Victory Tiger Explorer XC
Tigre gana 1200 Explorer XC
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Marca Modelo |
Victory Tiger Explorer XC |
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Año |
2015 |
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Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal. DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1215 cc / 74,1 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 85×71,4mm |
| Sistema de refrigeración | Enfriado por líquido |
| Índice de compresión | 12,0: 1 |
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Inducción |
Viaje por cable, inyección de combustible |
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Encendido |
Digital |
| A partir de | Eléctrico |
| Escape | 3 en 1 de acero inoxidable, silenciador de acero inoxidable de montaje lateral |
| Cumas Ola | 4,0 litros / 1,1 gal EE. UU. / 0,88 gal Imp. |
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Poder maximo |
101 kW / 137 hp a 9300 rpm |
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Tuerca maxima |
121 Nm / 21,6 kgf-m / 89 libras-pie a 6400 rpm |
| Embrague | Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Eje |
| Marco | Bastidor multitubular de acero, basculante de aleación de aluminio de un solo lado, con transmisión por eje |
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Suspensión Inicial |
Horquillas Kayaba de 46 mm invertidas, precarga ajustable |
| Paseo en rueda delantera | 190 mm / 7,5 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monashock Kayaba con depósito de aceite remoto, precarga ajustable hidráulicamente, ajuste de amortiguación de rebote |
| Paseo en rueda trasera | 194 mm / 7,6 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos flotantes de 305 mm, pinzas Nissin de 4 pistones, ABS extraíble |
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Frenos traseros |
Disco único de 282 mm, pinza deslizante Nissin de 2 pistones, ABS extraíble |
| Rueda delantera | 32 altavoces, 19 x 2,5 pulgadas |
| Rueda trasera | 32-Speak 17 x 4.0in |
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Neumático delantero |
110/80 R19 |
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Cúil Tire |
150/70 R17 |
| Raca | 23,9º |
| Corredor | 105,5 mm/4,2 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2248 mm / 88,4 pulgadas Ancho 885 mm / 34,8 pulg. (Con pasamanos) Altura 1410 mm / 55,5 pulgadas (sin espejos) |
| distancia entre ejes | 1530 mm/60,2 pulgadas |
| Altura del asiento | 837 mm/32,9 pulgadas |
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Peso en seco |
235,5 kg/519,2 libras |
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Peso mojado |
266,5 kg/587,5 libras |
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Capacidad de combustible |
20 litros /5,3 gal EE.UU. / 4,4 gal gal |
| Herramientas/funciones de pantalla | Paquete de instrumentos LCD con velocímetro digital, tacómetro analógico, indicador de posición de marcha, indicador de combustible, rango vacío, indicador de servicio, reloj, temperatura del aire, advertencia de heladas, luces de advertencia de peligro, computadora de viaje, sistema de monitoreo de presión de llantas |
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Colores |
Cristales blancos, Grafito, Verde caqui mate |
Con un paquete completo de extras y toques elegantes, la Tiger Explorer XC tiene un estilo extra rudo.
Todos sus conceptos básicos se han probado exhaustivamente en el Tiger Explorer. Como el motor de tres cilindros de 1215 cc con su par amplio, transmisión por eje y rango de combustible prolongado. Luego está el manejo líder en su clase y la verdadera capacidad todoterreno.
También obtienes los altos niveles de sofisticadas ayudas para el conductor, como ABS portátil, control de tracción y control de crucero.
Además de eso, obtienes ruedas de voz únicas para una mayor capacidad todoterreno y otros equipos como protector de cárter, faros antiniebla y protectores de manos para agregar a tu aventura.
Basado en el Triumph Tiger Explorer, el Tiger Explorer XC ya amplía su increíble versatilidad para permitirle viajar más lejos de los caminos trillados con confianza y seguridad, pero sin comprometer la capacidad integral de carretera de larga distancia del modelo. Características del Tiger Explorer XC además de la especificación del Tiger Explorer:
Ruedas delanteras de 19 pulgadas con radios de alambre y ruedas traseras de 17 pulgadas y neumáticos sin cámara
Protectores de manos de aventura de alto impacto
Luces antiniebla dobles de 55w
Barras de motor de acero resistente y duraderas
Protector de cárter de aluminio de gran calibre
Actuación
Al igual que la Explorer, la Tiger Explorer XC cuenta con nuestro motor de tres cilindros grande y probado de 1215 cc. Construido con tecnología moderna para ser robusto, confiable y requerir los bajos niveles de mantenimiento requeridos para aventuras de larga distancia.
Puede obtener mucho par y potencia del Tiger Explorer XC, un robusto motor de 137 CV y 121 Nm. Y, no solo eso, se puede usar con un par bajo en el rango de revoluciones cuando lo necesita
Cámaras dobles aéreas
Los árboles de levas dobles en cabeza operan las cuatro válvulas por cilindro para un motor que hace lo que hace incluso cuando la moto está completamente cargada con ruedas, un pasajero, un maletero lleno y una cara de montaña empinada.
Impulsión del eje
Diseñamos una transmisión robusta que consiste en una sólida caja de cambios de seis velocidades y una transmisión de extremo de eje muy rígida para el Tiger Explorer XC. Esto le brinda una entrega de potencia suave, pero es capaz de manejar los impactos y los picos que se pueden enfrentar fuera de la carretera.
Y apenas necesita mantenimiento, por lo que puedes continuar tu viaje sin preocuparte por ello.
Eficiencia de combustible
En virtud de eso, el Tiger Explorer XC también es muy eficiente, le brinda 68 mpg a una velocidad constante de 56 mph y, lo que es igual de importante, viene completo con el carácter atractivo y la banda sonora que espera de un triple.
