Victoria América LT
Victoria América LT
Marca Modelo |
Victoria América LT |
Año |
2015-16 |
Motor |
Cuatro tiempos, doble cilindro paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro, intervalo de encendido de 360 ° |
Cumas |
865 cc / 52,8 pulgadas cúbicas.. |
Diámetro x carrera | 90x68mm |
Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
Índice de compresión | 9.2: 1 |
Inducción |
Inyección de combustible multipunto secuencial con SAI |
Lubricación | Válvula de sumidero |
Aceite de motor | Sintético, 15W / 50 |
Cumas Ola | 4,5 L / 1,2 gal EE.UU. / 1,0 gal Imp. |
Escape | Cabeceras de acero inoxidable de dos paredes, silenciadores cromados gemelos |
Inducción |
Carburadores dobles, con sensor de posición del acelerador y calentadores de carburador eléctricos |
Encendido |
Digital |
A partir de |
Eléctrico |
Poder maximo |
45,5 kW / 61 CV a 6800 rpm |
Tuerca maxima |
72 Nm / 7,34 kgf-m / 53,1 lb-pie a 3300 rpm |
Embrague | Multiplaca húmeda |
Transmisión |
5 velocidades |
Unidad final | Cadena, anillo en X |
Marco | Cuna de acero tubular, brazo oscilante: doble cara, acero tubular |
Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica Kayaba de 41 mm, aletas de acero inoxidable pulido |
Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
Suspensión trasera |
Resorte de kayaba cromado torcido con precarga ajustable |
Paseo en rueda trasera | 96 mm / 3,8 pulgadas |
Frenos delanteros |
Disco único de 310 mm, pinza flotante Nissin de 2 pistones |
Frenos traseros |
Disco único de 285 mm, pinza flotante Nissin de 2 pistones |
Ruedas frontales | Aleación de aluminio fundido, radios 12, 16 x 3,0 pulgadas |
Ruedas traseras | Aleación de aluminio fundido, radios 12, 15 x 4,0 pulgadas |
Neumático delantero |
130/90 – 16 |
Cúil Tire |
170/80 B15 |
Raca | 33.3 ° |
Corredor | 143 mm/5,6 pulgadas |
Dimensiones | Longitud 2387 mm / 94,0 pulgadas Ancho 920 mm / 36,2 in (por manillar) Altura 1480 mm / 58,3 in (con pantalla) |
distancia entre ejes | 1610 mm/63,4 pulgadas |
Altura del asiento | 690 mm/27,2 pulgadas |
Peso mojado |
270 kg / 595 libras |
Capacidad de combustible |
19,3 litros / 5,1 gal EE. UU. / 4,2 gal gal |
Desde la cerveza a campo traviesa hasta la gira intercontinental, el American LT lo llevará allí con estilo. Basado en nuestro legendario motor, chasis y estilo americano, el LT ofrece una variedad de capacidades para viajes y una envidiable gama de accesorios equipados de fábrica diseñados para hacer esas distancias más largas sin viento. Por supuesto, toda una vida manteniendo el minicromo profundo tradicional y los detalles pulidos que requiere un crucero clásico.
El America LT ofrece un conjunto de capacidades de turismo a Estados Unidos a través de una gama de accesorios cuidadosamente seleccionados diseñados para hacer que la conducción de larga distancia sea aún más cómoda y conveniente.
Cómodo lugar para montar todo el día con un cómodo asiento festoneado, estribos anchos, manillares retráctiles y excelente protección contra el viento.
- Parabrisas de viaje de alto nivel desmontable para protección contra la intemperie
- Elegantes alforjas de ducha de cuero
- Respaldo del pasajero / Sissy Bar
Estilismo
Las llamativas aletas mecanizadas eligen la forma distintiva de los gemelos paralelos, mientras que las cubiertas cromadas del motor se compensan con los barriles negros y las cajas de cadera. Un par de tubos de escape de amplia distribución son los más grandes en el perfil frontal de tres cuartos del LT y tienen un clásico ‘recorrido de cabecera’ que sigue una línea recta desde los cuerpos de garganta hasta las cabeceras. Nuestra herencia de gemelos paralelos es visible y apreciada por todos.
