NSU 501 SS
NSU 501 SS
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Marca Modelo |
NSU 501 SS |
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Año |
1931-34 |
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Motor |
Monocilíndrico, eje arriba a la derecha 4 tiempos, OHC |
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Cumas |
494 cc / 30,1 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
80 × 99 |
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Enfriamiento |
Refrigerado por aire/aceite |
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Lubricación |
Bomba de aceite accionada por engranajes |
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Encendido |
Imán |
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A partir de |
Puntapié inicial |
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Sistema de escape |
escape doble (sistema de puerto único en modelos de carreras) |
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Poder maximo |
14,7 kW / 20 CV a 4800 rpm |
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Compresión |
dieciséis |
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Transmisión |
3 velocidades, caja de cambios de pedales |
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Unidad final |
Cadena en baño de aceite |
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Suspensión de fuentes |
Horquilla de carga de resorte |
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Marco |
marco cerrado |
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Ruedas |
19 hs, radios, llantas de alta presion |
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Freno trasero |
zapato interior |
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Peso en seco |
165 kg / 364 libras |
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Velocidad máxima |
100 km/h/62 mph |
El 501 SS Super Sport se produjo casi sin cambios entre 1931 y 1934. Fue el primer modelo de serie diseñado por el nuevo diseñador jefe de NSU, Walter William Moore. Moore fue contratado en 1929 de Norton en Inglaterra, donde diseñó los motores de eje vertical que se utilizaron con tanto éxito en los deportes de motor. Las características típicas son el motor OHC de 1 cilindro y 500 cc con eje vertical, caja de cambios de 3 velocidades con engranaje de pedal, escape doble (cf. sistema de puerto único en los modelos de carreras SS) y bastidor cerrado.
