Suzuki Bandit 1250S de gira

Tour Suzuki GSF 1250S Bandido

El Touring Bandit 1250SEA ABS (1250SA ABS en Canadá) tiene un motor Suzuki de cuatro cilindros con inyección de combustible que ofrece una emocionante aceleración en todas las marchas, con velocidades RPM de alto rendimiento. Esa emoción combinada con su manejo nítido y ágil y su estilo agresivo.

Características del motor
– El recubrimiento de los cilindros con material electroquímico compuesto Suzuki (SCEM) es duradero y eficiente

– Eje de equilibrado secundario para un buen funcionamiento del motor.

– Motor DOHC perforado y de carrera, con inyección de combustible, refrigerado por líquido, 79,0 mm x 64,0 mm para un rendimiento de producción de par total de 1255 cc

– Sistema de inyección de combustible Suzuki Dual Throttle Valve con cuerpo del acelerador de 36 mm para un rendimiento óptimo y aceleraciones más finas

– Diseño de motor compacto con cadena de distribución central, ejes de transmisión escalonados, menor espacio entre pares de cilindros y eje de equilibrio secundario para reducir la vibración

– Silenciador de alto volumen montado en catalizador con sistema eficiente de gestión del motor, sistema Suzuki PAIR y sensor de oxígeno para reducir las emisiones y cumplir con los estrictos estándares Euro 3

– Sistema de control de velocidad de ralentí de Suzuki (ISC) para un arranque en frío mejorado, control de ralentí constante y emisiones reducidas

– Embrague hidráulico con resortes helicoidales para mejorar el control y el agarre de la palanca

– Enfriador de aceite refrigerado por líquido para reducir la temperatura del aceite

– Culata con válvulas de escape de 31 mm y válvulas de admisión de 27 mm fijadas en un ángulo estrecho de 16 grados

Características del chasis
– Tacómetro analógico, velocímetro digital LCD, indicador de combustible LCD y reloj, y luces indicadoras LED.

– El sistema de frenos antibloqueo (ABS) controla la velocidad de las ruedas y adapta la potencia de frenado a la tracción disponible.

– La transmisión Six Slick mejora la aceleración y reduce las rpm de las principales quejas a velocidades de autopista

– Chasis de estructura de tubo con tubos diagonales de mayor diámetro para una rigidez torsional óptima diseñada para un excelente equilibrio entre manejo deportivo y conducción cómoda en carretera

– El innovador sistema de ajuste de altura del asiento se puede ajustar hacia arriba o hacia abajo 20 mm con un sistema de montaje de asiento con espaciador simple.

– Horquillas delanteras de 43 mm con amortiguador trasero ajustable de precarga simple para viajar con o sin pasajeros

– Freno de disco delantero de 310 mm con pinzas de cuatro pistones junto con disco trasero de 240 mm y pinza de un pistón. El sistema de frenos antibloqueo (ABS) también está disponible y controla la velocidad de las ruedas y combina la potencia de frenado con la tracción disponible.

– Ruedas de aluminio de tres radios que llevan neumáticos radiales y un caballete central estándar que es fácil de usar

– Bandit 1250SEA ABS tour tiene un paso angosto, con faros horizontales integrados, espejos de montaje en parabrisas y carenado

– Cómodo asiento ancho y baja altura del asiento

– Depósito de combustible de gran capacidad para una autonomía de funcionamiento prolongada

– Caballete central fácil de operar con alta relación de palanca para reducir el esfuerzo