MV Agusta F4 1000 Sena

MV Agusta F4 1000 Sena

F4-1000 Senna: La leyenda de la leyenda de la velocidad. Estos son campeones que han batido récords, que han sido destrozados y que tienen patas rápidas y que se han enfrentado a todo tipo de desafíos. Viven en nuestros recuerdos, recuerdos de las carreras que corrieron y los autos que condujeron. Sin embargo, hay excepciones: cuando pensamos en Ayrton Senna, no lo recordamos por los símbolos de su éxito; vemos el retrato de un hombre. Vemos la imagen de un campeón en una serie propia, que ganó no solo tres títulos mundiales (1988, 1990, 1991) y 41 Grandes Premios, sino que también supo llevarnos en la ola de sus emociones como uno- otro.

Esto se debe a que Ayrton estaba en contra del ritmo, no solo de su oponente. La belleza de la velocidad lo atrajo y lo desafió con una fe inquebrantable. Al lado de los desafortunados, igual a sus enemigos, Senna siempre condujo con el corazón, permitiendo que el hombre cruzara la línea de meta antes del campeonato.

“Ayrton fue una estrella en su propia liga, tanto como hombre como piloto; un campeón del volante y amante de la velocidad, pero también un hombre que prestaba atención a cada detalle y cuyo objetivo persistente era la perfección. Estas cualidades, así como una gran humildad y sensibilidad, me atrajeron de inmediato, nos unían preciosas amistades y sentimientos de respeto y estima mutuos. Cuando nos conocimos, solo hablábamos de motores, a pesar de que Ayrton estaba allí. Ayrton pensaba muchas veces en su país, Brasil, un país que amaba, pero al mismo tiempo lo atormentaba. Quería hacer algo por los niños desafortunados; reenviado sin ninguna ayuda.

Entonces, antes de que Ayrton nos dejara, nació la Fundación Senna y sigue viva hoy, bajo la dirección de su hermana, Viviane. Reputación de Ayrton – Los objetos relacionados se utilizan para financiar proyectos de nutrición, tratamiento y médico-sanitarios, educativos, deportivos y artísticos, así como cursos enfocados en la colocación laboral, brindando así a los niños ayuda concreta para la esperanza de un futuro mejor. -Claudio Castiglioni

Más sensualidad, más tecnología, más intuición. Cada nuevo modelo necesita más que el anterior. Esto se aplica a todas las innovaciones de MV Agusta. Senna tiene novedades exclusivas en el F41000: un motor de última generación que alcanza los 174 HP, un nuevo sistema de inyección, el Weber Marelli 5SM, para un mejor control de la potencia, los frenos radiales Brembo de cuatro calibres más altos disponibles. Esta es la excelencia de la MV Agusta, en homenaje a Ayrton Senna: la leyenda.

Los radios en forma de Y de las llantas de aleación solo complementan el diseño elegantemente esculpido del basculante de aleación de aluminio de un solo lado (peso: 6,6 kg) y enfatizan el núcleo del proyecto F4. Este material ligero también se utiliza para las placas del cuadro (peso: 1,65 kg) y para la abrazadera triple inferior de la horquilla. El calzado es ajustable y no solo está hecho de pieza sólida, sino que también tiene el logo F4 1000. El guardabarros trasero de fibra de carbono también es nuevo. La fibra de carbono también se utiliza para el escudo térmico del escape.

Es la mira delantera lo que hace que el F4 Senna se destaque del resto. Los frenos delanteros Brembo Racing “Serie Oro” son exclusivos de este modelo, junto con sus rodamientos, que permiten su posicionamiento radial. También son nuevas la horquilla delantera Marzocchi negra y las patas de medición de 50 mm tratadas con nitruro de titanio. El logotipo de Senna también aparece en los espejos retrovisores laterales y la parte delantera está elevada para mejorar la comodidad de conducción. Esto se debe a un nuevo tipo de plexiglás, desarrollado dentro del túnel de viento que, gracias a su forma curva única, aligera la masa aerodinámica que de otro modo pesaría sobre el casco del piloto.

El estilo del Senna F4 está orientado a conseguir una elegancia total. La nueva obra gráfica, realizada con una moneda de plata metálica, encuentra nuevas dimensiones, una vez oculta dentro de los colores tradicionales, dando una imagen de línea transformada. Esto también es gracias a los logotipos de Senna que, en esta versión, sustituyen a las mayúsculas F4 comunes que aparecen en el resto de modelos de esta gama. La única excepción es el sillín, revestido de alcántara roja y el logo F4 bordado en la almohadilla del asiento, junto al nombre del modelo y la cilindrada en la parte trasera del colín individual del asiento.

La cabina del F4 Senna está decorada con un tratamiento especial para el cabezal de dirección superior, donde se monta una placa plateada con el nombre del modelo y el número de serie. La placa se conecta a un amortiguador de dirección Öhlins diagonal instalado en diagonal. El tacómetro tiene un fondo blanco y números negros, con un nuevo diseño gráfico en su parte frontal, y se asienta perfectamente junto a la pantalla digital que tiene una función adicional de cronómetro y la luz intermitente de los faros delanteros activada. El carenado tiene una pantalla de plexiglás de nuevo diseño que elimina cualquier efecto negativo asociado con el elevador delantero desarrollado a altas velocidades.

La suspensión trasera está equipada con el revolucionario amortiguador Sachs Racing perteneciente a la misma familia que los utilizados en las carreras de Fórmula 1. La unidad es más de 1200 gramos más ligera debido a la falta de un depósito de gas y está equipada con amortiguación de rebote y compresión (High Speed ​​​​/ Low speed) y ajuste de precarga del resorte, así como controles hidráulicos que hacen que la calibración sea más fácil y precisa.

El equipo individual más grande que se puede ofrecer en una motocicleta de producción es la Senna F4. Las horquillas Marzocchi se encuentran principalmente en la parte delantera y las patas de la horquilla tratadas con nitruro de titanio de 50 mm se insertan en una abrazadera sólida triple de una pieza. Llevan las nuevas pinzas monobloque de 4 pistones Brembo Racing. Las ruedas Marchesini son las mismas que se usan en las máquinas Grand Prix. Son extremadamente ligeros y resistentes y tienen una inercia giroscópica más baja, lo que aumenta la facilidad de manejo y la posible velocidad en las curvas.

Fuente de velocidad máxima

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MV Agusta F4 1000R

2015 – 2016 2015 – 16

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