Conductor para cafeterías Norton Commando
Conductor para cafeterías Norton Commando
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Marca Modelo. |
Norton comando 961 cafe racer edición especial |
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Año |
2010 |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble paralelo con acción de válvula de varilla de presión, 3 ejes de equilibrio del cigüeñal, 2 válvulas por cilindro |
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Cumas |
961 cc / 58,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 88 x 79 mm |
| Índice de compresión | 10.1: 1 |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Lubricación | tirim de sumidero |
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Inducción |
Combustible escaso |
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Encendido |
Manivela electrónica |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
59,7 kW / 80 CV a 6500 rpm |
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Tuerca maxima |
90 Nm / 9,2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 rpm |
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Embrague |
Multiplataforma húmeda con elevador hidráulico |
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Transmisión |
5 velocidades, malla constante |
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Unidad final |
Cadena, anillo “O” 525 |
| Marco | Acero tubular con tanque de aceite integral |
| Raca | 24,5 ° |
| Corredor | 99 mm / 3,9 pulgadas |
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Suspensión Inicial |
Ø43 mm Öhlins RSU, precarga ajustable, compresión y amortiguación en extensión. |
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Paseo en rueda delantera |
115 mm/4,53 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguadores de pareja estilo Öhlins, regulables en altura de recorrido, precarga, compresión y rebote. |
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Paseo en rueda trasera |
100 mm / 3,94 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco Brembo de acero inoxidable semiflotante de 2 x Ø320 mm, pinza axial de 4 pistones “Gold Line” |
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Frenos traseros |
Brembo monodisco Ø220 mm, pinza de 2 pistones “Gold Line”. |
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Rueda delantera |
3.50 x 17”, fibra de carbono BST |
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Rueda trasera |
5.00 x 17”, fibra de carbono BST |
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Neumático delantero |
120/70 -17 |
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Cúil Tire |
180/55 -17 |
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distancia entre ejes |
1420 mm/55,9 pulgadas |
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Peso en seco |
188 kg / 414 libras |
| Altura del asiento | 813 mm / 32 pulgadas |
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Capacidad de combustible |
17 litros / 4,5 gal EE. UU. |
La Norton Commando Café Racer es una minimoto de edición especial con un yugo negro, un hermoso trabajo de pintura negra y plateada y llantas negras.
Chris Walker, gerente de ventas de Norton UK y leyenda de las carreras, dijo: “La bicicleta muestra el tipo de cosas que podemos hacer por los clientes”. Una vez que un cliente realiza un depósito, puede ir a la fábrica y discutir el acabado exacto que quiere en la bicicleta: puede elegir colores, ruedas y algunos de los acabados. De esa manera obtienes una bicicleta única”.
