2009 Aprilia Tuono 1000 R Fábrica
Aprilia Tuono Factory 1000R
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Marca Modelo |
Aprilia Tuono Factory 1000R |
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Año |
2009 |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble longitudinal 60°V, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
997,6 cc/60,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 97×67,5mm |
| Índice de compresión | 11,8: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Cárter seco con depósito de aceite separado. Bomba doble trocoidal con enfriador de aceite. |
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Escape |
Dos de dos, Euro3 |
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Inducción |
Sistema electrónico integrado de gestión del motor. Inyección electrónica multipunto indirecta, cuerpos de mariposa de Ø57 mm. |
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Encendido |
Electrónica digital con una bujía por cilindro. Distribución de encendido integrada en el sistema de control de inyección. |
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A partir de |
Eléctrico |
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Generador |
12V – 500W |
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Poder maximo |
102 kW / 139 hp a 9500 rpm |
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Tuerca maxima |
107 Nm / 10,9 kgf-m / 78,8 lb-pie a 8500 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Relaciones de transmisión | 1 34:15 / 2 31:19 / 3 26:20 / 4 24:22 / 5 24:25 / 6 23:26 |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de conducción primaria | 60:31 |
| Relación de conducción final | 40:16 |
| Embrague | Discos múltiples en baño de aceite con control hidráulico PPC asistido patentado |
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Marco |
Bastidor de dos vigas con pendiente en aleación de aluminio. Marco de montaje de sillín de aleación de aluminio extraíble. |
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Raca |
25 ° |
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Corredor |
103,7 mm/4,1 pulgadas |
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Suspensión Inicial |
Horquilla invertida Öhlins Racing de Ø43 mm con ajuste de precarga del muelle, compresión de rebote y amortiguación |
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Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante de doble miembro de aleación de aluminio. Enlace al alza de tasas APS (Sistema Progresivo de Abril). Monoamortiguador Öhlins Pig-backed racing con ajuste de precarga de muelle, compresión y amortiguación de extensión. |
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Paseo en rueda trasera |
130 mm/5,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos flotantes de Ø320 mm, acero inoxidable, pinzas de 4 pistones, Brembo Gold |
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Frenos traseros |
Disco simple de acero inoxidable Ø220 mm, pinza de 2 pistones, Brembo Gold |
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Ruedas |
Aleación de aluminio fundido |
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Rueda delantera |
3.50 × 17 “ |
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Rueda trasera |
6.00 × 17 “ |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
190/50 ZR17 |
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Dimensiones |
Longitud: 2025 mm / 79,7 pulgadas Ancho: 830 mm / 32,7 pulgadas Altura: 1100 mm / 43,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1410 mm/55,5 pulgadas |
| Despeje de tierras | 99 mm / 3,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 840 mm/33,1 pulgadas |
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Peso en seco |
181 kg / 399 libras |
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Capacidad de combustible |
18 litros / 4,8 galones estadounidenses |
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Reserva de combustible |
4 litros / 1,1 gal EE.UU. |
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De pie ¼ de milla |
11,1 segundos/210,9 km/h/131,0 mph |
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Posición 0 – 100 km/h |
3.5 seg |
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Posición 0 – 150 km/h |
5.4 seg |
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Posición 0 – 200 km/h |
10,0 seg |
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Posición 1000m |
20,4 segundos/244,4 km/h/151,9 mph |
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Aceleración 60 – 100 km/h |
4,6 segundos |
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Aceleración 60 – 140 km/h |
9,3 segundos |
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Aceleración 100 – 140 km/h |
4.7 seg |
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Aceleración 140 – 180 km/h |
6,0 segundos |
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Velocidad máxima |
252,3 km/h / 156,7 m/h |
Esta es una bicicleta que realmente no tiene competidores. Cualquiera que sea la competencia en la que participó Tuono, se ha convertido en el ganador indiscutible y el personaje principal más notable. Imbatibles en la escena de las carreras, los Tuono se han enfrentado a las motos más rápidas en su hogar, la pista de carreras, y han ganado.
En el camino, el Tuono es una clase propia. En la pista ha probado la victoria
