2019 – 2020 Honda XR 650L

Honda XR 650L

La Honda XR650L es una moto legendaria. No por cómo se ve o por cuántas carreras ha ganado. Sino porque es tan brutalmente perfecto para aventuras todoterreno serias. Completamente legal en la calle, miles de ciclistas lo usan como un gran viajero. Pero cuando acaba la carretera y empiezan los senderos, toda una generación de ciclistas ha demostrado que esta es la máquina que necesitas, porque nunca te falla.

Su motor de árbol de levas en cabeza ultrarresistente de 644 cc tiene par y potencia de sobra. Y debido a que es enfriado por aire, es fácil de mantener y no hay fugas de mangueras o radiadores en el medio de la nada. Un contraecualizador accionado por engranajes reduce la vibración del motor, por lo que es más probable que vaya más lejos. Una suspensión de largo recorrido ha creado un camino, y el camino más empinado es fácil de desviar. La XR650L es la deportiva dual que se arremanga y hace el trabajo.

Eléctrico desde el Primer Minuto.
¿Sección rocosa cuesta arriba? ¿Tráfico intermitente? No hay problema. La XR650L es fácil de arrancar, gracias al botón de arranque eléctrico con un sistema de descompresión automática. Lo respetarás en cualquier terreno.

Diana. Como cabría esperar de Honda.
La XR650L está diseñada para ser más resistente que la pista con una construcción robusta, un marco de acero resistente y refrigeración por aire simple. Y como viajero, también es una bestia.

Pocas motocicletas ofrecen un rendimiento deportivo dual realmente amplio, pero la legendaria XR650L se siente igual de cómoda en la carretera que en la tierra. Ya sea que sus recorridos incluyan caminos de tierra, senderos de una vía, autopistas o desvíos, la XR650L abre la puerta a una aventura de manejo como pocas motocicletas. Con un rendimiento robusto del motor, una ergonomía cómoda y una suspensión de viaje largo que maneja fácilmente la conducción en pareja, la XR650L ha llegado a un número leal de ciclistas que han viajado a muchos destinos gracias a la gran versatilidad de la motocicleta. Para 2019, la magnífica XR650L también está lista para ampliar tu perspectiva de conducción.

Dentro o fuera de la carretera, todo es Honda.
¿Buscas una nueva bicicleta dual sport? En estos días, tiene muchas buenas máquinas para elegir. Y muchos de ellos se ven muy similares en papel, o si está comparando gráficos específicos. Pero cuando se trata de propiedad, hay un mundo de diferencia. Y Honda está empezando a verse cada vez mejor. ¿Por qué? En primer lugar está la reconocida ingeniería de Honda: materiales superiores y mejor diseño que hacen que su motocicleta sea más liviana, más potente y más divertida de manejar. En segundo lugar, Honda tiene una reputación de confiabilidad, otro subproducto de diseño y materiales superiores. Y finalmente está la famosa calidad de construcción de Honda. En conjunto, elevan su nueva Honda XR650L muy por encima de otras máquinas similares.

Rueda delantera de 21 pulgadas
La rueda delantera de 21 pulgadas te ofrece una amplia variedad de neumáticos para diferentes condiciones de conducción.

Suspensión de inicio de viaje largo
Con un recorrido completo de 11,6 pulgadas, la horquilla de 43 mm ajustable por aire también cuenta con un amortiguador de compresión de 16 posiciones, lo que le permite ajustarlo para manejar los baches de la conducción todoterreno.

Características legales de la calle
Totalmente equipado para la calle, incluidos los intermitentes, la luz de la matrícula, los espejos, el velocímetro y mucho más. Incluso hay una correa de agarre y almohadillas para los pies para el pasajero.

Lanzador eléctrico
La aventura es solo presionar un botón. Los arrancadores eléctricos de la XR650L eliminan todo el drama de un reinicio todoterreno, o arrancan en una mañana fría o después de que la bicicleta haya estado parada durante una semana.

Motor de cuatro tiempos
El motor monocilíndrico de cuatro tiempos de la XR650L ofrece una buena eficiencia de combustible y una amplia banda de potencia. Además, su probada central eléctrica requiere muy poco mantenimiento.

Marco de acero
El marco de acero de la XR650L está diseñado para soportar la intensidad de los viajes todoterreno. Además, la columna vertebral del bastidor también funciona como tanque de aceite del motor, lo que ahorra peso y espacio.

