2005 Kawasaki ZX12R
Kawasaki ZX-12R Ninja
|
Marca Modelo |
Kawasaki ZX-12R Ninja |
|
Año |
2005 |
|
Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
|
Cumas |
1199 cc/73,1 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 83 x 55,4 mm |
| Índice de compresión | 12,2: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Aceite de motor | Sintético, 10W / 40 |
|
Inducción |
Inyección electrónica de combustible |
|
Encendido |
Encendido digital |
| Bujía | NGK, CR9EKPA |
| A partir de | Eléctrico |
|
Poder maximo |
178 hp/131 kW a 10500 rpm |
|
Tuerca maxima |
134 Nm / 13,66 kgf-m @ 7500 rpm |
| Embrague | Húmedo, discos múltiples, operado por cable |
|
Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
|
Suspensión Inicial |
Horquilla de cartucho invertida de 43 mm con precarga ajustable, rebote de 12 vías y amortiguador de compresión de 12 vías. |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,5 pulgadas |
|
Suspensión trasera |
Conexión inferior con amortiguador de gas: depósito piggy, precarga de resorte ajustable, rebote de 18 vías y amortiguador de compresión de 20 vías |
| Paseo en rueda trasera | 123 mm / 4,8 pulgadas |
|
Frenos delanteros |
2 pinzas de pistón de disco de 320 mm6 |
|
Frenos traseros |
Pinza pistón 2 monodisco 230mm |
|
Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
|
Cúil Tire |
200/50 ZR17 |
| Raca | 24 ° |
| Corredor | 107 mm / 3,9 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2120 mm / 82,1 pulgadas Ancho 739 mm / 29,1 pulgadas Altura 1199 mm / 47,2 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1450 mm/57,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 820 mm/32,3 pulgadas |
| limpieza de tierras | 119 mm / 4,7 pulgadas |
|
Peso en seco |
210 kg / 463 libras |
| Peso mojado | 245 kg / 540 libras |
|
Capacidad de combustible |
20 litros / 5,0 galones |
|
Consumo medio |
14,8 km / litro |
|
De pie ¼ de milla |
10,3 segundos |
|
Velocidad máxima |
303,2 km/h |
La corona de la “motocicleta más rápida” estuvo en manos de Kawasaki con su ZZ-R1100, hasta que la Honda Blackbird y la Suzuki Hayabusa avanzaron en la clase. La Ninja ZX-12R fue la respuesta de Kawasaki. Diseño completamente nuevo, utiliza un marco monocasco único, junto con un motor de 142kW (190bhp), el más potente hasta 2005. El chasis está orientado a la velocidad: el marco es más estrecho que un diseño de doble viga y alberga la caja de aire y batería, ahorrando así espacio en otros lugares. El casco aerodinámico es un enorme alcance de ram air, con enormes espejos, pequeñas alas canarias en la parte inferior de la feria y gatos fundidos en las horquillas de la ZX-12R a una velocidad máxima de 299 km/h (186 mph). También es más deportivo que el Hayabusa o el Blackbird.
Después de más de medio siglo construyendo aviones de alto rendimiento, Kawasaki sabe mucho sobre aerodinámica
Estas pequeñas alas tipo canario en la parte delantera del techo fomentan el flujo de aire laminar a altas velocidades. Para lograr la máxima eficiencia, el Ram Air Duct está ubicado centralmente en el área de mayor presión.
Esta es una bicicleta para aquellos que tienen experiencia y buscan lo último en términos de diseño y rendimiento. Las elegantes líneas del Ninja más poderoso nunca creen en la tecnología de abajo. A máxima potencia, la carrocería de doble eje produce un motor de inyección de combustible de 190ps con Ram Air accionado por una caja de cambios de seis velocidades al enorme neumático trasero de 200 piezas.
Las pinzas de freno delanteras montadas radialmente indican que esta máquina tiene tanto control como rendimiento. Y un sistema de inmovilización estándar de Kawasaki instalado como estándar para los ladrones demuestra que el piloto de la ZX-12R es propiedad de la máxima expresión de poder y control Ninja.
PUBLICACIONES RELACIONADAS .post-grid-item {align-content: center; alinear elementos: centro; fondo: #fff; borde-radio: var (-w-ga); shadow-box: var (- w-shadow -borded); pantalla: flexible, altura: 140px; desbordamiento: oculto; text-align: center} .post-grid-item. pulgar {radio del borde: var (- w-ga) 0 0 var (- w -ga); flexión: 1,5 1; altura: 100%; ancho máximo: 300px; desbordamiento: oculto; ubicación: relativo} .post-grid-item. thumb img {pantalla: bloque; izquierda: 50%; ancho máximo: ninguno; posición: total; arriba: 50%; transformación: traducidoY (-50%) traducirX (-50%)} .post-grid-item .title {-webkit-line-clamp: 3; -webkit-box- oriental: vertical ; radio del borde: 0 var (- w-ga) var (- w-ga) 0; color: # 444; pantalla: -webkit-box; flex: 2 1; tamaño de fuente: 1em; peso de fuente: 600; desbordamiento: oculto; relleno: 2px .5em; ancho: 100%}. post-grid-item .title span {border-bottom: 2px solid var (- w-color-main)}. post -grid-item : hover { box-shadow: var (- w-shadow-lg-bordered)}.post-grid-item: hover .title span {border-width: 3px} .post-grid-item.vertical {display: flex; dirección de flexión: columna; height: automatic} .post-grid-item .single vertical {margin: automatic 0; padding: 1em; width: 100%} .post-grid-item.vertical. thumb {flex: nada; height: auto; max width: 100%; desbordamiento: visible; ancho:. 0; text-align: middle} .post-grid-item.vertical .title span {border: none} .post-grid-item.vertical: hover {opacity: .75} .post-grid-item.with-excerpt , .post-grid-item.with-extract .title {text-align: left} .post-grid-item.with-excerpt .excerpt {color: # 444; font-size: 90%}. item.with-extract .read-more {margin: 0} .post-grid-item.vertical: not (.with-excerpt) .thumb + .content .title {text-align: left}
Kawasaki EN400 Vulcano
Kawasaki KLX450R África
Kawasaki Z 1000
Kawasaki KL 250
1989 Ninja Kawasaki ZX-9R
Kawasaki GPZ400S
© 2022 DESARROLLO · Todos los derechos reservados
