Honda

1991 Honda PC Costa del Pacífico 800

Computadora Honda Pacific Coast 800

Marca Modelo

Computadora Honda Pacific Coast 800

Año

1991 – 92

Motor

Cuatro tiempos, 45oV-Twin cilindro, SOHC, 3 válvulas por cilindro.

Cumas

798 cc / 48,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 79,5 x 80,6 mm
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Índice de compresión 9,0: 1

Inducción

Carburadores Keihin de 32 mm (1990 36 mm)

Encendido

Bujías digitales de estado sólido de chispa por cilindro
A partir de Eléctrico

Poder maximo

57 hp/41,6 kW a 6500 rpm

Potencia máxima de los neumáticos traseros

51,2 caballos de fuerza a 6750 rpm

Tuerca maxima

65,7 Nm / 48,5 libras-pie a 5500 rpm
Embrague Activación hidráulica, multidisco, embrague húmedo

Transmisión

5 velocidades
Unidad final Eje

Suspensión Inicial

Horquilla Showa 41mm
Paseo en rueda delantera 145 mm / 5,7 pulgadas

Suspensión trasera

Mezclas duales de Showa
Paseo en rueda trasera 130 mm/5,1 pulgadas

Frenos delanteros

Disco 2 × 290 mm Pinzas de 2 pistones

Frenos traseros

tambor de 180 mm

Neumático delantero

120 / 80-17

Cúil Tire

140 / 80-16 o 15
distancia entre ejes 1554 mm/61,2 pulgadas
Altura del asiento 764,5 mm/30,0 pulgadas
Despeje de tierras 178 mm/7,0 pulgadas

Peso en seco

262 kg / 577,6 libras
Peso mojado 278 kg / 612,8 libras

Capacidad de combustible

16 litros / 4,2 galones estadounidenses

Consumo medio

15,2 km / litro

Frenado 60 – 0/100 – 0

13,4 metros / 40,3 metros

De pie ¼ de milla

14,1 segundos / 147,2 km/h

Velocidad máxima

193 km/h

Honda presentó la Pacific Coast, o PC800, en el modelo del año 1989. Era un aspecto revolucionario en ese momento, la motocicleta estaba completamente cubierta con paneles de carrocería de plástico y una gran culata plegable reemplazaba las alforjas tradicionales. La Flota Estelar parecía pura, menos la unidad compacta. La forma futurista ha encontrado su camino en algunas películas, por ejemplo
“Harley Davidson y el hombre Marlboro”, “Regreso al futuro” y “La identidad de Bourne”.

Honda quería que la moto se ajustara al traje y la corbata; una bicicleta en la que se podía ir al trabajo sin el riesgo de engrasar o engrasar el Armani. Con eso en mente, la parte trasera tenía una forma única después del Honda Union de esa época. La moto se fabricó durante dos años, la ’89 en Frigidaire White y la ’90 en Candy Glory Red brillante. Pero,
La gente de marketing de Honda rodó bolas de canal en una fila, nunca presentaron correctamente el PC800 al público. El precio de la bicicleta era demasiado alto y la avalancha de pasajeros ejecutivos nunca terminó.

Desde entonces, la bicicleta ha atraído a un gran número de seguidores internacionales (ver las calcomanías “Body by Tupperware”), y los miembros han logrado muchas de las características de la máquina. El grupo patrocina muchos viajes a lo largo del año y siempre son fáciles de identificar. Hay poca semejanza entre un estacionamiento lleno de PC800 y un compartimiento para bicicletas y una bolsa para derrames de Skittles.

El IPCRC (International Pacific Riders Club) tiene alrededor de 3.000 miembros de 14 países diferentes de 14 países diferentes, un total de entre 20 y 30 nuevos miembros por semana. De estos propietarios se puede obtener una gran cantidad de información sobre la moto que Honda nunca ha podido promocionar. Una encuesta reciente mostró que la mayoría de ellos trabajan en los campos de la ingeniería y TI, una declaración sólida en sí misma. Obviamente, esta bicicleta es atractiva para las personas para quienes la precisión es una carrera.

En estos días, la rutina de llenar el bolso es coche hay muchos viajeros en los tanques de gasolina que miran las motocicletas de una manera completamente nueva; en términos de practicidad. Uno de los Costa del Pacifico Su punto fuerte es que es lo más parecido a “contar y olvidar” que jamás podrá conseguir con una motocicleta. Vale la pena mencionar las válvulas hidráulicas, lo que elimina la necesidad de ajustes de válvulas. Durante los casi 8 años que he tenido mi computadora, mis costos operativos se han mantenido constantemente por debajo de los 7 centavos por milla.

Sorprendentemente, lo que más les impresionó fue el sonido. La nota filtrada es algo que recuerda a algo que pertenece a George Jetson, o a un gran fanático de la industria.

Por supuesto, a la gente le encanta el baúl. Incluso aquellos que odian la bicicleta aman el stock. En algún lugar del barrio

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