Suzuki Hayabusa Turbouled por Bill Warner.

Suzuki Hayabusa Turbouled por Bill Warner.

Cuando Suzuki lanzó la moto deportiva Hayabusa GSX1300R hace más de una década, la moto fue inmediatamente reconocida como la moto de producción más rápida del mundo, con una velocidad máxima de 188 a 194 mph (303 a 312 km/h). Para la mayoría de nosotros, eso sería más que suficiente, pero no para Bill Warner.

Warner fue el primer hombre en superar las 300 mph (483 km / h) montando una motocicleta sentada, con una carrera de 311,94 mph (502 km / h) en el recorrido de 1,5 millas.

Usando una bicicleta de carrera basada en Hayabusa turbocargada con metanol diseñada para entregar 1,000 caballos de fuerza, Warner rompió su récord de alta velocidad de 278.6 mph (448 km / h) rodando sobre ruedas de calle de fibra de carbono BST aprobadas por DOT.

“Queríamos asegurarnos de tener la fuerza suficiente para lidiar con la potencia de salida potencial y las fuerzas centrífugas desarrolladas a estas velocidades ridículas. Gracias a las pruebas de Bill, las ruedas ILR BST ahora están disponibles para carreras y uso en la calle para los consumidores ”, dijo Brock Davidson, presidente de Performance Brock Davidson.

Bill “Sr. Warner 300s ”mueren tras accidente en” The Maine Event “

El primer hombre en superar las 300 mph en una motocicleta convencional (“sentado”), Bill Warner, murió mientras batía su propio récord de velocidad de 311 mph.

Warner, de 44 años, biólogo marino de Wimauma, Florida, propietario del equipo de carreras de velocidad terrestre de motocicletas Wild Brothers Motorsports, murió después de un accidente justo antes de las 10 a. m. durante “The Maine Event” en la Base de la Fuerza Aérea de Loring en Limestone, Maine.

Según la Loring Timeing Association, que registra las velocidades durante estos intentos de velocidad de avance, Warner perdió el control de su motocicleta Suzuki Hayabusa a base de metanol, capaz de usar 1000 caballos de fuerza en el circuito de 1.5 millas con una milla de escape.

Warner fue superado a 285 mph por el marcador de una milla antes de perder el control del Suzuki y miró fuera de la pista de la antigua Final Estratégica Aérea, que cerró sus puertas en 1994. La Asociación de Cronometraje de Loring informa que Warner estaba consciente después del barco. , pero falleció aproximadamente una hora y 15 minutos después en un hospital en Caribou, Maine.

El récord que Warner estaba tratando de romper era su propio equipo en el mismo lugar en 2011. Ese año, se registró a Warner conduciendo la Hayabusa a 311.94 mph en el recorrido de 1.5 millas. Esto le permitió establecer su anterior récord de alta velocidad de 278,6 mph en Texas en 2010.

La Asociación de Cronometraje de Loring informa que estaba tratando de alcanzar las 300 mph durante la carrera de Warner el domingo usando solo una milla de la pista de 2.5 millas. Pero después de algunos pases, golpeó frente a unos 400 espectadores. La asociación de cronometraje dice que Warner viajó en posición vertical unos 2,000 pies después del marcador de la milla antes de que llegara.

Además de los biólogos marinos y las carreras apasionadas, Warner adquirió recientemente los derechos del Houston Half Mile Shootout a través de su compañía más reciente, National Mile Racing (NMR). El objetivo de NMR era mejorar el popular Shootout & Autos de Aero y también presentar dos nuevos hitos en la ubicación actual en Houston.