Rockstar Husqvarna TE Edición 300i 2022
Husqvarna TE 300i Edición Rockstar
|
Marca Modelo |
Husqvarna TE 300i Edición Rockstar |
|
Año |
2022 |
|
Motor |
Monocilíndrico de dos tiempos con admisión de láminas y control de escape |
|
Cumas |
293,2 cc/17,8 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 72x72mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | N / A |
| Escape: | Válvula de potencia TVC |
| Lubricación | Inyección de aceite controlada electrónicamente |
|
Inducción |
Dell ‘Orto EFI con cuerpo de aceleración de 39 mm |
|
Encendido |
Sistema de encendido electrónico controlado sin contacto con ajuste de tiempo de encendido digital |
| A partir de | Eléctrico |
|
Poder maximo |
N / A |
| Embrague | Embrague multidisco húmedo DDS, sistema hidráulico Magura |
|
Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | ChainX-Ring 5/8 x 1/4 pulg. |
| Marco | Doble cuna intermedia de acero cromado, subchasis de poliamida reforzada con fibra de carbono |
|
Suspensión Inicial |
Horquilla invertida WP Xplor totalmente ajustable de 48 mm |
| Paseo en rueda delantera | 300 mm / 11,8 pulgadas |
|
Suspensión trasera |
Amortiguador WP Xact totalmente ajustable con conexión |
| Paseo en rueda trasera | 330 mm/13,0 pulgadas |
|
Frenos delanteros |
Disco único de 260 mm |
|
Frenos traseros |
Disco simple 220mm |
|
Neumático delantero |
80 / 100-21 |
|
Cúil Tire |
110 / 100-18 |
| Raca | 26,5 ° |
| Dimensiones | Longitud 2260 mm / 89,0 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1482 ± 10 mm / 58,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 950 mm/37,4 pulgadas |
| Despeje de tierras | 355 mm/14,0 pulgadas |
|
Peso en seco |
111,5 kg/246 libras |
|
Capacidad de combustible |
8.310 litros / 2.2 gal EE.UU. |
De un comunicado de prensa emitido por Husqvarna Motorcycles:
El confiable motor de 2 tiempos es extremadamente simple de manejar y tiene muchos desarrollos que mejoran su rendimiento líder en su clase. El buque insignia TE 300i Rockstar Edition ofrece una gran potencia en un paquete ligero y ágil. Mientras mantiene una sólida confiabilidad y bajos costos de mantenimiento, la inyección electrónica de combustible ofrece una entrega de potencia suave y un par impresionante. Con un chasis y una ergonomía excelentes, ofrece una conducción más controlable y divertida. Además, Rockstar IT Edition 300i contiene tecnología avanzada con colores, gráficos y actualizaciones de piezas adicionales para replicar las máquinas Rockstar Energy Factory Racing de Husqvarna.
Motor
El motor de 2 tiempos de 300 cc es el referente de potencia inigualable en la construcción ligera. El motor tiene configuraciones precisas para un centrado de masa óptimo, un contraeje de equilibrio que reduce las vibraciones, una válvula de potencia controlada por válvula doble y una caja de cambios de enduro de 6 velocidades.
El Rockstar TE 300i Edition cuenta con un avanzado sistema electrónico de inyección de combustible. Esto implica una serie de inyecciones de combustible ubicadas en los puertos de transferencia, que entregan la cantidad ideal de combustible al motor. Esto no solo reduce el consumo de combustible y las emisiones, sino que también proporciona una entrega de potencia más limpia y suave.
Cilindro
El cilindro de 72 mm de diámetro interior tiene un sistema de válvula de potencia doble controlado, que proporciona una potencia suave y controlada en todo el rango de RPM. La sincronización óptima del puerto de escape se logra a través de una combinación de excelente accionamiento de válvula de potencia ajustable y ventana de puerto de escape maquinado.
Además, el cilindro tiene dos posiciones de entrada ubicadas en los puertos de transferencia en la parte trasera del cilindro donde se encuentra un par de inyección de combustible. Las inyecciones entregan el combustible al puerto de transferencia, asegurando una excelente atomización a medida que el aire sube a la cámara de combustión. Esto asegura una combustión más eficiente que reduce el consumo de combustible y las emisiones.
