MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso

Del comunicado de prensa emitido por MV Agusta:

TURISMO VELOCE, EL TOUR DEPORTIVO CON MV AGUSTA

Turismo Veloce es la perspectiva de MV Agusta en el sector Sport Touring de alto rendimiento. Incluye todos los atributos únicos que forman parte del ADN de cada MV Agusta, pero en términos de turismo, para dos y equipaje.

La Turismo Veloce es una turista deportiva única que se destaca de las demás bicicletas del mercado por su comodidad, ligereza, desempeño y sofisticación. Diseñado cuidadosamente en cada detalle para ser cómodo, rápido y divertido, Turismo Veloce está repleto de soluciones técnicas y funcionales para cualquiera que busque una sustancia pero se niegue a comprometer la forma. Por ejemplo, el práctico sistema de enganche de maletas es fácil de usar y al mismo tiempo resalta la carrera deportiva o touring de la moto, en unos pocos clics.

El incesante proceso de desarrollo y la apertura a los comentarios de numerosos propietarios de todo el mundo ayudaron a dar forma al diseño de 2021, fomentando el enfoque en la comodidad a bordo.

MV Agusta no autorizada, Turismo Veloce 2021 es otro paso adelante en todos los ámbitos: motor, chasis, electrónica y confort. En resumen, la MV Agusta Turismo Veloce nunca ha sido tan silenciosa, de alto rendimiento y cómoda.

Motor – EVOLUCIÓN CONTINUA

El motor de tres cilindros en línea ha recibido muchas actualizaciones con un cigüeñal antirrotación (pero único en el segmento) que mejora su carácter y potencia.

Por supuesto, cumple con la normativa Euro 5, no ha perdido potencia pero ha adquirido carácter y rendimiento. Y, en comparación con las otras unidades de potencia de tres cilindros en la gama 800, el motor Turismo Veloce fue diseñado explícitamente para un mayor placer de conducción en carretera. Las nuevas trompetas de admisión, diseñadas especialmente para este modelo, aumentan el par motor a velocidades bajas y medias, mejorando así el rendimiento durante el uso general en carretera. El par aumenta en un 12 % de 3000 a 6000 rpm, y ahora lo maneja una caja de cambios con nuevas relaciones de transmisión. Esto reduce la velocidad del motor, mejora el consumo y baja la temperatura de funcionamiento. Todo esto se traduce naturalmente en una mayor comodidad de conducción, en todas las condiciones. Estas modificaciones van de la mano con los cambios realizados en todos los triciclos MV Agusta para la temporada 2021. Se ha prestado especial atención a la reducción de la fricción interna y el ruido, lo que permite que el motor cumpla con los límites de emisiones y ruido Euro 5. Cumplir fácilmente y mejorar el rendimiento en al mismo tiempo. Las actualizaciones adicionales incluyen nuevas cintas con tratamiento DLC, nuevos materiales para las guías de válvulas, un sistema de escape rediseñado e inyecciones de última generación que utilizan la mayor presión de inyección (de 3,5 a 4 bar) tanto para el combustible como para los átomos de combustión. mejorar. La nueva unidad de control electrónico ofrece una gestión del acelerador más receptiva y se suma al mayor par motor del motor de tres cilindros del Turismo Veloce. El embrague actualizado mejora la precisión de despegue y una canasta de embrague más fuerte. Al mismo tiempo, la caja de cambios electrónica EAS 3.0, ahora en su tercera generación, cuenta con un nuevo sensor y ofrece cambios de marcha más precisos para un cambio más cómodo.

Electrónica: ESTADO DEL ARTE

La electrónica del nuevo Turismo Veloce 800 sin duda dio el mayor salto de generación en generación. La llegada de la plataforma de inercia IMU desarrollada por e-Novia con sede en Milán exclusivamente para la MV Agusta ha llevado los controles electrónicos a su estado actual.

El control de tracción y el ABS (con función de giro) ahora son extremadamente precisos y precisos. Llevan la seguridad al límite, pero sin poner límites a la conducción, incluso a la conducción deportiva. Y la electrónica no es la única que ha sobrevivido a una generación. El conductor solo tiene que subir a bordo para notar el nuevo panel de instrumentos. El nuevo tablero TFT de 5.5 ″ lo convierte en una pantalla premium innegable. Al proporcionar información completa, también puede comunicarse con un teléfono inteligente. La aplicación MV Ride no solo ofrece funciones clásicas de grabación y uso compartido de rutas, sino que también tiene una nueva interfaz de panel que permite personalizar la salida del motor y los controles electrónicos. Por supuesto, el piloto también puede ajustar estos ajustes desde el manillar. La función de duplicación permite utilizar el salpicadero como una unidad de navegación por satélite con indicaciones paso a paso. Se puede acceder y explorar rápidamente todas las funciones utilizando el nuevo joystick en la barra de control de la izquierda. Para una máxima seguridad, los Turuso Veloce Lusso, Lusso SCS y Lusso RC SCS cuentan con un sistema antirrobo por satélite integrado que utiliza la aplicación dedicada Green Box para detectar la bicicleta en caso de robo.

