MV Agusta Brutal 920

MV Agusta Brutal 920

El modelo MV Agusta crece con la introducción de la BRUTALE y el nuevo motor 920. Esta increíble desnudez ha cautivado al mundo del automóvil con su diseño único que aún no se ha actualizado. Desde su introducción, BRUTAL siempre ha estado a la vanguardia del diseño y el rendimiento. Con el lanzamiento de la nueva BRUTAL, la naked más bella y potente está ahora al alcance de un número aún mayor de ciclistas que siempre han soñado con experimentar las emociones que solo la Brutale puede ofrecer. Nuevo motor, nueva configuración del chasis, diseño de asiento de una sola pieza con un enfoque en la comodidad, el BRUTAL ofrece una nueva expresión de desnudo de alto rendimiento. Una motocicleta que ofrece un estilo agresivo y un rendimiento puro combinado con un chasis intuitivo. Una Brutale que siempre ha sido increíblemente fácil de manejar y nunca tan cómoda e intuitiva.

Sobre una base de coste por rendimiento, el BRUTAL es la nueva referencia en la categoría deportiva indiscutible. Un motor de 4 cilindros tecnológicamente avanzado con válvulas radiales de admisión y escape y la misma unidad de control de motor avanzada que la 1090RR y uno de los chasis más evolucionados de la BRUTAL son capaces de igualar las carreteras y restar valor fácilmente a las pistas más intensas.

Este alto rendimiento también tiene un nuevo aspecto, con el color negro liderando el nuevo estilo de los postes del radiador y los asientos. Pero no se trata solo de la apariencia, sino también de un gran enfoque en la comodidad del conductor con un asiento único rediseñado que mejora la comodidad del conductor y del pasajero durante el uso diario.

El proyecto BRUTAL continúa siendo fiel a sus objetivos originales, MV quería construir el peso desnudo más denso y liviano, así como un chasis de superbike junto con un rendimiento de motor en bruto que traería humor incluso a los motociclistas más exigentes.

Las principales características del nuevo BRUTAL son:

* Motor de cuatro cilindros con válvulas radiales
* Módulo de control del motor Magneti Marelli 5SM
* Control de tracción con 8 niveles de intervención
* Bastidor de acero tubular junto con placas laterales de aluminio para máxima rigidez torsional
* Basculante unilateral con amortiguador trasero ajustable Sachs
* Fondo Marzocchi sobre horquillas delanteras ajustables de 50 mm
* Pinzas radiales de carreras Brembo
* Nuevo asiento de una sola pieza más bajo y estrecho

EL DISEÑO

El nuevo BRUTAL es sin duda Brutale, pero al mismo tiempo es una nueva interpretación de los desnudos más respetados del mundo. Es la atención al detalle lo que hace que este nuevo modelo sea diferente e incluso más fácil de usar en la conducción diaria. El asiento de una sola pieza es más cómodo tanto para el piloto como para el pasajero, las señales de giro ya no están integradas en los espejos sino que han sido reemplazadas para una mejor visibilidad durante el tráfico de la ciudad, la suspensión ahora es más suave y cómoda. Brutale es más fácil de usar que nunca, pero con la misma atención maníaca a los detalles que cabría esperar de la MV Agusta. Una mirada al marco de acero tubular, las barras de mano anodizadas con abrazaderas pivotantes, la forma pura de la palanca de transferencia y el diseño del freno, el basculante unilateral y las ruedas únicas y está claro por qué la Brutale es la desnuda más hermosa del mundo.

Ambos esquemas de color disponibles son en blanco y negro. El arma de péndulo de un solo lado, así como el estilo incomprensible, hacen que este nuevo BRUTAL sea único. Una obra maestra del diseño italiano, la atención al detalle y los esquemas de color monocromáticos ayudan a enfatizar los detalles técnicos como el escape montado lateralmente y el diseño original del marco MV Agusta que integra placas laterales de acero tubular y aluminio.
EL MOTOR

El motor MV Agusta de 4 cilindros y válvulas radiales de 16 ha alcanzado un nuevo nivel de evolución y tecnología. El 921cc, un nuevo motor de cilindrada para Brutale, encuentra el equilibrio perfecto entre potencia y entrada. La nueva cilindrada del legendario cilindro 4 con una nueva relación entre diámetro y carrera se obtiene con un enfoque en optimizar la curva de potencia BRUTAL para que sea más manejable y al mismo tiempo ofrezca la potencia de clase inicial. Combinando el nuevo motor de cuatro cilindros y cuatro caballos de fuerza MV Agusta con una amplia curva de torque, niveles increíbles de potencia nunca han sido tan fáciles de controlar.

El cigüeñal BRUTAL se comparte con la unidad de carrera de 55 mm en la 1090RR junto con el eje de equilibrio del motor de segundo orden y el sistema de lubricación optimizado y el generador refrigerado por aceite. El BRUTAL tiene una serie de componentes de motor dedicados que incluyen el nuevo bloque de cilindros y pistones de 73 mm, así como un sistema de enfriamiento con el tanque colector del radiador ahora a la misma presión que la atmósfera, lo que ayuda a mantener la temperatura del motor incluso bajo control en su mayor parte. pista de ciudad o conducción extrema. El sistema de admisión respira a través de un banco de cuerpos de aceleración Mikuni de 46 mm que trabajan en conjunto con el sistema de gestión del motor hipersofisticado. El ecu Magneti Marelli 5SM controla la inyección de combustible, el encendido y varios mapas. El mapa de motor dual (Normal y Sport) permite al conductor ajustar el sistema de gestión del motor de acuerdo con las condiciones y, combinado con el control de tracción ajustable de 8 posiciones, la BRUTALE puede conducir al límite mientras aún está bajo control.

EL CHASIS

El BRUTAL comparte la configuración y la geometría del chasis con el 990R y el 1090RR, así como con la mayoría de los componentes del chasis. El marco es una combinación de una estructura de enrejado de acero y placas laterales de aluminio que se han convertido en la marca registrada de MV Agusta desde su primera aplicación en el F4, una estructura de marco que otros fabricantes copian continuamente pero nunca son idénticas. Las dimensiones del chasis son las mismas que las de los otros modelos Brutale que ofrecen un equilibrio dinámico perfecto y una respuesta precisa a las acciones del ciclista. Con una distancia entre ejes de 1430 mm, un ángulo de dirección de 25° y un ancho de vía de 103,5 mm, la nueva BRUTALE ofrece sin duda el mejor equilibrio entre agilidad y estabilidad. El nuevo cabezal de dirección BRUTALE es una característica técnica que ofrece una rigidez optimizada para este tipo de exposición que inevitablemente será una nueva referencia para un fácil manejo.

El diseño revisado del cabezal de dirección está acompañado por nuevas persianas de suspensión que son más suaves y uniformes para brindar la máxima respuesta incluso a los conductores sin experiencia. Pero, no se equivoquen, el nuevo BRUTAL sigue siendo Brutale, gracias a la cantidad infinita de ajustes de las horquillas delanteras Marzocchi USD de 50 mm y el amortiguador de monedas Sachs. Con solo unos pocos clics, puedes transformar fácilmente el BRUTAL en un arma de oruga. BRUTAL también es conocido por su agilidad: con los nuevos neumáticos Pirelli Angel, la retroalimentación del asfalto es siempre instantánea y la sección del neumático trasero 180/55 ayuda a reducir los 129 caballos de fuerza del motor MV de 4 cilindros. Excelente rendimiento y manejo de peso medio, el nuevo BRUTAL de MV Agusta continúa redefiniendo el artículo deportivo de motos desnudas.