Chasis
Estilo clásico de barrido hacia atrás, caracterizado por detalles como las losas dramáticas de las losas superiores, la velocidad blanca montada en el medio, un solo faro delantero grande, la carcasa de la consola del tanque y la tapa de llenado cromadas, y las líneas del tanque y pintura de barro.
Actuación
Diseñado para andar en bicicleta, no solo para verse bien. El bicilíndrico en paralelo estadounidense de 865 cc ofrece 61 CV saludables con un fuerte par motor bajo, alcanzando un máximo de 72 Nm a solo 3300 rpm. Ideal para paseos urbanos con la espalda baja, pero con mucha fuerza para distancias largas y pesadas a la velocidad del motor, incluso con un pasajero o equipaje a bordo.
Estos gemelos verticales son verdaderamente originales. Aprovechando nuestra herencia de los gemelos paralelos de los años cincuenta y sesenta y junto con la tecnología moderna y los estándares de construcción, el motor ha establecido un carácter de conducción en Estados Unidos que es único en el mundo de los cruceros.
Configuración
La gente se da cuenta enseguida de que el estilo es galés americano. Su par de rulos se mantienen erguidos y orgullosos y hacen una poderosa declaración. Y, enfriado por aire, no hay radiador que estropee la escena.
Suspensión
Con horquillas colocadas en un ángulo poco profundo y una elegante característica pulida y patas plateadas que vienen con resortes cromados y cubiertas de amortiguadores traseros, algunas están listas. La suspensión estadounidense trabaja duro para brindar comodidad relajada y respuesta en la carretera con un verdadero estilo de crucero.
Manejo
Debe ser largo, bajo y estable como un crucero.
Todo sobre el chasis estadounidense se centra en el equilibrio y combinamos cuidadosamente cada componente para mantener esa sensación constante e intuitiva.
Como resultado, es lo suficientemente ágil para un viaje emocionante cuando el camino es interesante y es más ágil en las curvas que la mayoría de sus competidores.
Es tan plano que es ideal para ciclistas sin experiencia, así como un crucero gratificante para aquellos que están a muchas millas de distancia.
Frenos
No seas demasiado brusco o intimidante, los discos individuales delanteros y traseros se encargan de los frenos para proporcionar fuerza de frenado, mientras mantienen el equilibrio total del chasis para que cada momento de tu viaje sea seguro y controlado.
Ruedas y gomas
Las ruedas de aluminio fundido son de pequeño diámetro. 16 y 15 pulgadas delante y detrás y equipado con neumáticos gruesos, paredes profundas para una apariencia clásica de crucero y una conducción amortiguada más cómoda.
Altura del asiento
Una altura de asiento de solo 690 mm hace que America sea fácil de controlar cuando se mueve entre el tráfico o se estaciona. De hecho, el diseño es ideal para muchos ciclistas que encuentran otras bicicletas demasiado altas. Sin embargo, no importa qué tan alto sea, si se sienta fácilmente en las barras, los asientos y los reposapiés, obtendrá rápidamente su postura agachada más relajada y cómoda.
Situación de conducción
Como un crucero limpio sin cambios, su posición de conducción debe ser erguida, relajada y espaciosa. Pero no a expensas de la comodidad y el placer de montar en bicicleta. Por lo tanto, las barras americanas cuelgan altas y anchas, pero también son retráctiles para que los controles estén más cerca de ti. Y hemos fijado el pie lo suficientemente largo hacia adelante para mayor comodidad, sin que se estire demasiado. Tome el control firme y seguro de su bicicleta durante la ajetreada conducción urbana o los viajes de larga distancia.
Pies de cama
Los estribos de aluminio de alta calidad y las placas deslizantes extraíbles vienen con un cambio de marchas clásico de talón / punta, fijando los pies del ciclista para una máxima comodidad y control.
Alforjas
En la parte posterior, las generosas alforjas de cuero de America LT son resistentes a la lluvia y vienen con hebillas de plástico extremadamente duraderas y fáciles de usar.
Escudo de viento
El protector de viento alto desvía lo peor del clima y es fácil de quitar (a través de un par de palancas cargadas a cada lado de la pantalla) para lograr una apariencia completamente diferente.
Descansa de vuelta – Sissy Bar
También hemos agregado una reserva de almohadillas para agregar la comodidad del día para su pasajero.