CHASIS, MÁS COMPETITIVO Y EFECTIVO

Brillo, confianza, placer de conducción total. A lo largo de los años, la Turismo Veloce se ha ganado la reputación de ser una de las mejores motos Sports Touring del mercado, destacándose por la calidad de su chasis. Y para 2021, el cuadro es una gran parte de la evolución. Los nuevos arreglos para la suspensión semiactiva de Sachs aseguran una conducción más precisa que antes. Sin embargo, la investigación ergonómica llevada a cabo en el rediseño de toda la parte central es aún más significativa. Como resultado, el asiento es más de 20 mm más bajo, lo que permite que los pies del ciclista toquen el suelo con mayor facilidad.

A pesar de esta reducción de altura, debido a la mejora de la calidad y al aumento del grosor de la espuma, el asiento es más cómodo que nunca, incluso en largas distancias. Por lo tanto, el ciclista no solo se siente más seguro al maniobrar, sino que también está mejor posicionado en la bicicleta con un mejor control de conducción y protección aerodinámica. ¿El resultado? Más distancias, menos fatiga. Para una mejor experiencia de viaje, el nuevo Turismo Veloce puede acomodar el clásico juego de equipaje de tres piezas (señuelo y topcase). Sin embargo, se conservan los conceptos básicos del diseño y hay una cola muy simplificada que permite la instalación de dos lados de igual tamaño y limita el volumen lateral lo más bajo posible. Mejor en el segmento.

CAPTURA – DETALLES DE ATENCIÓN

Las luces del Turismo Veloce 2021 utilizan tecnología LED completa para proporcionar la mejor iluminación posible por la noche.

La introducción de un parabrisas más grande para ambos tamaños garantiza la comodidad de conducción a todas las velocidades. El nuevo plexiglás es más alto y más ancho que su predecesor. Su altura se puede ajustar con un práctico control manual, y la nueva posición de conducción ofrece protección aerodinámica para ciclistas de todos los tamaños. El nuevo plexiglás también tiene un tratamiento especial a prueba de arañazos para garantizar una mayor transparencia y durabilidad.

TURISMO VELOCE LUSSO SCS / RC SCS

El Lusso SCS Turismo Veloce está equipado con el innovador Smart Clutch System desarrollado por MV Agusta y Rekluse. Este sistema elimina la necesidad de usar el embrague para detener y reiniciar al administrar el acoplamiento del embrague de manera independiente y eficiente.

Muy popular entre cualquiera que la haya montado (periodistas y usuarios), la SCS está diseñada para el máximo placer de conducción. El cambio de marchas sigue estando en las manos (o mejor dicho, en los pies) del piloto, que tiene el control total pero no es demasiado bueno para manejar la palanca del embrague mientras circula por la ciudad, por ejemplo. Un arranque ‘automático’ para una bicicleta como la Turismo Veloce es una verdadera ventaja que prioriza la comodidad de conducción diaria y de larga distancia. Todo ello se consigue con un sistema que pesa tan solo 36 gramos y sigue asegurando el placer de montar y la satisfacción de un traslado ‘manual’. Por supuesto, todas estas actualizaciones también se comparten con la versión RC, que se reconoce instantáneamente gracias a sus médicos dedicados.

TURISMO VELOCE ROSO

Espíritu de MV Agusta Turismo Veloce en un paquete más accesible. Rosso lleva el estilo y el rendimiento de Turismo Veloce a los clientes que buscan una buena relación calidad-precio. Sin embargo, no sacrifica nada en términos de rendimiento: cuenta con las últimas innovaciones mecánicas, electrónicas y de a bordo, y su motor entrega los mismos 110 CV que otras versiones. Sachs coin-shock y una horquilla Marzocchi con puntales de 43 mm se encargan de su suspensión mecánica, que ofrece todos los ajustes necesarios (precarga, compresión y rebote). Eso nos da una bicicleta completa, de alto rendimiento, ágil y cómoda, pero disponible a un precio más competitivo.