Yamaha XV250 Virago
Yamaha XV 250 Virago
|
Marca Modelo |
Yamaha XV 250 Virago |
|
Año |
1989-93 |
|
Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en V, SOHC, 2 válvulas por cilindro |
|
Cumas |
249 cc/15,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 49x66mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 10,0: 1 |
|
Inducción |
carburador Mikuni BDS26 |
|
Encendido |
CDI |
| A partir de | Eléctrico |
|
Poder maximo |
23 cv / 17,1 Kw a 8000 rpm |
|
Potencia máxima de los neumáticos traseros |
20,8 caballos de fuerza a 8000 rpm |
|
Tuerca maxima |
2,2 kgf-m / 15,9 libras-pie a 6000 rpm |
|
Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
|
Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
| Paseo en rueda delantera | 140 mm / 5,5 pulgadas |
| Marco | Configuración de la válvula del árbol de levas |
|
Suspensión trasera |
Amortiguadores duales |
| Paseo en rueda trasera | 100 mm / 3,9 pulgadas |
|
Frenos delanteros |
Disco único de 282 mm |
|
Frenos traseros |
tambor 130mm |
|
Neumático delantero |
3.00-19 |
|
Cúil Tire |
130 / 90-15 |
| distancia entre ejes | 1495 mm/58,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 685 mm/27,0 pulgadas |
| Despeje de tierras | 145 mm / 4,7 pulgadas |
|
Peso en seco |
137 kg / 302 libras |
| Peso mojado | 145 kg / 319,6 libras |
|
Capacidad de combustible |
9,5 litros / 2,5 gal EE.UU. |
|
Consumo medio |
23 km / litro |
|
Frenado 60 – 0/100 – 0 |
14,9 metros / 42,6 metros |
|
De pie ¼ de milla |
17,0 segundos / 120,8 km/h |
|
Velocidad máxima |
136,2 km/h |
La Virago Yamaha XV250S es una opción confiable, fiable y fácil de manejar para mejorar tus habilidades ciclistas. Si desea una gran crucero más tarde, la Virago Yamaha XV250S es un excelente lugar para comenzar: se ve y se siente como más de 250, por lo que no se siente excluido por el Ace. El motor Peach Virago Yamaha XV250S ya no tolera el muro y el mal manejo de muchas embarcaciones.
La posición de conducción de la Virago Yamaha XV250S es tradicionalmente un cursor: asientos (muy) bajos, barras altas y pasadores delanteros. La suspensión es relativamente dura en la parte trasera, más blanda en la parte delantera y, en general, el manejo es excelente. El peso ligero Virago Yamaha XV250S hace que la dirección sea fácil, pero le das la vuelta y los pasadores bajan antes de tiempo. Los frenos son buenos y la marcha es suave.
Estas pequeñas Yamaha XV250S Viragos funcionan con un par motor sorprendentemente más largo que las motos disponibles en el Reino Unido. Ideal para cruceros de rango medio, debe ser más difícil mantenerse en la cima. La conducción suave en las carreteras A y B es el lugar principal de la ciudad es Virago Yamaha XV250S y hay más acceso de lo que piensas. Probablemente sea mejor evitar los largos paseos por las autopistas.
Sonido mecánico, la Yamaha XV250S de Virago tiene ese motor probado. En cuanto al acabado, se considera universalmente excelente: bien ensamblado, resistencia al cromo brillante y pintura excelente. Muchos Viragos Yamaha XV250S se utilizan como viajeros y aún parecen sobrevivir bien, a pesar de un duro invierno. Sin embargo, ciertamente necesitan pulirse.
