Yamaha

Yamaha XT550 Prototipo Teneré

Prototipo Ténéré Yamaha XT550

, Yamaha XT550 Prototipo Teneré

¿Idea extraña?
Por supuesto, el diseño de productos europeos de Yamaha ha captado esta nueva tendencia en el mercado. Sorprendieron a la sede central de Yamaha Japón en 1981, cuando propusieron producir una réplica de las máquinas Rally con un tanque de combustible de 30 litros y un gran motor simple o incluso doble. Este era un concepto difícil de entender en Japón, donde el sueño de la aventura aún no se había hecho realidad, y nadie podría haber imaginado que las motocicletas comunes querrían viajar con estos grandes tanques de combustible.
¡Pero los ingenieros finalmente aceptaron el desafío y crearon la primera Ténéré para el año modelo 1983!

Fuente yamaha-motor.de

PUBLICACIONES RELACIONADAS .post-grid-item {align-content: center; alinear elementos: centro; fondo: #fff; borde-radio: var (-w-ga); shadow-box: var (- w-shadow -borded); pantalla: flexible, altura: 140px; desbordamiento: oculto; text-align: center} .post-grid-item. pulgar {radio del borde: var (- w-ga) 0 0 var (- w -ga); flexión: 1,5 1; altura: 100%; ancho máximo: 300px; desbordamiento: oculto; ubicación: relativo} .post-grid-item. thumb img {pantalla: bloque; izquierda: 50%; ancho máximo: ninguno; posición: total; arriba: 50%; transformación: traducidoY (-50%) traducirX (-50%)} .post-grid-item .title {-webkit-line-clamp: 3; -webkit-box- oriental: vertical ; radio del borde: 0 var (- w-ga) var (- w-ga) 0; color: # 444; pantalla: -webkit-box; flex: 2 1; tamaño de fuente: 1em; peso de fuente: 600; desbordamiento: oculto; relleno: 2px .5em; ancho: 100%}. post-grid-item .title span {border-bottom: 2px solid var (- w-color-main)}. post -grid-item : hover { box-shadow: var (- w-shadow-lg-bordered)}.post-grid-item: hover .title span {border-width: 3px} .post-grid-item.vertical {display: flex; dirección de flexión: columna; altura: automático} .post-grid-item .singlevel {margen: automático 0; relleno: 1em; ancho: 100%} .post-grid-item.vertical. thumb {flex: nada; altura: automático; ancho máximo: 100 %; desbordamiento: visible; ancho:. 0; text-align: middle} .post-grid-item.vertical .title span {border: none} .post-grid-item.vertical: hover {opacity: .75} .post-grid-item.with-excerpt , .post-grid-item.with-extract .title {text-align: left} .post-grid-item.with-excerpt .excerpt {color: # 444; font-size: 90%}. item.with-extract .read-more {margin: 0} .post-grid-item.vertical: not (.with-excerpt) .thumb + .content .title {text-align: left}
Yamaha WR450F
Yamaha WR450F

Yamaha TW 200
Yamaha TW 200

1980 Yamaha DT 250
1980 Yamaha DT 250

Yamaha WR 125X
Yamaha WR 125X

2020 Yamaha XSR900
2020 Yamaha XSR900

Yamaha FJR1300
Yamaha FJR1300

Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

Publicaciones relacionadas

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Botón volver arriba