Suzuki Bulevar M109R Edición Limitada

Suzuki Bulevar M109RZ de edición limitada

La edición 2010 del Boulevard M109R Limited representa una adición bienvenida para aquellos que están impresionados por la potencia y el gran rendimiento del M109R, pero que buscan algo más distintivo en estilo y apariencia.

El M109R de edición limitada está montado en un esquema de color brillante y estable con una franja azul marino. Otros detalles incluyen el logotipo de Boulevard grabado en la silla de ruedas y una mochila de tablero de ajedrez.

El Boulevard M109R es el crucero más potente que Suzuki haya producido jamás. El nuevo motor de 1.783 cc refrigerado por líquido con cuatro válvulas por cilindro e inyección de combustible digital SDTV le brinda toda la potencia que necesita, cuando la necesita.

Este monstruo tiene los pistones de motor más grandes de cualquier automóvil o bicicleta de producción en el planeta. Cada uno de los enormes pistones de aleación de aluminio forjado de 112 mm utiliza faldones cortos y lados cojos para reducir la fricción y proporcionar al ciclista una fuerza imparable.

Boulevard significa negocios en todos los sentidos.

Llámalo el mejor de todos los mundos. El galardonado Boulevard M109R de Suzuki: una increíble combinación de estilo de crucero y la reconocida potencia y manejo de Suzuki.

Al inyectar a la Boulevard M109R una poderosa inyección de tecnología probada en carreras desarrollada para las motos deportivas GSX-R ganadoras de campeonatos, Suzuki ha redefinido el concepto de crucero. El emocionante desempeño del Boulevard M109R comienza con su motor de inyección de combustible en V cúbico de 109 pulgadas.

Al igual que las motos deportivas Suzuki, la Boulevard M109R equilibra un rendimiento extraordinario con un manejo nítido, gracias a un chasis y suspensión técnicamente avanzados, combinados con frenos de clase mundial. Y cuando se trata de incorporar ese paquete de desempeño al estilo de un crucero, una imagen vale más que mil palabras.

Eche un vistazo a sus líneas elegantes, fluidas y estilizadas inspiradas en GSX-R junto con un esquema de pintura de rayas blancas cálidas con azul de carreras y se dará cuenta de que el Boulevard M109RZ es único en su clase.

Características clave
– M109R, nueva y agresiva edición especial con franja deportiva de carrera, paquete de indicadores de fondo de backgammon, lente de barandilla transparente con luces rojas y elegante asiento texturizado.
– Interruptores de mango revestidos de pulido brillante y transparente, freno de cilindro maestro para una apariencia personalizada
– El diseño de la carátula del velocímetro tiene un acabado de metal pulido para una apariencia deportiva
– Combinación de colores limitada en blanco con una franja azul en el medio.
– Logo Boulevard en la superficie de los asientos.
– Lentes transparentes en la luz de freno y direccionales.
– Un motor V-Twin, DOHC, refrigerado por líquido, de 1.783 cc está diseñado para producir una masa rastreable y un par de respuesta.
– Enorme pistón de aleación de aluminio forjado de 112 mm. Estos son uno de los pistones de motores de gasolina alternativos más utilizados en cualquier automóvil de pasajeros o motocicleta de producción, y cuentan con un diseño probado en carreras para reducir la fricción y la masa inerte.
– El sistema de inyección de combustible Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) produce una respuesta suave del acelerador incluso a bajas revoluciones del motor.
– Advanced Suzuki System (SASS), sistema compacto de lubricación por cárter seco, diseñado para reducir la altura del motor, bajar la posición de la cadera y bajar el centro de gravedad.
– El sistema de frenos probado en carreras provino directamente de la moto deportiva, incluidas las pinzas de freno delanteras radiales de contraste de 4 pistones y una pinza de freno trasera de dos pistones.
– Horquillas delanteras invertidas con interior de cartucho a prueba de carreras y tubos de estaño de 46 mm.
– Brazo pendular de aleación de aluminio fundido que funciona con conexión progresiva y monoamortiguador trasero; precarga de resorte ajustable para adaptarse al peso del conductor y del pasajero.
– El neumático trasero de 240 mm de ancho más ancho jamás utilizado en una motocicleta Suzuki.
– Funda de asiento deportivo individual rápidamente reemplazable para el asiento del pasajero incluido.
– Grupo de herramientas montado en la mano, que incluye tacómetro digital y luces indicadoras LED.
– Acelerómetro analógico montado en el depósito y cuentakilómetros LCD, tripómetro doble, indicador de combustible y reloj.

