1980 Yamaha TI 175
Yamaha TI 175
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Marca Modelo |
Yamaha TI 175 |
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Año |
1980 |
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Motor |
Dos tiempos, cilindro único, inducción de válvula de láminas |
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Cumas |
171 cc/10,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 66x50mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 7.9: 1 |
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Inducción |
carburador mikuni 32mm |
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Encendido |
CDI |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
19,86 CV/14,6 kW a 8000 rpm |
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Tuerca maxima |
18,47 Nm / 13,63 libras-pie a 7500 rpm |
| Embrague | Húmedo, multidisco |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Subtubo simple, cuna completa, marco cromado, basculante de aluminio de sección en caja |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
| Paseo en rueda delantera | 244 mm / 9,6 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador con humedad y precarga regulables |
| Paseo en rueda trasera | 241 mm/9,4 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Tambor |
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Frenos traseros |
Tambor |
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Neumático delantero |
3. 00×21 |
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Cúil Tire |
4,10 × 18 |
| distancia entre ejes | 1417 mm/55,8 pulgadas |
| Altura del asiento | 899 mm/35,4 pulgadas |
| Despeje de tierras | 290 mm/11,4 pulgadas |
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Peso mojado |
104,1 kg/229,5 libras |
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Capacidad de combustible |
11 litros / 2,9 galones estadounidenses |
Yamaha IT175 pertenece a la familia de motocicletas ‘International Trial’, producidas en los años 70 y 80. La máquina se deriva de la gama de motos de motocross de competición Yamaha YZ con modificaciones para su uso en competición de enduro, liebres y galgos y en pista.
La moto utiliza un motor de dos tiempos de un solo cilindro, refrigerado por aire, con combustible premezclado. Es solo un puntapié inicial.
Hay tres derivados de la máquina para el mercado global. Versión para el mercado estadounidense y canadiense, versión europea y versión oceánica para otros mercados mundiales.
Las bicicletas IT se diseñaron y vendieron como enduro y todavía se pueden platear y programar hoy, siempre que realice las modificaciones necesarias en la luz trasera. Otra opción es obtener una placa histórica y usar la antigua señal de freno junto con sus otras señales de mano para dar una vuelta.
Otras bicicletas de la gama IT incluyen IT125, IT200, IT250, IT425, IT465 e IT490.
El WR (Wide Ratio) reemplazó a la gama IT en 1991 con la introducción del WR200 y el WR250 en 1993.
La Agencia de Protección Ambiental (EPA) pidió nuevas regulaciones que restringieran los dos tiempos a principios de la década de 2000 y la Asociación Estadounidense de Motocicletas (AMA) estableció nuevas reglas que allanaron el camino para el desarrollo de motores de cuatro tiempos sin tiempos más potentes en el deporte. hoy dia. .
