botón en el manillar.

La revolucionaria transmisión de Sportgear se controla electrónicamente para brindar un placer de conducción insuperable. Así que, independientemente del estilo de conducción que tengas y de las condiciones de la carretera, la MANA es la bicicleta que querrás tener.

El sistema de gestión de la transmisión ofrece una selección de tres mapas “Autodrive”, así como una marcha manual secuencial de siete velocidades, por lo que puede estar seguro de obtener la relación perfecta para cualquier condición de tráfico y opción de conducción. Ya sea que esté nadando por la ciudad o soplando las bombillas en una carretera sinuosa, la APRILIA Mana siempre ofrece la misma respuesta asombrosa y un placer de conducción único. Independientemente de las condiciones y de quién o quién sea el ciclista (incluso el más exigente), MANA garantiza una conducción perfecta con la máxima eficiencia que le permite descubrir un potencial hasta ahora desconocido.

El motor compacto, deportivo y ecológico MANA de 90 ° V es el compañero perfecto para este tipo de transmisión. Es compacto, potente y ecológico. La potencia de ajuste de velocidad y par significa un gran rendimiento, especialmente en aceleración. ¡Casi ningún otro desnudo puede seguir el ritmo de Mana mientras se aleja de las luces! Pero la Aprilia 850 MANA es tan fácil de manejar que un rendimiento vertiginoso está al alcance de cualquier ciclista. La tecnología desarrollada por Aprilia para la 850 MANA es realmente ‘fácil de usar’ y extremadamente fácil de usar. La palanca del embrague ya no está y ha sido reemplazada por un sistema de control electrónico que te permite relajarte y disfrutar del viaje. El selector de marchas secuencial se puede operar incluso controlando una barra de mano simple, así como el pedal clásico.

Como ocurre con todas las Aprilias, el diseño preciso del chasis garantiza un manejo de alto nivel. El marco de enrejado tubular 850 Mana le da a la bicicleta una fuerza significativa y rigidez torsional, mientras que un péndulo de aluminio de una pieza y una suspensión alta brindan agarre en carretera para satisfacer incluso al ciclista deportivo más exigente. Los frenos de alta calidad contribuyen a la seguridad activa al garantizar excelentes distancias de frenado.

Estas son las características que hacen única a la Aprilia Mana:

“Motor doble en V de 90° con cuatro válvulas por cilindro, homologado Euro 3;
“transmisión sportgear: un selector de marchas secuencial controlado electrónicamente que ofrece dos modos de sellado manual de siete velocidades o Autodrive con tres asignaciones: Touring, Sport y Rain
Compartimento portaobjetos con revestimiento antiarañazos, lo suficientemente grande para un casco integral, con soporte para teléfono móvil, portaherramientas y documentos, y toma de corriente de 12 V;
“tanque de combustible del asiento;
“frenos con pinzas radiales;
Horquilla invertida de 43 mm;
monoamortiguador compensado con precarga de muelle y ajustes de rebote;
“bastidor multitubular de acero con basculante de aluminio de una sola pieza;
“encendido por chispa gemela;
“inyección electrónica de combustible con cuerpo de mariposa único;
“Sistema ABS de dos canales de última generación (solo versión ABS)

DISEÑO

Con su exclusivo e increíble estilo italiano, el 850 MANA encarna la combinación perfecta de elegancia y practicidad. Como ocurre con todas las revelaciones de Aprilia, los componentes de alta tecnología de Mana contribuyen significativamente al diseño general.

El depósito de 16 litros está situado bajo el asiento, más bajo de lo habitual, para repartir el peso de forma más homogénea y bajar el centro de gravedad de la moto. En cambio, el sitio del tanque “tradicional” tiene un compartimento de almacenamiento iluminado forrado con material antideslizante que no raya y lo suficientemente grande como para soportar un casco integral. El compartimento también incorpora almacenamiento para teléfono móvil y una toma de corriente de 12V.

La MANA es la primera motocicleta en ofrecer una tienda de cascos completamente integrada, una ventaja única y extremadamente práctica, especialmente para desplazamientos urbanos y viajes cortos. El compartimento se abre eléctricamente mediante un cómodo interruptor en el manillar. La tapa se abre bajo el control de un amortiguador hidroneumático que evita la apertura accidental mientras la bicicleta está en movimiento. Se proporciona una palanca de operación manual debajo del asiento del pasajero para abrir la tapa del compartimiento para una batería descargada.

MOTOR

No cabe duda de que el motor Mana ha abierto nuevos horizontes en el mundo del motociclismo, mostrando cómo sustituye al bicilíndrico, la inyección electrónica, las bolsas de par y, sobre todo, a un revolucionario sistema de transmisión completamente sobre la tradicional caja de cambios mecánica. y ofrece una experiencia de motociclismo completamente nueva, incluso en condiciones de conducción deportiva.
Para desarrollar este asombroso nuevo motor, Aprilia confía en la experiencia de los mejores diseñadores del mundo y en toda la habilidad de su propio departamento de I+D.

MANA: el futuro de la caja de cambios

La característica más interesante del motor Mana es sin duda su principal sistema de tracción, basado en una transmisión secuencial controlada electrónicamente que ofrece al piloto una selección de modos de control.

Los pasajeros pueden elegir entre dos opciones:

– Modo secuencial: El piloto decide por sí mismo cuándo cambiar el dispositivo, utilizando el pie normal o un interruptor en el manillar. El servomecanismo cambia la polea principal para cambiar entre las siete relaciones de transmisión muy rápido. Durante la desaceleración, si el conductor sale para cambiar de marcha manualmente, el sistema de control interviene para cambiar automáticamente, evitando que la velocidad del motor caiga por debajo del umbral establecido y brindando otra valiosa ayuda para la seguridad activa.

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