Paseo por cable
Diseñado para ser tan rígido como el resto de la Tiger Explorer XC, la inyección de combustible está controlada por un sistema de aceleración por cable que utiliza el control de una computadora para brindarle el par que necesita de la manera más eficiente y predecible.
Marco
Construimos el marco de acero tubular Tiger Explorer en el mismo estilo que otros Triumph. Pero lidiar con el estrés de la conducción todoterreno y en carretera también es extremadamente difícil, donde puede sobrecargar el Tiger Explorer mientras conduce a altas velocidades o en carreteras traseras mal controladas. completa y cómoda.
Suspensión
La suspensión de la Tiger Explorer está diseñada para adaptarse a cualquier tipo de condición de conducción. Utilizamos horquillas resistentes de 46 mm en la parte delantera con extensiones de recorrido de 190 mm, ideales para carreteras en mal estado y comodidad en largas distancias.
Y en la parte posterior, el amortiguador único proporciona un recorrido de 194 mm y tiene un ajustador de precarga hidráulico controlado a distancia y un amortiguador de rebote ajustable.
Frenos
Los frenos están equipados con un par de pinzas de 4 pistones y un par de discos delanteros de 305 mm con un disco trasero de respaldo, todo controlado por nuestro sistema ABS electrónico extraíble de alto nivel.
Ruedas y gomas
El Tiger Explorer XC tiene una llanta de aluminio liviana y altamente resistente, llantas de radios de 17 pulgadas de diámetro en la parte trasera y 19 pulgadas en la parte delantera, y está equipado con neumáticos tubulares.
Situación de conducción
La posición de conducción es perfecta. Alto, erguido y dominante con barras anchas y mucho espacio.
Incluso su pasajero tiene mucho espacio y manos grandes que se aferran a su comodidad y seguridad.
Manejo
La Tiger Explorer es una bicicleta natural tan fácil de manejar. Ya sea que se trate de curvas de baja velocidad o barredoras rápidas, la Explorer muestra excelentes modales de manejo. La distancia entre ejes es de 1530 mm de largo, por lo que tiene mucho espacio a bordo y una excelente estabilidad.
Sumidero de Garda
El protector de banco de placa de aluminio resistente brinda protección adicional para la bicicleta todoterreno.
Barras de protección del motor
Las barras negras de protección del motor brindan a la motocicleta una protección adicional contra la carretera.
Guardamanos
Los protectores de manos lo protegen de las ramas y las piedras que arrojan los automóviles en la carretera. Y encontrará que su protección contra el viento es útil en condiciones de frío.
Faros antiniebla
Las luces antiniebla dobles de alto rendimiento de 55 W aumentan la visibilidad para mayor seguridad en condiciones de conducción adversas.
Control de tracción
El Tiger Explorer XC también viene con un control de tracción estándar para brindarle mayor seguridad y confianza en condiciones resbaladizas. El sistema mantiene el deslizamiento de las ruedas cómodamente a un nivel manejable mediante la lectura de la velocidad de ambas ruedas, así como numerosos parámetros del motor, y ajusta el rendimiento para ayudar al conductor a mantener un rumbo seguro.
Control de crucero
Todos los Explorer Tiger están equipados con control de crucero, lo que alivia la fatiga en largas distancias y optimiza la eficiencia del combustible.
ABS portátil
El sistema ABS estándar en la Tiger Explorer XC utiliza la última tecnología para evitar que las ruedas se bloqueen en cualquier posición en la que te encuentres.
Alternativa 950W
Como ciclista serio para todo tipo de clima, esperaría poder usar una variedad de dispositivos eléctricos, por lo que el sistema eléctrico funciona con un intercambiador de 950 W líder en su clase. Mucha potencia para usar en los puños calefactables, los faros y los asientos opcionales.
inmovilizador
En caso de que su Tiger Explorer XC llame la atención, hemos agregado un sistema de seguridad de alta tecnología. Detecta un microchip en el cuerpo principal y, si no está presente, el sistema de encendido se desactiva.
Esto evita que se utilice una copia de la llave correcta para hacer funcionar la bicicleta.
Pantalla
La pantalla ajustable de diseño aerodinámico facilita velocidades constantes en autopista, lo que protege la corriente de deriva sin crear perturbaciones indebidas o ruido de viento excesivo.
Herramientas y Computación
El Tiger Explorer te dice todo lo que necesitas en un viaje. Los instrumentos LCD utilizan interruptores de pulgar montados a mano con una función de desplazamiento hacia arriba/abajo y tienen una computadora de a bordo integral que incluye 2 medidores parciales que muestran la distancia de cobertura, el tiempo de viaje, la velocidad promedio, el consumo promedio de combustible, el consumo instantáneo de combustible y el rango vacío. También son visibles en la pantalla LCD la lectura del cuentakilómetros, la lectura del sistema de control de la presión de los neumáticos (si está instalado), el indicador eléctrico del asiento con calefacción, la información de funcionamiento del control de crucero y el intervalo de servicio. También hay una alerta en pantalla para temperaturas bajo cero, así como una lectura numérica de la temperatura ambiente.
Toma de corriente de 12v
Hemos instalado una toma de corriente de 12V cerca del interruptor de encendido para unidades de GPS o ropa térmica.
Altura del asiento ajustable
Hicimos el asiento ancho, plano y fácilmente ajustable a 837 mm o 857 mm, sin necesidad de herramientas. Para que pueda estar cómodo sin importar su tamaño, e incluso ajustar las barras y palancas para una ergonomía más afinada.
Carga salarial
La carga útil del Tiger Explorer XC es de unos increíbles 222 kg. Ideal para esas largas aventuras.