aspectos
Características del motor
Motor bicilíndrico en V de 1783 cc, 8 válvulas DOHC, 54 etapas, refrigeración líquida, doble inyección, diseñado para una fuerte respuesta del acelerador y una aceleración rápida
El sistema compacto de lubricación por cárter seco SASS (Suzuki Advanced Sump System) proporciona una altura del motor reducida, una posición del cigüeñal más baja y un centro de gravedad más bajo
El potente ECM de 32 bits controla un sistema de encendido de doble bujía por cilindro para mejorar la eficiencia de la combustión y reducir las emisiones de escape.
Todos los túneles están revestidos con SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) probado en carreras de Suzuki para una transferencia de calor óptima, una limpieza más intensiva de pistón a cilindro y peso reducido
El sistema de válvula binocular Suzuki (SDTV) cuenta con un sistema electrónico de inyección de combustible con cuerpos de aceleración de 56 mm: mantiene una velocidad de aire óptima para una respuesta de aceleración suave de rango bajo a medio.
Las funciones de transmisión de cinco velocidades tienen relaciones de transmisión cuidadosamente seleccionadas para una conducción cómoda en diversas situaciones de conducción
El sistema de control de velocidad de ralentí (ISC) mejora el arranque en frío y estabiliza la velocidad de ralentí del motor en diversas condiciones
Gran diámetro interior de 112 mm y carrera de 90,5 mm con enormes pistones de aleación de aluminio forjado de 112 mm con faldones cortos y lados recortados montados sobre tirantes de acero al cromo molibdeno
El sistema SET (Suzuki Exhaust Tuning) está controlado digitalmente por un sistema de escape cromado de acero inoxidable 2 en 1 en 2 para un rendimiento óptimo del motor y un potente sonido V-twin
Un nuevo y exclusivo sistema de transmisión por leva de dos etapas crea un diseño compacto de culata que reduce la altura total del motor y crea un centro de gravedad más bajo

Características del chasis
El basculante de aleación de aluminio fundido funciona con una conexión de amortiguación progresiva y un amortiguador trasero único ajustable de precarga que ofrece 4,66 pulgadas de recorrido de la rueda a través de un sistema de transmisión por eje
El tacómetro digital de mano y las luces indicadoras LED fluyen muy bien con el acelerómetro del tanque analógico y el odómetro LCD, bidimensional, indicador de combustible y reloj
Depósito de combustible ancho y estrecho con una capacidad de combustible de 19,5 l (vapor de 4,3 imp) que desemboca en cubiertas laterales integradas, un cómodo asiento bajo y un elegante capó del radiador.
El sistema de freno delantero incluye cuatro pinzas delanteras de pistón de montaje radial y rotores de freno delantero de 310 mm. El sistema de freno trasero incluye pinza de doble pistón y disco trasero de 275 mm
Un marco de acero de doble cuna de alta resistencia está construido para manejar cómodamente toda la potencia y el par mientras brinda un manejo ágil y una conducción suave y lujosa.
Las horquillas de cartucho invertido con tubos de estaño de 46 mm y 5,12 pulgadas de recorrido de rueda tenían una apariencia agresiva.
Las llantas de aleación de aluminio fundido con radios en espiral miden 3,50 x 18 pulgadas en la parte delantera y un enorme neumático trasero de 8,50 x 18 pulgadas con un enorme neumático radial trasero Dunlop de 240 mm.