2009 – 2010 Yamaha XVZ 1300 empresa estrella real

Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture

Anteriormente conocida como Yamaha, ahora Star, la motocicleta se basa en gran medida en una receta que ha tenido éxito a pesar de que la Royal Star Venture fue destruida en algún momento durante su evolución por una determinada motocicleta de turismo Honda que todos conocemos como. líder e innovador de primera clase, el Goldwing.

Star vio la brecha entre las motocicletas de turismo. Propulsada por un motor V-Twin extremadamente grande y la Goldwing de seis cilindros y la Venture de cuatro motores, la Venture ofrece ventajas que difieren de las de una motocicleta de turismo convencional y esta última. Se trata del peatón V-cuatro de 70 grados, refrigerado por líquido, de 79 pulgadas cúbicas; DOHC, motor de cuatro válvulas por cilindro, esperaba, para ser honesto, recibir una inyección de combustible este año, pero no lo hizo. Aún así, impulsado por cuatro carburadores Mikuni CV de 32 mm, desarrolla 97 hp a 6,000 rpm y 89 ft-lb. a 4750 rpm. Así que este es un turista Honda Magna y suena muy bien.

La forma en que se transmite toda esa potencia y par motor es única y la amplia transmisión de cinco velocidades con 5.ª marcha mejora enormemente la experiencia de conducción. El eje es la clave para la larga y económica vida útil de la transmisión final y, por supuesto, lo es en Royal Star Venture.

Con un peso de 869 lb y sin preocuparse por su peso de exhibición, este Star tiene un marco altamente resistente y una suspensión neumática ajustable que manejaría toda esa masa. Los frenos también tienen discos hidráulicos (dos delanteros de 298 mm y uno trasero de 320 mm).

Star lo resuelve con el frente estilo Harley-Davidson con el parabrisas grande y todo, pero tiene mucho. Con cómodos asientos individuales para el conductor y el pasajero (este último también tiene respaldo) para viajes largos y una culata de 15 galones y bolsas laterales de 9.3 galones, hay mucho espacio de almacenamiento para cultivar. Además, como cualquier motocicleta de turismo real, control de crucero Es esencial que los pasajeros disfruten del sistema de audio de cuatro parlantes/radio CB/sistema de audio intercomunicador durante esos largos viajes, probablemente a través de los Estados Unidos.
Si hay algo que diferencia al Royal Star Venture 2009 (ya todos sus modelos de años anteriores), debe ser el estilo. Star eligió un diseño audaz de la vieja escuela y realmente hizo que esta bicicleta japonesa pareciera estadounidense. Esta cosa es enorme desde todos los lados y, sin embargo, parece compacta y construida alrededor de las necesidades del ciclista que viaja con total comodidad.

Delante, esa base de 150 mm de ancho plegada alrededor de la rueda de 16 pulgadas está sostenida por las horquillas cromadas que verás muy pocas debido a la presencia del carenado alrededor del gran y potente ajuste remoto de 12V 60/55 vatios. faro halógeno además de apoyar el parabrisas avanzado. Detrás está la consola vintage y el panel de herramientas.

Ese tanque de combustible consumirá 6 galones de gasolina y debajo está la hermosa planta de energía que le entrega. Visto desde el espejo retrovisor, esta cosa da bastante miedo, ya que no solo es alta, sino también muy ancha. Sin embargo, el asiento de la silla de ruedas está a solo 29,5 pulgadas del suelo y, como era de esperar, ofrece arreglos tipo sofá.

La parte trasera se ve casi tan bien como la parte delantera con las maletas originales y laterales. Debajo de estos se encuentran los tubos de escape cromados y entre ellos, esa base trasera también tiene 150 mm de ancho.

Además del ajuste y el acabado, no solo se encuentran los guardabarros con cenefas profundas, sino también la pintura impecable con extensos detalles en cromo y acero inoxidable cepillado. Los colores disponibles para el año modal 2009 son Candy Red / Raven y Seashell Raven. Este último también agrega una “S” al nombre del modelo.