Réplica Yamaha XP 500 T-Max MotoGP
Réplica Yamaha XP 500 T-Max MotoGP
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Marca Modelo |
Réplica Yamaha XP 500 T-MaxMoto GP |
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Año |
2007 |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble cilindro paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
499 cc / 30,4 cy-in |
| Diámetro x carrera | 66 × 73 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 10.1: 1 |
| Lubricación | Suma semiseca |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible con cuerpo de garganta Mikuni de 34 mm |
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Encendido |
TCI |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
40 hp/29,2 kW a 7000 rpm |
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Tuerca maxima |
45,8 Nm / 33,7 libras-pie a 5500 rpm |
| Embrague | Embrague húmedo, centrífugo, accionado por cable |
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Transmisión |
Accionamiento CVT con embrague centrífugo multidisco húmedo. |
| Unidad final | Correa trapezoidal |
| Marco | marco de la columna vertebral |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas de 38 mm con |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Balanceo de la mano con |
| Paseo en rueda trasera | 120 mm 4,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 × 267 discos |
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Frenos traseros |
267 solo disco |
| abdominales | Opcional |
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Neumático delantero |
120 / 70-14 |
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Cúil Tire |
150 / 70-14 |
| distancia entre ejes | 1580 mm/62,2 pulgadas |
| Altura del asiento | 795 mm/31,3 pulgadas |
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Peso en seco |
197 kg / 434,3 libras |
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Capacidad de combustible |
15 litros / 3,9 galones estadounidenses |
El T-Max 500 es el pensamiento innovador de Yamaha en su máxima expresión, el primer súper scooter que combina la comodidad y la conveniencia de un scooter con el alto rendimiento y el manejo preciso de una motocicleta deportiva. El T-Max 500 es lo mejor de ambos mundos, ideal para viajar con su portabilidad en el hogar, su fácil conducción y su transmisión completamente automática, pero perfecto para viajes interurbanos de larga distancia o viajes de verano a destinos lejanos. Cueste lo que cueste, la naturaleza deportiva de T-Max agrega diversión, desafío y emoción. Con un nuevo T-Max 500A equipado con ABS, los niveles de seguridad son más altos que nunca.
T-Max está completamente equipado para sus múltiples funciones, comenzando con sus dos frenos de disco delanteros que ofrecen la potencia y el control necesarios para una verdadera conducción deportiva, mientras que el T-Max 500ABS ha agregado soporte antideslizante a los de Yamaha. sistema de bloqueo de frenos, garantizando la máxima seguridad en todas las condiciones. El motor de dos cilindros y 499 cc, que es potente con facilidad, proporciona un gran rendimiento para todo tipo de carreteras, desde escaladas empinadas hasta autopistas de alta velocidad. El eje de equilibrio le da una sensación suave y sofisticada, y la suspensión trasera tiene un péndulo independiente al estilo de una motocicleta para lograr la más alta calidad de conducción y el máximo control en las curvas.
El diseño de los faros dobles del T-Max no solo le da su aspecto característico y decidido, sino que también ofrece una alta visibilidad a la vista y la apariencia, de día o de noche. A pesar de sus credenciales deportivas, el T-Max ofrece una gran capacidad de almacenamiento debajo del asiento, así como espacio para equipaje en la parte delantera del casco. Su conveniencia se extiende incluso a un freno de mano.
aspectos
Motor de cuatro cilindros de cuatro tiempos refrigerado por líquido de 499 cc con eje de equilibrio
Sistema de frenos antibloqueo ABS (T-Max500ABS)
Frenos de disco delanteros dobles
Inyección electrónica de combustible
Gran espacio de almacenamiento debajo del asiento
Herramientas de estilo deportivo con tacómetro.
Inmovilizador conectado al interruptor de encendido
Horquillas de gran diámetro
Luces gemelas de 60 / 55W
Ferrocarriles de pasajeros
