SWM Gran Milán
SWM Gran Milán 440
|
Marca Modelo. |
SWM Gran Milán 440 |
|
Año |
2015 |
|
Motor |
Monocilíndrico, cuatro tiempos, DOHC, 4 válvulas |
|
Cumas |
445 cc / 27,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 88,9 x 70 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 12,9: 1 |
| Lubricación | Cárter seco con dos bombas de aceite y un filtro de cartucho |
| Escape | 3 euros |
|
Inducción |
EFI, Mikuni D42 |
|
Encendido |
Descarga electrónica, inductiva, con avance regulable (control digital) |
| Bujía | NGK CR8EB |
| Batería | 12V 6Ah |
| A partir de | Eléctrico (con descompresor automático) |
| Embrague | Control húmedo, multidisco, hidráulico |
|
Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de transmisión | 1º 2.000 (28/14) / 2º 1.611 (29/18) / 3º 1.333 (24/18) / 4º 1.086 (25/23) / 5º 0.920 (23/25) / 6º 0.814 (22/2): |
| Marco | Viga monotubular de acero con doble cuna |
|
Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica Ø43 mm |
| Paseo en rueda delantera | 130 mm/5,1 pulgadas |
|
Suspensión trasera |
amortiguador hidráulico doble; ajuste de precarga de resorte |
| Paseo en rueda trasera | 94 mm / 3,7 pulgadas |
|
Frenos delanteros |
Ø260 mm Disco fijo con mando hidráulico |
|
Frenos traseros |
Disco flotante de Ø220 mm, con control hidráulico |
| Ruedas | Aleación de acero |
| Limite frontal | 1,85 × 19 “ |
| Borde trasero | 3.00 × 17 “ |
|
Neumático delantero |
100/90-19″ GT201 Medalla de Oro |
|
Cúil Tire |
130 / 80-17 “GT201 Medalla de oro |
| Corredor | 119 mm / 4,7 pulgadas |
|
Dimensiones |
Longitud: 2065 mm / 81,3 pulgadas Ancho: 640 mm / 25,2 pulgadas Altura: 1100 mm / 43,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1445 mm/56,9 pulgadas |
| Despeje de tierras | 160 mm / 6,3 pulgadas |
| Altura del asiento | 848 mm/33,4 pulgadas |
|
Peso en seco |
145 kg / 319 libras |
|
Capacidad de combustible |
20 L / 5,3 gal EE.UU. |
El ingeniero Ampelio Macchi, anteriormente en Cagiva y Aprilia, está impulsando el renacimiento de la marca SWM.
El financiamiento de la empresa provino de China a través de la entidad Shineray.
SWM seguirá fabricando en Italia. Aparentemente, algunos de sus motores se obtendrán de los antiguos motores Husqvarna que fueron reemplazados por unidades KTM después de ser adquiridos por Peirer.
El Grand Milano tiene una transmisión de seis velocidades. Aunque refrigerados por aire, estos motores cuentan con inyección de combustible y enfriador de aceite, la horquilla invertida del Grand Milano es totalmente ajustable.
Los amortiguadores dobles solo se pueden ajustar para la precarga del resorte. Con frenos de disco de gran tamaño en la parte delantera y trasera, el peso pluma debe detenerse en 320 libras. Grand Milano bien. Las llantas de 17″ permitirán el moderno montaje de caucho.
T