– Excelentes inyectores de atomización de combustible dual →, consumo de combustible reducido
– Válvula de potencia → ventana de acceso mecanizada
lomo
El pistón ligero se adapta perfectamente al cilindro y transmite una masa oscilante mínima, lo que garantiza altos niveles de fiabilidad y rendimiento.
– Pistón → encaja perfectamente en cilindro y cámara de combustión
Carcasas de motor
El motor Rockstar Edition 300i TE está diseñado para mejorar la centralización masiva. Como resultado, las carcasas del motor fundidas a presión se desarrollan para adaptarse a la fijación del eje con el objetivo de centralizar la masa oscilante y mejorar la portabilidad. Además, el eje de contrapeso está integrado de forma muy compacta y tiene poco efecto en el diseño general.
Además, la carcasa de la bomba de agua está diseñada para un enfriamiento eficiente al optimizar el flujo de refrigerante.
– Desmontaje de carcasas de motores → centralización bruta, manejo óptimo
– Carcasa de la bomba de agua → flujo de refrigerante óptimo para una refrigeración eficiente
Eje de contrapeso
El contraeje está ubicado lateralmente en el motor. El equilibrador reduce significativamente la vibración, lo que da como resultado una conducción más suave y cómoda.
– Eje anti-ecualizador → vibración muy reducida
Percha
La cadera tiene un recorrido de 72 mm y se equilibra junto con el contraeje para lograr una vibración mínima. Al incorporar un rotor de encendido más pesado, el cigüeñal produce más inercia que su contraparte de motocross, lo que mejora el control en el rango de RPM más bajo.
caja de cambios
La caja de cambios de 6 velocidades de Pankl Racing Systems tiene relaciones de enduro específicas y una innovadora palanca de cambios reduce la cantidad de suciedad que se acumula, lo que garantiza un funcionamiento sencillo en todas las condiciones.
– Caja de cambios de 6 velocidades → especificaciones de enduro
– Palanca de cambios → evita la acumulación de suciedad y obstrucción
Embrague
La edición Rockstar TE 300i tiene un embrague de acero con diafragma amortiguado (DDS). Esto significa que el embrague usa un solo resorte de diafragma en lugar del diseño de resorte helicoidal más común, lo que hace que la acción del embrague sea mucho más ligera. Este diseño también incorpora un sistema de amortiguación que aumenta tanto la tracción como la durabilidad. Además, la cesta ligera y resistente y el cubo interior garantizan el mejor suministro de aceite y refrigeración para el embrague.
Combinado con el sistema hidráulico de Brembo, garantiza una sensación de embrague ligera y suave, que prácticamente no necesita mantenimiento ni ajustes.
– Embrague DDS → acción ligera con sistema de amortiguación integrado, mayor tracción y fiabilidad
– Sistema hidráulico Brembo → acción de embrague ligera y suave, prácticamente libre de mantenimiento
Tanque de aceite y bomba
El Rockstar TE Edition 300i tiene una bomba de aceite electrónica que alimenta el motor con aceite esencial de 2 tiempos para mantenerlo lubricado. La bomba está ubicada justo debajo del tanque de aceite y alimenta el aceite a través del cuerpo del acelerador, lo que significa que el aceite no se mezcla con el combustible, lo que elimina la necesidad de una mezcla previa de acuerdo con los motores tradicionales de 2 tiempos. La bomba está controlada por el EMS y entrega el aceite óptimo de acuerdo con las RPM actuales y la carga del motor. Esto reduce el desperdicio y también la transmisión del exceso de humo del escape.
El tanque de aceite está ubicado debajo del tanque de combustible y está conectado a una manguera de llenado, que pasa por el miembro superior del bastidor hasta una tapa de llenado convenientemente ubicada para facilitar el llenado. La capacidad del depósito de aceite es de 0,7 litros y está equipado con un sensor que enciende una luz de advertencia visible para el conductor cuando es necesario rellenar el aceite.
– Bomba y tanque de aceite → solución conveniente, elimina la premezcla
