NSU 301T
NSU 301T
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Marca Modelo |
NSU 301T |
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Año |
1929-30 |
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Motor |
Monocilíndrico, 4 tiempos |
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Cumas |
298 cc / 18,2 pulgadas cúbicas. |
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Enfriamiento |
Refrigerado por aire/aceite |
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Lubricación |
Bomba de aceite accionada por engranajes |
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Encendido |
Imán |
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Poder maximo |
5,1 kW / 7 CV a 4000 rpm |
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Transmisión |
3 velocidades |
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Unidad final |
Cadena en baño de aceite |
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Suspensión de fuentes |
Horquilla de carga de resorte |
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Marco |
Acero, doble tubo |
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Freno trasero |
zapato interior |
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Velocidad máxima |
85 km/h/52,8 mph |
La motocicleta NSU 301 T se fabricó entre 1929 y 1930. Fue la primera versión producida como modelo touring, con depósito plano y válvulas de control lateral. El motor originalmente tenía válvulas encapsuladas, lubricación suplementaria ajustable, un asiento de resorte de compresión, frenos de pie en lugar de estribos, llantas con cables y un silenciador de escape de aluminio plano. El modelo tenía una caja de cambios manual de 3 velocidades y una bomba de aceite accionada por engranajes.
A finales de los años 20, NSU ofreció una serie de modelos “T” (Tourist), máquinas monocilíndricas de cuatro tiempos con tanques de combustible montados en el bastidor. Estos fueron: 201T (199 cc, 4,5 HP, velocidad máxima: 65 kph, 12900 unidades construidas en 1929-1930), 251T (249 cc, 6 HP, velocidad máxima: 75 kph, 400 unidades construidas en 1928-1929) , y 301T, 9300 Las unidades 301T se construyeron en 1929-1930. El 501T también se unió a la familia en 1929.