Lubricación por cárter seco
El diseño seco del sumidero XR mantiene el motor compacto y elimina el cárter de aceite para una mejor distancia al suelo y resistencia a los daños. Con el aceite del motor en el marco, el marco mismo actúa como un enorme enfriador de aceite.

Suspensión trasera Pro-Link®
El sistema de suspensión trasera Pro-Link® de Honda ofrece una calidad de conducción cómoda y compatible con un alto nivel de control de las ruedas. Las tasas iniciales son suaves para la acción suplementaria sobre hachas pequeñas y engendros, mientras que las tasas cada vez más empinadas empujan los fondos y controlan las ruedas traseras en superficies más ásperas.

Batería sellada
Aquí no hay problemas de mantenimiento, incluso para una capota todoterreno. La batería sellada tiene mucha potencia de arranque para el motor de arranque eléctrico y está bien protegida de las vibraciones de la conducción todoterreno.

Pasajero Listo
Con una correa de agarre para el pasajero, pasadores plegables para el pasajero, un asiento largo al estilo MX y mucha potencia Honda, la XR650L le permite llevar a un pasajero con facilidad.

Rueda trasera de 18 pulgadas
La rueda trasera de 18 pulgadas le brinda una mejor conducción en general y más protección contra pinchazos de pared a pared, al mismo tiempo que ofrece una amplia selección de neumáticos para carretera y todoterreno.

Motor / Tren de conducción
• El motor de cuatro tiempos SOHC de 644 cc produce una potencia y un par ideales para conducción en carretera y fuera de ella.
• La Asociación de Combustión Radial de Cuatro Válvulas (RFVC) permite una excelente eficiencia de combustión y una alta potencia de salida.
• El carburador de velocidad constante (CV) de 42,5 mm proporciona una respuesta de aceleración nítida, excelente capacidad de conducción y máxima potencia.
• El confiable sistema de arranque eléctrico permite un fácil arranque con un botón.
• El contrapeso accionado por engranajes reduce la vibración excitatoria y agotadora.
• Sistema de escape 2 en 1 de flujo libre con silenciador/captador de chispas silencioso calificado por USDA.
• El tensor del árbol de levas automático libre de mantenimiento y el encendido de CD libre de mantenimiento con prepago electrónico lo mantienen fuera de la tienda y en el camino.
• El motor de cárter seco maximiza la potencia al minimizar el viento lateral y la temperatura del motor.
• Ofrece transmisión de engranajes continuos de cinco velocidades para todas las situaciones en carretera o fuera de ella.
• Embrague multidisco de servicio pesado.
• Cadena de transmisión sellada con junta tórica # 520 de servicio pesado y bajo mantenimiento.

SUSPENSIÓN
• Colores y gráficos inspirados en Honda Racing.
• El marco de acero semidoble es liviano, resistente y ofrece un manejo preciso.
• La horquilla de cartucho Showa de 43 mm cuenta con amortiguación de compresión ajustable en 16 posiciones y un excelente rendimiento todoterreno.
• Suspensión trasera Pro-Link®.
• Basculante de sección cuadrada caja de aluminio ligera, robusta y duradera con rueda trasera de desconexión rápida.
• Los frenos de disco delanteros y traseros ofrecen una excelente potencia de frenado.
• Ruedas ligeras pero muy resistentes.
• Frenos de pasajero montados en el bastidor para capacidad de conducción de dos personas.
• Los neumáticos ofensivos dobles delanteros y traseros de doble función ofrecen un excelente rendimiento en carretera y todoterreno.
• Rueda trasera de 18 pulgadas para seleccionar más llantas.
• Llantas y bujes ligeros con radios rectos.
• Combinación de faro delantero/matrícula y escapes de doble flujo de aire que dirigen aire frío al motor.
• Características del faro estilo Enduro con luces largas y bajas.
• El asiento estilo motocross es cómodo y permite el máximo movimiento de las ruedas.
• Los guardabarros grandes y duraderos mantienen los desechos fuera de la rueda.
• Protector de motor tubular ligero.
• Los pasadores de los pies son anchos, plegables, cómodos como una pluma y autolimpiantes.
• Los intermitentes de montaje flexible resisten roturas.
• Un trímetro/diámetro tiene un velocímetro compacto, luz neutra así como altura