Juego Ducati Monster 900ie
Juego Ducati Monster 900ie
|
Marca Modelo |
Juego en línea Ducati 900 Monstruo |
|
Año |
2000 |
|
Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico 90° “L”, SOHC 2 válvulas desmodrómicas por cilindro. |
|
Cumas |
904 cc / 55,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 92x68mm |
| Índice de compresión | 9.2: 1 |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
|
Inducción |
Inyección electrónica Marelli 1.5, cuerpos de mariposa de 45 mm |
|
Bujías |
Campeón RA6HC |
|
Encendido |
Descarga inductiva electrónica Kokusan |
|
Batería |
12V 10Ah sellado |
|
A partir de |
Eléctrico |
|
Poder maximo |
57,4 kW/78 CV a 8250 rpm |
|
Tuerca maxima |
71,5 Nm / 7,29 kgf-m / 52,8 lb-pie a 6750 rpm |
|
Embrague |
Multiplaca seca |
|
Transmisión |
6 velocidades |
|
Relación de conducción primaria |
1,84: 1 (32/59) |
|
Relaciones de transmisión |
1º 2.466 / 2º 1.764 / 3º 1.400 / 4º 1.182 / 5º 1.043 / 6º 0.958: 1 |
|
Relación de conducción final |
2.533: 1 (15/38) |
|
Unidad final |
Cadena |
| Marco | enrejado de acero tubular |
|
Suspensión Inicial |
Showa, tipo invertido, ajustable, almidones de 43 mm |
|
Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
|
Suspensión trasera |
Conexión progresiva Öhlins con monoamortiguador regulable |
|
Paseo en rueda trasera |
144 mm/5,7 pulgadas |
|
Frenos delanteros |
Disco de 2 x 320 mm, pinza de 4 pistones |
|
Frenos traseros |
Disco simple de 220 mm, 2 pistones de pinza |
|
Neumático delantero |
120 / 70-17 |
|
Cúil Tire |
170 / 60-17 |
|
Dimensiones |
Longitud: 2090 mm / 82,3 pulgadas Ancho: 770 mm / 30,3 pulgadas Altura: 1060 mm / 41,7 pulgadas |
|
distancia entre ejes |
1430 mm/56,3 pulgadas |
|
Altura del asiento |
770 mm/30,3 pulgadas |
|
Peso en seco |
188 kg / 414 libras |
|
Capacidad de combustible |
16 L / 4,2 gal EE.UU. / 3,5 gal Imp. |
|
Consumo medio |
5,1 L / 100 km / 19,5 km / l / 45,9 mpg EE.UU. / 55,0 mpg Imp. |
|
De pie ¼ de milla |
11,3 segundos |
|
Velocidad máxima |
210 km/h/130 mph |
|
Colores |
Negro con tanque cromado |
|
Manual |
Blackbears.ru Ducati_Monster_900_Survey_Manual.zip |
El concepto se remonta a los años 60 con el modelo Scrambler, recreado en el segmento Naked Motorcycle, con máxima capacidad de personalización, y la más amplia gama de productos. Cabalgando erguido, el Monster tiene una fuerte personalidad y se posiciona como un “icono de estilo”. De características deportivas similares a las otras Ducati, pero con características de diseño únicas, la ausencia de carenado permite que la configuración del motor sea apreciada por pilotos y transeúntes.
El concepto se remonta a los años 60 con el modelo Scrambler, recreado en el segmento Naked Motorcycle, con máxima capacidad de personalización, y la más amplia gama de productos. Cabalgando erguido, el Monster tiene una fuerte personalidad y se posiciona como un “icono de estilo”. De características deportivas similares a las otras Ducati, pero con características de diseño únicas, la ausencia de carenado permite que la configuración del motor sea apreciada por pilotos y transeúntes.
La Monster que lo empezó todo: la 900. Para 2002, la Monster 900 incorpora muchas de las características de rendimiento que se encuentran en la versión S del año pasado, como un basculante de aluminio, horquillas delanteras totalmente ajustables y un faro montado en el carenado. Al igual que otros modelos Monster, la 900 ie ha sido equipada con una nueva caja de aire de alto volumen para complementar la última inyección de combustible de Ducati para mejorar la entrega de potencia y la respuesta del acelerador sin interrupciones del elegante motor Ducati de refrigeración por aire de Desmo L-Twin y para dar más confianza y excitación. montando. Los instrumentos electrónicos de nuevo diseño incorporan una pantalla LCD que le brinda información rápida y precisa, incluida la distancia recorrida, el odómetro, la temperatura del aceite, los intervalos de servicio, la hora y la advertencia de nivel bajo de combustible. El centro neurálgico de ambos monstruos de refrigeración por válvula de aire, la Monster 900 ie siempre está lista para rugir.
Para 2002, la Monster 900 ie Dark incorpora muchas de las características encontradas en los otros modelos de 2002, como el marco tubular Trellis derivado de la Monster S4, una caja de aire de alto volumen y nueva instrumentación. Con su distintivo depósito negro mate y su guardabarros delantero que contrastan con su chasis negro brillante y sus ruedas de 3 radios, la Monster 900 ie Dark es siempre única.
