Yamaha SR125
Yamaha SR 125
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Marca Modelo |
Yamaha SR 125 |
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Año |
1982 – 86 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico. OHV, 2 válvulas |
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Cumas |
125 cc / 7,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 57X48,8mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 10,0: 1 |
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Inducción |
carburador TEIKEI Y24P/1 |
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Encendido |
CDI |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
12 hp/8,8 kW a 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
9,8 Nm a 8000 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,5 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguadores duales |
| Paseo en rueda trasera | 78 mm/3,0 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único de 237 mm |
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Frenos traseros |
tambor 130mm |
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Neumático delantero |
3.00-17 |
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Cúil Tire |
3.00-16 |
| distancia entre ejes | 1285 mm/50,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 745 mm/29,3 pulgadas |
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Peso en seco |
103 kg/22,7 libras |
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Capacidad de combustible |
10 litros / 2,6 gal EE.UU. |
La Yamaha SR125 es una de las 125 motocicletas de tipo crucero más antiguas que circulan hoy en día. Se vio por primera vez en la ruta del Reino Unido en 1982, se retiró en 1986 y luego en 1991. Es una gran motocicleta CBT, pero más allá del estacionamiento de una escuela de capacitación, la Yamaha SR125 se siente lenta y anticuada en casi todos los sentidos.
El término “SR” significa “Single Road”. La longitud total es de 2020 mm.
Cilindro, óptica de cuatro tiempos y softchopper de principios de la década de 1980. Las características de la SR de 1995 estaban presentes en 125. La motocicleta de 12 hp, vendida de esta forma en el extranjero desde principios de la década de 1980, era técnicamente en gran parte idéntica a la Yamaha SR 250. Tenía un aire -Motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado con árbol de levas en cabeza (OHC) y caja de cambios de cinco velocidades. El helicóptero tiene un peso ligero y una altura de asiento baja.
El arranque eléctrico, la tapa de combustible y los caballetes central y lateral bloqueables, y el precio de costo favorable hicieron del Yamaha SR 125 el vehículo ideal para la ciudad y el segundo automóvil, que fue especialmente popular a cambio.
