156 V-Twin proyecto ganador
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156 V-Twin proyecto ganador
Victory Motorcycles presentó hoy la versión de producción del motor impulsado por el Proyecto 156 en Pikes Peak este verano. También anunció que este motor impulsará una próxima motocicleta de clase 1200cc. El motor fue diseñado para ofrecer la mayor potencia y rendimiento de su clase y se presentó en una motocicleta conceptual construida por el constructor europeo Urs Erbacher. Erbacher es muy conocida en el mundo de las motocicletas personalizadas en Europa, ya que ha recibido varios premios importantes y atención internacional. El concepto Erbacher, conocido como “Victory Ignition Concept”, se construyó a la medida en torno al primer motor de preproducción fuera de línea en Osceola Wisconsin. El concepto tiene una postura agresiva y enmarca el motor con chasis de aluminio fundido, suspensión de alto rendimiento y frenos con un esquema de pintura inspirado en el Proyecto 156. “Estoy orgulloso no solo de esta construcción, sino de lo que representa para el futuro de la marca Victory Motorcycles”, dice el constructor suizo. “Liderar el nuevo motor para convertir el nuevo motor en una moto interesante es un verdadero punto culminante de mi carrera y, por lo que puedo ver, cualquier moto de producción que use este tren de potencia será un gran viaje”. “El Proyecto 156 es un corredor especialmente diseñado que llevó el diseño de nuestro motor a una de las carreras más desafiantes del planeta: fue un historial probado junto con cualquier otro que puso el listón muy alto para nuestro equipo”, dice Victory. Gerente General de Motocicletas Rod Krois. “Esta plataforma de motor cumplirá la promesa de los modernos músculos estadounidenses contenidos en el ADN de cada producto actual y futuro que vendemos. La victoria irá de la mano en la planificación firme de un nuevo rumbo para sí mismo y hacia dónde puede ir una marca de motocicletas estadounidense”. “Victory Motorcycle es una marca, desde el primer día, diseñada para brindar un excelente rendimiento, confiabilidad y manejo”, dice Steve Menneto, presidente de la división Polaris Motorcycles. “Nuestro nuevo motor, nuestro concepto Urs y las noticias que compartiremos en IMS en la ciudad de Nueva York seguirán no solo la dirección de esta gran plataforma nueva, sino también de esta marca. Continuaremos diseñando y construyendo las mejores motocicletas en cada una de nuestras clases competidoras”. El motor de cuatro válvulas refrigerado por líquido tiene un ángulo en V de 60 grados y utiliza levas superiores dobles que prometen una potencia guiada por su clase. En los próximos meses se revelarán más detalles sobre el motor. Foto |
