octano de la victoria

octano de la victoria

Todos los entusiastas de los caballos de fuerza de alto octanaje están familiarizados con la fórmula de los muscle cars: tome un motor grande, colóquelo en un chasis liviano y luego destruya cualquier comodidad de criatura u otros accesorios innecesarios. Todo lo que queda es lo que necesitas para ir muy rápido, y nada más.

El nuevo Victory Octane 2017 es la expresión de dos ruedas de ese concepto, con un toque moderno. Esta es la adrenalina cruda que controla las calles. Un bicilíndrico en V refrigerado por líquido de 1200 cc, el primer motor de Victory refrigerado por líquido, utiliza árboles de levas superiores dobles y cabezales de cuatro válvulas para superar las 8000 rpm y ofrece 104 caballos de fuerza autorizados. Eso es más caballos de fuerza que cualquier motocicleta Victory jamás construida. Con un peso de 528 libras, también es la motocicleta de victoria más liviana jamás construida. No es de extrañar, entonces, que Octane haya sido la victoria más rápida en la cuarta milla y también la victoria más rápida de 0 a 60 mph. Y con un precio que comienza en solo $ 10,499, Octane se ejecuta en su propia clase.

Un marco de aluminio fundido rígido y liviano transmite todos estos caballos de fuerza directamente al pavimento. La dirección con engranajes pronunciados, una sólida distancia entre ejes de 62.1 pulgadas y 32 grados de ángulo de leche disponible evitan una agilidad que antes no conocían las motocicletas estadounidenses V-twin. El estilo musculoso inevitablemente reduce su perfil moderno y mejora el flujo de aire sobre el volante a velocidades de tres dígitos Octane construido para lograr con una vaca bala inspirada en el deporte.

PODER DEL FONDO

Desarrollado a partir de un prototipo del Proyecto 156 probado en el evento de carreras más exigente del mundo, el Pikes Peak International Hill Climb ™, el V-stage de doble etapa incorpora una geometría de motor de carrera corta como una navaja del Proyecto 156 para permitir un motor más alto. rpm y más caballos de fuerza, y una respuesta de motor de reactivación rápida más parecida a una moto deportiva que a cualquier V-Twin estadounidense tradicional. Un cuerpo giratorio de 60 mm medido electrónicamente genera cabezas de alto flujo, 4 válvulas operadas por cámaras duales superiores y el enfriamiento líquido extingue el calor que es un subproducto de 104 caballos de fuerza y ​​​​76 libras de torsión de desmontaje de llantas. Con el objetivo de una aceleración más rápida, Octane puede correr la cuarta milla en 12 segundos y pasar de 0 a 60 mph en menos de cuatro segundos. Con un núcleo afilado, Octane tiene el poder de quemar.

HALLAZGO DE LADRÓN SOLAR

La potencia bruta es solo la mitad de la ecuación de la musclebike. También necesita un chasis sólido que pueda transmitir toda esa potencia al camino y también mantener una línea firme cuando se dobla en una esquina. El tren motriz de montaje sólido de Octane es un miembro montado bajo tensión que conecta las secciones del bastidor delantero y trasero de aluminio fundido, con una columna vertebral doble de acero tubular para un refuerzo adicional. Este conjunto rígido está suspendido en la parte delantera por una horquilla de 41 mm equipada con resortes de doble velocidad para una sólida retroalimentación delantera en cualquier tipo de sendero, y en la parte trasera con elegantes amortiguadores ubicados a 53 grados fuera de la horizontal, equipados también con precarga ajustable doble. . -muelles de resorte. Los frenos de disco de gran tamaño de 298 mm con líneas de acero inoxidable en ambos extremos están listos para esas raras ocasiones en las que quieres perder velocidad. Las ruedas de aluminio fundido de 10 radios están dimensionadas y forjadas para un manejo definido. La rueda delantera de 18 pulgadas lleva goma 130/70-18, mientras que la rueda trasera de 17 pulgadas está plegada con un neumático 160/70-17. Un sillín individual de baja altura que va a solo 25,9 pulgadas por encima del sendero, una barra de mano retráctil de tiro bajo y controles de pie de medio pie crean una posición de conducción que se ve adecuada pero que aún brinda el apoyo adecuado cuando el ciclista agarra un gran puñado. Acelera y la moto quiere salir disparada de la línea.

Estilo de vanguardia

No hay líneas suaves, fluyendo aquí. Octane es la motocicleta Victory más agresiva jamás construida, y el estilo ha sido revisado para adaptarse a líneas más duras, vibraciones más nítidas, una columna central más prominente y otros detalles que hacen que Octane se vea más sutil y nítida que cualquier motocicleta estadounidense nunca. La cubierta de bala es un equipo estándar y grita al tráfico que se aproxima que esta bicicleta está diseñada para la velocidad: lo único que ven los demás ciclistas es la luz trasera LED volando. Chrome no te llevará a casa, por lo que Octane apenas tiene contenido brillante. La mayor parte del chasis, el equipo actual y el tren de fuerza están oscurecidos, y todo el casco Matte Super Steel Grey tiene un aspecto comercial. Incluso la insignia del tanque se usó en gris en lugar de la insignia roja tradicional para crear una apariencia moderna y monocromática.

LA NUEVA MUSCLEBIKE AMÉRICA

Basado en la plataforma Polaris® comprobada, Octane utiliza una cantidad significativa de piezas únicas que están específicamente diseñadas y fabricadas para brindar la experiencia de conducción de adrenalina cruda y alto rendimiento que requieren los ciclistas de la victoria. Con un carácter de motor de altas revoluciones y una sorprendente potencia a altas revoluciones, se comporta más como una moto deportiva que cualquier V-twin estadounidense anterior. Con un peso inesperadamente bajo y muchos ángulos de bebé, un buen octanaje de ciclistas avergonzará a muchos corredores de réplicas en un tramo complejo de senderos. Y con un precio que comienza en solo $ 10,499, es más barato que la mayoría de los superdeportivos, y también tiene un aspecto más resistente. Rápida, talentosa, elegante y asequible, Victory’s Octane es la fórmula de la American Modern Musclebike.