1970 Harley Davidson Baja 100
Harley davidson baja 100
A fines de la década de 1960, el mercado de las bicicletas de dos tiempos estaba en auge. Cuando Harley-Davidson se dio cuenta de que Hodaka vendía 10.000 motos al año, decidió lanzarse al mercado de las motos de 100 cc. Debido a que Harley era propietaria de la fábrica italiana Aermacchi, tuvieron que construir una moto de cross Harley de origen italiano. Se llamaba Harley Baja 100 y era muy inútil, con ruedas cortas, impotente y mal manejada.
Pero Harley no se puso al día con la Baja 100. Contrataron a su equipo de carreras a algunos de los mejores ciclistas del desierto en SoCal. Los jinetes incluyeron a Bruce Ogilvie, Terry Clark, Earl Roeseler, Larry Roeseler y Mitch Mayes. Como era de esperar, Baja pronto estuvo en los 100 liderando la clase de bicicletas de montaña y vendiendo hot cakes.
Desafortunadamente, lo que los clientes compraban no era lo que competía con el equipo Harley. El stock de Baja 100 tenía bolsillos rígidos, sin caballo, una rueda dentada superpuesta enorme en la rueda trasera (que a menudo se soltaba), una lonchera, como un tanque y un asiento muy duro. Oh, ¿mencionamos manubrios estúpidos y bastones de bicicleta de calle? Las Bajas, sin embargo, tenían horquillas Baby Ceriani que tenían mucha distancia al suelo y un aspecto italiano picante. Harley-Davidson ingresó al mercado todoterreno coincidiendo con la llegada de Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki a la plataforma. Los clientes de Baja no tardaron mucho en darse cuenta de que habían sido engañados. Harley-Davidson intentó entrar en el mercado de las motos de cross dos veces más tarde: una vez en 1976 con la horquilla trasera 250 y otra vez en 1978 con la fallida MX250. 1971 HARLEY-DAVIDSON BAJA 100 DATOS
CUÁL ES EL COSTO El precio de venta sugerido fue de $ 670 en 1971. La demanda de Harley Bajas como motos de colección está creciendo, y una muestra bien restaurada puede venderse por hasta $ 7500.
MODELO
Harley vendió la Baja 100 en 1970 y 1971. Entre 1972 y 1974, produjeron la SR100, que era esencialmente una Baja 100 con luces. La versión todoterreno se suspendió.
Fuente motocrossactionmag.com
