MZ 1000ST
MZ 1000ST
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Marca Modelo |
MZ 1000ST |
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Año |
2006 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cilindros paralelos, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
996 cc/60,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 96X69mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 12,5: 1 |
| Escape | Convertidor catalítico Euro 2/2 |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible |
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Encendido |
CDI eléctrico |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
117 hp/83,8 kW a 8000 rpm |
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Tuerca maxima |
98 Nm / 71 libras-pie a 7000 rpm |
| Embrague | Hidráulico húmedo multidisco |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Marco de puente de doble tubo |
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Suspensión Inicial |
Tenedor Marzocchi al revés |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador Sachs |
| Paseo en rueda trasera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 320 mm |
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Frenos traseros |
Pinza loine 2 monodisco 240mm |
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Neumático delantero |
120 / 70-17 |
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Cúil Tire |
180 / 55-17 |
| Raca | 24,5 ° |
| Corredor | 98 mm/3,9 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1445 mm/56,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 820 mm / 32,3 libras |
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Peso en seco |
210 kg / 463,0 libras |
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Capacidad de combustible |
20 litros / 5,2 vapor EE. UU. |
El chasis y el montaje del SuperTraveller son muy similares a los del MZ 1000 S producido en la fábrica de Zschopau desde 2004. El motor bicilíndrico en línea de 4 tiempos es idéntico al del MZ 1000 SF SuperFighter lanzado recientemente. El motor está ajustado para par (98 Nm) y tiene un rendimiento máximo de 83 kW (113 CV) a 9000 rpm.
El nuevo SuperTraveller presenta características diseñadas para viajes cómodos: otra barra de mano y frenos bajos para los pies aseguran la posición de asiento perfecta para largas distancias. La pantalla es 30 mm más alta en comparación con el MZ 1000 S para brindar más protección contra el viento con una posición de asiento vertical. El cojín del asiento trasero proporciona más comodidad para las ruedas de la almohadilla. Los resortes de embrague optimizados reducen la fuerza manual para operar el embrague en un 20%.
Además, el fabricante ofrece un sistema de equipaje que puede transportar el equipaje de 2 personas en viajes largos. La base de este sistema de equipaje son dos maletas laterales de 40 l que se pueden ampliar a una capacidad de carga total de 120 ly 25 kg con una maleta superior adicional de 40 l. Un amortiguador de dirección desarrollado especialmente para este propósito mantiene la bicicleta 100% estable y con la carga máxima.
El nombre “SuperTraveller” está asociado con la exitosa “Skorpion Traveler” producida hasta el año 2000. Debido a su confiabilidad y alta practicidad, la mayoría de sus propietarios todavía usan la bicicleta a diario.
Fuente de velocidad máxima
