2012 – 2013 Yamaha XP 530 T-Max
Yamaha XP 530 T-Max
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Marca Modelo |
Yamaha XP 530 T-Max |
| Año | 2012 – 13 |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble cilindro paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
530 cc / 32,34 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 68,0 x 73,0 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 10: 9: 1 |
| Lubricación | Suma semiseca |
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Inducción |
Inyección. Inyección electrónica de combustible |
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Encendido |
TCI |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
45,8 hp/34,2 kW a 6750 rpm |
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Tuerca maxima |
52,3 Nm / 38,6 libras-pie a 5250 rpm |
| Embrague | Húmedo, multidisco automático |
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Transmisión |
CVT completamente automático |
| Unidad final | Correa trapezoidal |
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Suspensión Inicial |
horquillas telescópicas de 43 mm |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante – un amortiguador |
| Paseo en rueda trasera | 116 mm / 4,6 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2×267 discos |
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Frenos traseros |
267 solo disco |
| abdominales | Calidad |
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Neumático delantero |
120 / 70-15 |
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Cúil Tire |
160 / 60-15 |
| Dimensiones | Longitud 2200 mm / 86,6 pulgadas Ancho 775 mm / 30,5 pulgadas Altura 1420 o 1475 mm / 55,9 o 58,1 pulgadas |
| Despeje de tierras | 125 mm / 4,9 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1580 mm / 62,2 pulgadas |
| Carga máxima | 197 kg / 434 libras |
| Altura del asiento | 800 mm/31,5 pulgadas |
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Peso en seco |
203 kg/447,5 libras – ABS 208 kg/458,5 libras |
| Peso mojado | 218 kg / 481 libras |
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Capacidad de combustible |
15 litros / 4 galones |
T-Max de Yamaha. Más ligero y más potente, el T-Max 2012 incorpora muchos ajustes y modificaciones. En primer lugar, la cilindrada del motor ha aumentado de 499 cc a 530 cc, y “reconstruido con muchos componentes más ligeros y eficientes”. Yamaha afirma tener un gran aumento de potencia y un par de velocidad baja a media. Un nuevo sistema de transmisión por correa proporciona un aumento exigente en la transferencia de potencia eficiente, así como una sensación más conectada entre el acelerador y la rueda trasera.
Los asientos rediseñados incluyen disposiciones más cómodas para los pasajeros y asideros. Un nuevo panel de estilo automotriz proporciona una instrumentación extremadamente completa con una excelente legibilidad. Un freno de disco trasero más grande de 282 mm se conecta al ya poderoso sistema de frenos delanteros dobles. La carrocería completamente nueva incluye un parabrisas ajustable en dos etapas. El anterior Yamaha T-Max ha establecido el listón para los maxi-scooters en cuanto a manejo, y Yamaha también requiere mejoras en esta categoría.
