Ural Gear-Up Sahara

Ural Gear-Up Sahara

El Ural Sahara 2009 es una versión de edición limitada del muy popular Ural Gear-Up. Al igual que el Gear-Up, tiene una estética rusa incomprensible que recordará a los amantes de la historia las bicicletas de la época de la Segunda Guerra Mundial. De hecho, cuenta la leyenda que Ural basó sus diseños originales en una motocicleta BMW que cruzó a nado la frontera en 1940. La Sahara también se basa en una ingeniería sencilla que la convierte en una verdadera motocicleta de turismo. Cualquiera que espere altas velocidades y cargas de par querrá buscar otras opciones. Sin embargo, para aquellos que quieran pasar su tiempo recorriendo caminos rurales en motocicletas únicas e inigualables, seguramente verán la Sahara 2009.

Ural solo construyó 18 modelos Saharan para 2009, por lo que no es una motocicleta común para salir de las colecciones. Eso es muy malo. A los entusiastas serios de las motocicletas les encantaría hacer una prueba de manejo en el Sahara. El diseño impecable de los ciclistas se basa en su experiencia en lugar de características ingeniosas. Afortunadamente, aquellos que no puedan obtener esta edición especial siempre pueden optar por Gear-Up 2009, que ofrece la misma diversión, pero con un aspecto y una magia ligeramente diferentes.

El Sahara 2009 tiene un sidecar para pasajeros, como la mayoría de las bicicletas Ural. Sin embargo, a diferencia de muchas de las motocicletas con motor Ural, la Sahara tiene un sidecar, lo que ayuda a corregir el flujo frecuente de sidecars. La mayoría de los ciclistas no se dan cuenta de que un ligero tirón hacia la derecha interfiere en gran medida con su experiencia. Es relativamente fácil para ellos acostumbrarse a la sensación de las motos con sidecar. Aún así, otros se darán cuenta de que pueden saltar al Sahara y despegar sin corregir su dirección. El eje de transmisión del sidecar también convierte al Sahara en una motocicleta de dos ruedas, lo cual es útil para los conductores si alguna vez se quedan atascados en carreteras resbaladizas.

La suspensión inicial del Ural Sahara depende de las horquillas de enlace frontal. Esto brinda una mejor conducción que las bicicletas equipadas con horquillas USD, pero se remonta a una época en que las motocicletas se construían para la utilidad, en lugar de la deportiva. Aquellos que prefieren las horquillas delanteras de enlace a menudo son ridiculizados cuando ven modelos japoneses estrechos en la carretera. Para los tradicionales, la historia de la ingeniería Ural se suma a un viaje agradable. En lugar de enojarse con cada bache, los fanáticos de Ural tienden a apreciar comunicarse con la carretera, al igual que numerosos motociclistas frente a ellos. Ural es, al fin y al cabo, uno de los pocos fabricantes de motos que ha conseguido actualizar su tecnología sin dejar atrás el pasado. Ese hecho hace que motos como la Ural Sahara 2009 sean especiales para quienes saben apreciarlas.

Como motocicleta de edición muy limitada, pocos tendrán la oportunidad de conducir la Ural Sahara 2009. Aún menos tendrán la oportunidad de tener uno. Sin embargo, aquellos que obtienen esta bicicleta disfrutan de una combinación única de ingeniería contemporánea y la era de la Segunda Guerra Mundial, y la estética por igual.

Fuente: Motocicleta

El Sahara Gear-Up es en realidad una versión de edición limitada del Ural Gear-Up normal y solo se fabricarán 18 unidades de este traje de sidecar. Todo pesa 335 kilogramos y está propulsado por un par de enfriadores de aire OHV de 749 cc, que producen 40 caballos de fuerza y ​​52 Nm de torque, suficiente para impulsar a los Urales a una velocidad máxima de 95 km / h. La máquina tiene un precio de US $ 13,949 más impuestos, ¡lo que la hace relativamente costosa!

Construidas en la fábrica Irbit MotorWorks en Rusia, se supone que las máquinas Ural son indestructibles a pesar de que no son tan confiables como los turistas de aventura japoneses y europeos contemporáneos. Aun así, si crees que motos como la BMW R1200GS, la Moto Guzzi Stelvio, la KTM 990 Adventure y la Yamaha XT660Z Tenere son demasiado “suaves” para ti, la Ural Gear-Up Sahara podría ser la adecuada. Diablos, con el sidecar adjunto, obtienes una motocicleta 2WD con los Urales, que es más de lo que los japoneses y los europeos pueden decir por sí mismos. Además, si realmente quieres disfrutar de esas fantasías de Indiana Jones, creemos que necesitas esas cajas de repuesto, la rueda de repuesto, la pala, las luces adicionales, el portaequipajes y el equipo médico.

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