2022 Yamaha Teneré 700
yamaha Tenere 700
Marca Modelo |
Yamaha Tenere 700 |
Año |
2022 |
Motor |
Cuatro tiempos, cigüeñal bicilíndrico paralelo doble, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
689 cc/42,04 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 80 × 68,6 mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Índice de compresión | 11,5: 1 |
Lubricación | Válvula de sumidero |
Inducción |
Inyección de combustible |
Emisión | 5 euros |
Encendido |
CCTV – Encendido por control de transistores |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo |
73,4 hp/54 kW a 9000 rpm |
Tuerca maxima |
68 Nm / 50 libras-pie a 6500 rpm |
Transmisión |
Malla constante, 6 velocidades |
Unidad final | Cadena |
Embrague | Multiplaca húmeda |
Marco | Chasis de tubo de acero de doble cuna |
Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica invertida de 43 mm, totalmente ajustable |
Paseo en rueda delantera | 210 mm/8,3 pulgadas |
Suspensión trasera |
Amortiguador único, precarga ajustable (con ajustador remoto) y amortiguación de rebote |
Recorrido de la rueda trasera | 200 mm / 7,9 pulgadas |
Frenos delanteros |
2 discos hidráulicos de 282 mm |
Frenos traseros |
Disco hidráulico simple de 245 mm |
abdominales | Calidad |
Neumático delantero |
90/90 R21 M/C 54V M+S – Ruedas de radios Pirelli Scorpion Rally STR |
Cúil Tire |
150/70 R18 M/C 70V M+S – Llantas de radios Pirelli Scorpion Rally STR |
Corredor | 104 mm / 4,1 pulgadas |
Dimensiones | Longitud 2370 mm / 93,3 pulgadas Ancho 914 mm / 35,6 pulgadas Altura 1455 mm / 57,3 pulgadas |
Neumático de la rueda | 1595 mm/62,8 pulgadas |
Altura del asiento | 874 mm/34,4 pulgadas |
Despeje de tierras | 239 mm/9,4 pulgadas |
Peso mojado |
205 kg / 452 libras |
Capacidad de combustible |
16 litros / 4,2 vapor EE. UU. |
La leyenda de Ténéré continúa
Pocas otras bicicletas pueden rastrear su tipo hasta el comienzo del movimiento de aventura. Cuando Thierry Sabine organizó el primer Rally París-Dakar en 1979, la moto que se fabricó fue la Yamaha XT500. Esta resistente máquina monocilíndrica ganó el evento más difícil del mundo en 1979 y 1980, y su éxito inspiró a los ingenieros y diseñadores de Yamaha a desarrollar la primera Ténéré en 1983.
Con su gran tanque de combustible, chasis resistente con suspensión de largo recorrido y motor resistente de alto torque, la Ténéré XT600 original es uno de los modelos más icónicos en la historia de Yamaha.
No se puede subestimar su importancia en el desarrollo de la escena de la aventura. Porque no solo hizo que los eventos de Rally Raid fueran accesibles para todos los pilotos que querían hacer realidad sus sueños y asumir el último desafío sobre dos ruedas, la primera Ténéré también fue la primera Yamaha que hizo que la exploración mundial fuera accesible para cualquiera que quisiera. buscar nuevos retos.
A lo largo de sus 40 años de historia, la Ténéré ha evolucionado constantemente, pasando de un motor monocilíndrico a un diseño de 2 cilindros con la Super Ténéré de 750 cc en 1989, y luego se lanzó la Super Ténéré de 1200 cc en 2010.
Ténéré 700 – Vivir la vida sin límites
En 2019 Yamaha volvió a renovar por completo el concepto con el lanzamiento de la Ténéré 700, una de las motocicletas más esperadas en una década. Impulsada por el exitoso motor CP2 de 689 cc de alto torque de la compañía, montado en un nuevo chasis robusto equipado con una suspensión premium, y liviana con una agresiva unidad de faros LED cuádruples estilo rally, la Ténéré ofreció otra visión 700 para los clientes sobre cómo se debe construir Incident. una bicicleta.
Al crear una máquina más liviana y de capacidad media con capacidad todoterreno real, y ubicada a un precio asequible, la Ténéré 700 tuvo un éxito inmediato en toda Europa, vendiendo alrededor de 20,000 unidades cada año.
Este modelo de aventura más vendido continúa en 2022 con una gama de nuevos colores. La versión Icon Blue es un nuevo color dinámico inspirado en las bicicletas de carrera de fábrica y presenta paneles de carrocería azules y llantas azules. Midnight Black muestra un aspecto poco común y glamuroso, y tiene una carrocería negra con llantas negras.
Ténéré 700 / Ténéré 700 Rally Edition: características clave
– Motor DOHC de 4 tiempos refrigerado con líquido CP2 EU5 de 2 cilindros y 689 cc
– 270 ° de cadera con secuencia de disparo desigual
– Fuerte par lineal, salida máxima 68 Nm a 6500 rpm
– Bastidor de columna de acero con doble cuna
– Horquillas invertidas KYB de 43 mm, regulables, 210 mm de recorrido
– Suspensión trasera tipo conexión, regulable, 200 mm de recorrido
– Faros LED cuádruples, luz trasera LED
– Guardabarros delantero regulable en posición (5 mm).
– Discos delanteros bipolares de 282 mm, pinzas Brembo, ABS
– Disco trasero wave de 245 mm, pinza Brembo, ASBS
– Columna vertebral tubular de acero de alta resistencia / estructura de doble cuna
– Basculante de aluminio fundido por gravedad
– Llantas ligeras de aluminio de 36 radios
– Bolsos de aluminio cónicos
– Neumáticos Pirelli Scorpio Rally, delantero 90 / 90-21, 150 / 70-18 trasero
– Una selección de piezas de altura de asiento rebajadas están disponibles como accesorios.
Ténéré 700 Rally Edition: características exclusivas
– Asiento Rally dedicado, material bimaterial, logo Yamaha, altura 895 mm
– Silenciador slip-on Akrapovic, escudo térmico de carbono y Db killer extraíble
– Barras de mano negras
– Empuñaduras todoterreno, mejor control en condiciones de barro o polvo
– Placa deslizante de alta resistencia, aluminio de 4 mm de espesor con puntos de montaje de caja de herramientas
– Intermitentes LED, 9 LEDs por unidad
– Rodilleras, diseño con textura de goma para mayor agarre durante la conducción constante
– Cubrecadena, aluminio cortado con láser
– Protector de radiador, la cubierta de malla de aluminio ayuda a prevenir daños por escombros
– Gráficos y colores Heritage en blanco con bloque de velocidad rojo
– Asiento rojo/negro
– Tintes para llantas de color dorado
– Una selección de piezas para bajar la altura del asiento están disponibles como accesorios.
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