2005 – 2007 Yamaha XVS 650 V-estrella clásico

Yamaha XVS 650 V-Star Clásica

Todo lo demás, el estilo largo y bajo, el auténtico V-twin de 40 pulgadas cúbicas, la cuidadosa atención a los detalles, solo lo sacará. Pregúntele a los expertos: el primer año que salió a la calle, la revista Motorcycle Cruiser la votó como la “Mejor nueva Cruiser” y la “Mejor relación calidad-precio” de esta máquina. Tome uno para un paseo largo y agradable, y verá por qué. Excelente por su valor y buena apariencia, el V-Star 650 Classic supera su peso. Es campeón por decisión unánime.

Motor:

Hermoso y pulido motor de 649 cc (40 pulgadas cúbicas), enfriado por aire, SOHC, 2 válvulas por cilindro, 70 grados, V-twin con torsión de rango bajo y medio para un rendimiento de crucero suave. El par máximo se produce a un mínimo de 3.000 rpm.

Este motor está diseñado para producir un gran par y potencia en el rango de conducción más utilizable (50 a 120 km/h).

Los carburadores gemelos Mikuni BDS28 con sensor de posición del acelerador (TPS) brindan una respuesta nítida del acelerador.

Una transmisión de relación amplia de 5 velocidades garantiza una entrega de potencia extremadamente útil y amigable con el cursor.

La acción ligera del embrague es perfecta para los ciclistas novatos.

El encendido por bobina de transistor significa un arranque garantizado y un excelente rendimiento del motor. Es un diseño libre de mantenimiento.

Un filtro de aire clásico de montaje lateral no solo agrega estilo, sino que también facilita el mantenimiento del filtro de aire.

Los tensores automáticos de la cadena de distribución reducen el mantenimiento mecánico del motor y el ruido.

La transmisión por eje de bajo mantenimiento brinda un rendimiento silencioso, limpio y confiable sin ajustes de cadena o salpicaduras.

Los tubos de escape cromados 2 en 2 crean un estilo delgado al tiempo que brindan una gran potencia del motor en rango bajo y rango medio. La conversión a silenciadores del mercado de accesorios es rápida y sencilla.

El cambio de talón a punta refuerza esa imagen clásica.

El sistema de inducción de aire (AIS) reduce las emisiones nocivas de CO y HC.

Muchas partes cromadas del motor enfatizan la calidad y el valor.

Chasis / Suspensión:

Un marco de acero robusto, de gran diámetro y de doble cuna está diseñado para proporcionar una altura de asiento baja con un amplio espacio para sillas de ruedas.

La distancia entre ejes de 1.625 mm (64 ″) de largo proporciona una conducción estable y un manejo predecible y crea ese aspecto retro bajo y largo.

Beefy ofrece una horquilla delantera de 41 mm con alerones de 140 mm (5,5″) de recorrido de rueda inspirados en las estrellas para garantizar una conducción suave y cómoda.

Hay horquillas, una abrazadera superior triple y un nuevo contenedor de manija cromado de una pieza para 2005.

Una suspensión trasera de un solo amortiguador de 7 etapas, resorte ajustable de precarga, permite al conductor ajustar la configuración del resorte para que coincida con la carga o las condiciones del camino.

Un amortiguador trasero está ubicado debajo del motor para darle ese aspecto clásico de cola dura. Al colocar el amortiguador bajo en el chasis, baja el centro de gravedad para un sensor de luz que es fácil de mover.

Un freno delantero de un solo disco de 298 mm con pinza doble brinda una potencia de frenado fuerte y segura.

Freno trasero de tambor fácil de ajustar con indicador de desgaste.

Un asiento acolchado de bajo perfil para el conductor brinda una comodidad excepcional al conductor. La baja altura del asiento de 710 mm (27,9 ″) permite que la mayoría de los ciclistas coloquen los pies firmemente en el suelo para mayor confianza.

Los reposapiés de tamaño completo para el conductor con inserciones flotantes de goma reducen la vibración y brindan un amplio espacio para los pies para una máxima comodidad del conductor.

Los manillares anchos de estilo retro inspiran un diseño clásico. Las palancas extra anchas brindan una sensación de calidad.

Neumáticos delanteros y traseros anchos montados en ruedas de radios, el cromo de estilo retro se combina con un agarre sólido y tracción.

Los guardabarros delanteros y traseros de acero profundo con cenefa son duraderos y clásicos inmutables. Su diseño en acero hace que sean fáciles de personalizar y pintar.

Un gran tanque de combustible de 16 litros tiene una excelente capacidad de combustible para un rango de crucero extra largo.

Hay un hermoso acelerómetro montado en el tanque con pantalla de odómetro y trímetro. Desde 2005, se han incluido nuevos pasos de velocidad en 3D en el velocímetro.

Detalles:

Mobiliario y acabados líderes en la industria de Star Family, con pintura rica y brillante y amplios detalles en cromo que crean una máquina tan impresionante como poderosa.

Faro delantero halógeno cromado de 60/55 vatios.

Garantiza una batería sellada, confiable y de bajo mantenimiento y facilidad de arranque.

Un hermoso emblema del tanque de combustible en 3D refuerza la imagen de calidad de la familia Star.

nuevo emblema 3D de Yamaha en las tapas laterales.

Candado porta casco.

El bloqueo del compartimiento de almacenamiento agrega comodidad y seguridad.

Dispositivo antirrobo.

Señales de giro de cancelación automática con nuevos y elegantes lentes blancos para letreros.

Los puntos de sujeción del cordón elástico cerca de los bolsillos del pasajero evitan rayones no deseados.