Piloto Suzuki GS1200 SS
Conductor Suzuki GS 1200SS
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Marca Modelo |
Conductor Suzuki GS 1200SS |
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Año |
2001-02 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
1157 cc / 70,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 79x59mm |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire/aceite |
| Índice de compresión | 9.5: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Cumas ola | 4,6 L / 1,2 gal EE.UU. / 1,1 gal Imp. |
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Inducción |
CVR32 |
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Encendido |
Transistor completo |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
75 kW / 100 hp / 75 kW @ 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
95 Nm / 9,7 kg-m / 70,0 libras-pie a 6.500 rpm |
| Embrague | Resorte helicoidal húmedo multidisco |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de reducción primaria | 1. 565 |
| Relación de reducción secundaria | 3. 000 |
| Relación de transmisión | 1° 2.384 / 2° 1.631 / 3° 1.200 / 4° 1.956 / 5° 0.833 |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas 43 mm |
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Suspensión trasera |
Basculante, amortiguadores dobles |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 310 mm, pinza de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple de 240 mm, pinza de 2 pistones |
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Neumático delantero |
120 / 70-17 |
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Cúil Tire |
170 / 60-17 |
| Raca | 25 ° |
| Corredor | 99 mm / 3,9 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2115 mm / 83,3 pulgadas Ancho 765 mm / 30,1 pulgadas Altura 1220 mm / 48,0 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1460 mm/57,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 770 mm/30,3 pulgadas |
| Despeje de tierras | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Peso en seco |
210 kg / 462 libras |
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Capacidad de combustible |
18 litros / 4,7 gal US / 4,0 gal gal |
Cuando Suzuki presentó por primera vez sus máquinas de más de 1000 cc, a principios de los años ochenta, los clientes japoneses no podían comprarlas. Las regulaciones prohibían la venta de motocicletas con motores de más de 750 cc en el mercado interno de Japón. Como era de esperar, las muscle bikes Katanas de 1100 cc y otros deportes en la década de 1980 se vendieron bastante durante la década posterior a la descontinuación del modelo en Europa y los Estados Unidos, cuando finalmente cayeron las regulaciones.
El diseño nostálgico se vende bien en Japón. La nueva GS1200SS no era más que una versión moderna de la GSX-R1100 de los años ochenta. Una moto deportiva para los que soñaban con ella cuando no la podían conseguir. Se introdujo en el mercado nacional en 2001 y está disponible en negro o rojo/negro.
La GS12000SS es una bicicleta completamente moderna, aunque la GS1200SS todavía está pasada de moda en algunos detalles. Por ejemplo, el velocímetro y el cuentarrevoluciones eran cableados en lugar de eléctricos, como en muchas otras bicicletas modernas. Sin embargo, la masa seca de la moto era de solo 210 kg (462 lbs), lo que hacía que la moto fuera realmente rápida con su motor de 100 hp.
Se realizaron varias modificaciones en marzo de 2002 para el segundo año modelo. El tanque de combustible fue rediseñado y tapado. El rediseño del tanque de combustible redujo su capacidad de 20 a 18 litros, y el peso seco disminuyó de 210 a 209 kg. Los nuevos colores disponibles eran azul/blanco y rojo/negro. El precio subió a 2.000 yenes.
