Suzuki GSX-S 1000 / ABS Edición Especial 2016
Suzuki GSX-S 1000 / ABS Edición Especial
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Marca Modelo |
Suzuki GSX-S 1000 Edición Especial. |
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Año |
2016 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro, TSCC |
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Cumas |
998,6 cc / 60,9 cub. en |
| Diámetro x carrera | 73,4 x 59,0 mm |
| Índice de compresión | 12,2: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
Inyección de combustible |
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Encendido |
Encendido electrónico (translocación) |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
143 hp/104,4 kW a 10 000 rpm |
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Tuerca maxima |
106 Nm / 10,8 kgf-m / 78,2 libras-pie a 9500 rpm |
| Embrague | Embrague de piñón y cremallera de tipo húmedo, multidisco |
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Transmisión |
6 velocidades, malla constante |
| Unidad final | Cadena, DID50VAZ, 114 eslabones |
| Relación de reducción primaria | 1.553 (73/47) |
| Relación de reducción final | 2. 588 (44/17) |
| Marco | Aluminio, algunos mástiles |
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Suspensión Inicial |
Telescópico invertido, muelle helicoidal, amortiguador de aceite |
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Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Tipo de conexión, muelle helicoidal, amortiguador de aceite |
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Paseo en rueda trasera |
130 mm/5,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos Brembo de 310 mm, 4 pistones Brembo / pinzas ABS |
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Frenos traseros |
Disco simple / ABS 220 mm |
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Neumático delantero |
120/70ZR17M/C (58W) sin tubo |
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Cúl Tire |
190/50ZR17M/C (73W) sin tubo |
| Raca | 25.0 ° |
| Corredor | 100 mm / 3,9 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2115 mm / 83,2 pulgadas Ancho 795 mm / 31,2 pulgadas Altura 1180 mm / 46,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1460 mm/57,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 810 mm/31,9 pulgadas |
| limpieza de tierras | 140 mm / 5,5 pulgadas |
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Peso mojado |
207 kg/456,4 libras – ABS 209 kg/460,8 libras |
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Capacidad de combustible |
17 litros / 4,4 gal EE. UU. / 3,7 gal gal |
Suzuki ha lanzado nuevos modelos de edición especial, una Carbon Edition especial para la GSX-S1000 y una Tour Edition para la GSX-S1000F.
La GSX-S1000 recibe un tratamiento de edición especial llamado Carbon Edition-Blue y Carbon Edition-Red. La Carbon Edition tiene un esquema de pintura azul MotoGP, así como una selección de combinaciones de colores rojo y negro.
El primero viene con pinzas de freno monobloque Brembo, gráficos amarillos fluorescentes y cinta de borde, así como cubiertas de carbono para el guardabarros trasero, la caja de cadera, el embrague y el intercambiador. La versión roja y negra usa las mismas piezas de carbono, pero viene con pinzas de freno rojas Brembo, gráficos blancos y fondo de llanta rojo.
Ambas motocicletas están propulsadas por motores motoGP del equipo y están propulsadas por un motor de cuatro cilindros con inyección de combustible de 999 cc que entrega 145 hp a 10,000 rpm.
“La GSX-S1000 es una súper revelación que ya cumple muchos requisitos, gracias a su estilo agresivo y porque está impulsada por el motor de la icónica GSX-R1000 K5”, dijo Rob Cooper, gerente de marketing de Suzuki GB. “Las nuevas ediciones especiales se destacarán entre la multitud, con sus llamativos gráficos y coloridas pinzas Brembo. La GSX-S1000F es la moto deportiva de todos los días, con una posición de conducción cómoda y protección contra la intemperie, al tiempo que conserva su carácter GSX-R.
