neander diesel
neander diesel
Para aquellos a los que no les gusta especialmente la Kawasaki ZZR1400 de 190 CV, Neander tiene la solución perfecta: una motocicleta equipada con un motor diésel de alta tecnología de 1,4 litros. No, de hecho, el Neander 1400 está equipado con una inyección de combustible doble, turboalimentada, de ocho válvulas, refrigerada por aire y aceite, en paralelo de 1340 cc que genera alrededor de 95 caballos de fuerza a 4200 rpm.
Y antes de que empiecen a reírse los propietarios de GSX-R1000 y R1, entiendan esto: el molino Neander intercooler 195 Nm de torque a solo 2600 rpm, que es aproximadamente el doble de lo que hacen la mayoría de las bicicletas de clase litro. El Neander accionado por correa, con su caja de cambios de seis velocidades, acelera de cero a 100 km/h en 4,5 segundos, con una velocidad máxima de 225 km/h. Entonces, sí, esta máquina de 270 kilos es en realidad el quemador de aceite del infierno…
Ahora, la gran noticia es que el Neander 1400 Turbodiesel finalmente está disponible en toda Europa, por el equivalente a US$140.000. Solo se fabricarán 60 bicicletas cada año.
Cuando Sir Alan Cathcart probó la revista Neander para Motorcycle Cruiser, dijo: “La única ventaja de este paquete completo de motores diésel de vanguardia es el ruido que hace, que no es muy agradable a la verdad. La pregunta no es tanto si el motor en sí mismo es mecánicamente ruidoso, sino que la melodía turboalimentada es simplemente melódica o incluso muy sofisticada cuando se conduce, especialmente en comparación con las motocicletas ordinarias de un solo costo. Neander decidió una décima parte del precio de la pegatina.
“La tecnología diésel ha avanzado mucho en los últimos 10 años, no solo gracias a la turboalimentación, sino también a la geometría variable de la tobera y, en particular, a la evolución del sistema common rail, como se encuentra en el Neander. Desde cualquier punto de vista, esta moto es una maravilla, no solo por su formato mecánico único, sino también por la manera eficiente en que aplica los beneficios del desarrollo diésel a una motocicleta”, dice el Sr. Cathcart.
