Yamaha XV920R
Yamaha XV 950R
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Marca Modelo |
Yamaha XV 950R |
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Año |
2014-15 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cilindro 60°V, SOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
942 cc / 57,4 pulgadas-pulgadas |
| Diámetro x carrera | 85 × 83 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9,0: 1 |
| Cumas Ola | 4,3 litros / 0,28 galones |
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Inducción |
Inyección de combustible del cuerpo del acelerador de doble capacidad de 35 mm |
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Encendido |
TCI digital |
| A partir de | Eléctrico |
| Poder maximo | 51,3 caballos de fuerza/38,3 kW a 5500 rpm |
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Tuerca maxima |
7,8 kgf-m / 56,7 pies-lb / 79,5 Nm a 3000 rpm |
| Embrague | húmedo, disco il |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Equis |
| Marco | Cuna doble |
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Suspensión Inicial |
Telescópico |
| Paseo en rueda delantera | 135 mm / 5,3 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Brazo oscilante |
| Recorrido de la rueda trasera | 110 mm / 4,3 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único de 298 mm |
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Frenos traseros |
Disco único de 298 mm |
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Neumático delantero |
100/90-19M/C 57H |
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Cúil Tire |
150/80-16M/C 71H |
| Raca | 32.0 ° |
| Corredor | 130 mm/5,1 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2290 mm / 90,2 pulgadas Ancho 830 mm / 32,7 pulgadas Altura 1120 mm / 44,1 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1570 mm/61,8 pulgadas |
| Altura del asiento | 690 mm/27,2 pulgadas |
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Peso mojado |
247 kg/544,5 libras -ABS -251 kg/553,3 libras |
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Capacidad de combustible |
12 litros / 3,17 galones |
Yamaha ha presentado el nuevo dúo “bobber personalizado”, el 2014/15 XV950R y XV950, ambos inspirados en las motos Yamaha de la década de 1980 y V-twin de 80 válvulas y 8 válvulas refrigerado por aire V-twin vs. de. par a 3.000 rpm. “Compactos y elegantes, con asientos de baja altura, los modelos XV950 ofrecen una conducción refinada y ágil. El estilo de línea plana único de Yamaha y el uso de componentes metálicos expuestos enfatizan la simplicidad limpia de la bicicleta y el motor bicilíndrico en V ofrece un rendimiento espiritual y una confiabilidad incomparables.
“Con rayas traseras y estilo, el modelo XV950 brinda una entrada perfecta al mundo de la personalización y el XV950R agrega otra capacidad de moldeo por inyección en el deporte con algunos amortiguadores ‘a cuestas’, una cubierta de asiento con forma de piel de ante y el uso de un raya pintada. a lo largo del tanque de combustible”, dice.
Si bien las Yamaha XV950 y XV950R parecen tener algunas décadas de antigüedad, cuentan con algunas características modernas: luz trasera LED, frenos antibloqueo, revestimiento de compuesto cerámico en el interior del cilindro, pistones de aluminio forjado, nuevos mapas 3D para el tiempo de encendido y el combustible. -inyección, panel de instrumentos LCD y sistema de escape 2 en 1 que cumple totalmente con las normas de ruido y emisiones. Con marco de acero de doble cuna, horquillas de 41 mm, empujes traseros dobles ajustables, discos de freno de 298 mm (delanteros y traseros), ruedas de 19 pulgadas (delanteras) y 16 pulgadas (traseras) y un sistema de transmisión por correa de nuevo diseño que utiliza un núcleo fibra de carbono para mayor rigidez, el XV950 es una mezcla interesante de lo antiguo y lo nuevo. También es probable que incluya una gama de accesorios ofrecidos por Yamaha: escape deslizante Akrapovic, asiento de estilete en miniatura, líneas de freno de acero inoxidable, cubierta de filtro de aire de alto rendimiento, ruedas de radios de alambre y asiento de resorte y horquilla srl. Los compradores de XV950 podrán personalizar sus máquinas de la forma que deseen.
