SYM HD2 200 / CBS 200

SYM HD2 200/200 CBS

Visto en el estilo elegante pero deportivo, HD2 es una versión completamente mejorada de su predecesor. El nuevo diseño de la línea de la carrocería, los faros dobles y la luz se completan con la evolución de HD. Los detalles son igual de asombrosos: el logotipo de SYM en el radiador y la decoración en forma de Y se suman a la singularidad del diseño frontal. La mejora utilizable de HD2 incluye la altura del asiento más baja de 790 mm y el interruptor desmontable del motor. Además, el sistema de frenado combinado (CBS) hace que el scooter se detenga rápidamente para cumplir con la seguridad.

El HD2 es una evolución del HD 200 de SYM y, aunque no ha cambiado mucho a lo largo de los años, este scooter representa una de las mejores relaciones calidad-precio del mercado actual. La gran plataforma con ruedas combinada con un potente motor de 4 válvulas refrigerado por líquido hace que el HD sea un sueño para los viajeros.

Se han realizado muchas actualizaciones desde que monté HD SYM la última vez. Los cambios notables incluyen frenos de disco delanteros y traseros. Los discos miden 220 mm de onda en la parte delantera y 226 mm en la parte trasera, ambos se sienten receptivos. El nuevo tablero adopta un enfoque analógico europeo y ahora incluye un reloj digital. El nuevo estilo consiste principalmente en unos pocos faros delanteros. En la posición de encendido, la luz de la mano izquierda cumple con las funciones de luz de cruce. Las nuevas insignias HD2 se ven geniales.

El piso plano es conveniente cuando se transportan cargas adicionales a través del gancho para bolsas. El portaequipajes trasero está listo para la caja y hay mucho espacio debajo del asiento para un casco de media cara o equipo de repuesto para clima húmedo. El área de almacenamiento debajo del asiento se abre a través de la ignición y tiene dos ganchos externos para cascos si es necesario. La guantera es relativamente pequeña y realmente solo se puede acceder al depósito refrigerado.

Cuando viaja en el HD2, lo primero que nota es cuán ordenado y refinado es este modelo. No es grande ni voluminoso, es ligero y fácil de montar, muy fácil de maniobrar. El HD toma buenas curvas y equilibra todo esto con una estabilidad bastante buena a altas velocidades. Cuando filtras, inmediatamente te das cuenta de lo delgadas que son las proporciones. Como dije, el HD2 está muy bien ordenado.

El motor proporciona suficiente empuje para acelerar el tráfico y el HD se desplazará fácilmente a una velocidad constante de 100 km/h. Two-up y el HD aún se maneja bien, solo requiere más giros en la muñeca. El pasajero se sienta cómodamente en el asiento elevado y sus pies se mantienen alejados de los pasajeros. Ergonómicamente, el HD es muy sólido.

Probablemente el único inconveniente sería la propia sección del asiento elevado que obliga al ciclista a moverse hacia adelante. El HD2 tampoco tiene un cargador de 12 voltios, aunque no recuerdo la última vez que cargué mi teléfono en un scooter, especialmente mientras viajaba solo por la ciudad.

La HD vive en esa zona que llamamos término medio. No está clasificado como un scooter de alta capacidad ni tampoco es un económico viajero, está en algún punto intermedio. Los beneficios son abundantes. Gran economía de combustible, bajos costos de registro debido a la muy buena capacidad y equilibrio de peso y potencia.

El HD2 se vende por alrededor de $ 5000 en la carretera registrada. Eso es un poco más que eso en comparación con la mayoría de los scooters urbanos económicos, pero el HD2 ofrece mucho más en términos de versatilidad. No necesita ser tímido con las autopistas y aún tener un scooter de cercanías “fácil de vivir” que puede volverse obsoleto si es necesario. El HD2 ofrece lo mejor de ambos mundos.

Tuvimos el HD2 para una prueba extendida durante un período de dos meses. Operó a la perfección, realizando tareas desde recorridos diarios en la tienda hasta días extendidos dos veces. El motor, en mi opinión, se puede poner en la misma clase que Quasar Piaggio, es un verdadero cracker con verdadera confiabilidad y refinamiento. Cuanto más lo poníamos, mejor se sentía.

Extractos de una reseña de Allen Drysdale.