Turismo de Mégola
Turismo de Mégola
La famosa Megola fue diseñada por MEixner, GOckerell y LANDgraf. Tenía un motor radial de cinco cilindros sv con 640 cc y 14 CV en la rueda delantera. Fue construido en Munich desde 1921 hasta 1925.
La moto no tenía embrague ni transmisión ni marcha neutra, y el alto par del motor le permitía acelerar desde (casi) cero mph hasta la velocidad máxima con una sola marcha. En las paradas había que apagar el motor y luego empujar la moto para volver a arrancar.
El marco estaba hecho de chapa soldada y remachada. El tubo de la rueda delantera tenía un diseño especial: el tubo era un círculo abierto, por lo que se podía cambiar sin sacar la rueda delantera (¡y el motor!).
Los Megola han ganado carreras con pilotos como Toni Bauhofer, Josef Stelzer y Albin Tommasi. Los SPORT Megolas tenían una velocidad máxima de 140 km por hora.
Solo se fabricaron 2000 unidades. Hoy en día, la Megola es una de las motocicletas antiguas más raras e interesantes.
