2012 KTM RC8R 1198 Pista
KTM RC8R 1198 Rian
Debido a la gran demanda, KTM ofrecerá la versión “solo para carreras” de la afeitadora de producción RC8 R en MY 2012. Los mejores pilotos de IDM como Bauer, Nebel y Smrz han demostrado los méritos del concepto y han ganado un gran número de carreras. La oferta está dirigida a los corredores de campeonato a nivel nacional, así como a los ávidos aficionados que tienen la intención de usar su bicicleta deportiva exclusivamente en pistas de carreras. La moto está homologada para Superstock y el departamento de carreras de fábrica de KTM la ensambla “lista para la carrera”, utilizando gran parte de ella.
buenos artículos de la gama KTM PowerParts que son esenciales para las carreras serias. 180 hp lo convierte en una conducción aceptable, mientras que el amante de la rueda trasera se reduce con un gran freno de pie a través de una manta mecánica antisaltos. Salga de la tienda y establezca la vuelta más rápida del día del carro sin conversiones, excepto tal vez pase por el esquema de color del pintor para su patrocinador.
Legal FIM Superstock, la KTM 1198 RC8 R Track genera 180 CV con el sistema de escape Akrapovic EVO incluido (13 CV más que la todoterreno 1198 RC8 R). El 1198 RC8 R Track también incluye un nuevo filtro de aire, una junta de culata más delgada y un mapa del motor modificado para uso en carreras, lo que ayuda a proporcionar potencia adicional para uso en carreras.
Todo lo relacionado con la calle se ha eliminado de la KTM 1198 RC8 R Track, lo que hace que la moto sea aún más ligera que la esbelta versión de carretera. El mazo de cables se ha reelaborado con una sensación de desmontaje, que los entusiastas de todo el día disfrutarán mientras salen de los pozos.
El RC8R Track, que no viene con faros, indicadores de giro y otras parafernalias de la calle, tiene un nuevo trabajo de pintura en blanco/naranja, escape Akrapovic EVO 4, nuevo mapeo de inyección de combustible, slicks Dunlop, parlantes de freno monobloque Brembo, suspensión WP mejorada. componentes con subchasis, barras de mano y púas de pie más ajustables y ajustables. Ah, y para recordarte que esta es la única versión de carreras, también tiene un asiento más delgado.
Advanced LC8 V-Twin con cadera optimizada, masas de rueda de vuelo cuidadosamente equilibradas y encendido de doble bujía, máx. Potencia 180 cv
Embrague antisalto
Estructura de celosía ligera de 7,5 kg soldada de acero al cromo-molibdeno de alta resistencia a la tracción
Horquillas delanteras WP Racing USD, cartuchos cerrados
Monoamortiguador Tipo Racing WP 4618
Disposición de suspensión optimizada
Sistema de escape Akrapovic EVO
Cambio rápido
Apalancamiento final más largo
Microprocesador OE M
Carenado de carreras blanco simple con paneles de números naranjas
Equipo de pie KTM PowerParts
Palancas de freno y embrague articulados
Arnés eléctrico recortado
Asiento deportivo
Carreras en cadena
Pastillas de freno de carreras
Caballetes delanteros y traseros incluidos
Motor 2 Cilindros, 4 tiempos Motor V 75° · DECLARACIÓN 1195 CC · ARRANQUE ELÉCTRICO
Transmisión 6 QUEJA · NOTA DE RECURSO. 16.5L · NOTA peso (LISTO). 182 KG (SIN COMBUSTIBLE)
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