2014 BMW R 1200R
Conductor BMW R 1200R
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Marca Modelo |
Conductor BMW R 1200R |
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Año |
2014 |
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Motor |
Cuatro tiempos, dos cilindros en horizontal contra Boxer, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1170 cc / 71,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 101x73mm |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire/aceite |
| Índice de compresión | 11,0: 1 |
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Inducción |
Inyección múltiple de admisión electrónica BMS-K |
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Encendido |
Gestión de motor digital gratuita, |
| A partir de | Eléctrico |
| Alternativa | Alterna trifásico 720 W |
| Batería | 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento |
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Poder maximo |
81 kW / 110 hp @ 7750 rpm |
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Tuerca maxima |
120 Nm / 12,2 kgf-m / 88 libras-pie a 6000 rpm |
| Embrague | Embrague seco de un solo disco, activado hidráulicamente |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Eje |
| Relación de transmisión | 1° 2.375 / 2° 1.696 / 3° 1.296 / 4° 0.065 / 5° 0.939 / 6° 0.848 |
| Marco | Estructura espacial de acero tubular, motor de soporte de carga |
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Suspensión Inicial |
Telepalanca BMW Motorrad; puntal de 41 mm de diámetro, puntal de resorte central |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever; puntal de resorte central, precarga del resorte ajustable hidráulicamente (variable continua) por volante, amortiguación de extensión ajustable |
| Paseo en rueda trasera | 140 mm / 5,5 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos de 320 mm, ABS |
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Frenos traseros |
Disco simple de 265 mm, ABS |
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Neumático delantero |
120/70-ZR 17 |
| Ruedas | llantas de aluminio fundido |
| Limite frontal | 3.50×17′ |
| Borde trasero | 5.50×17′ |
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Cúil Tire |
180/55-ZR 17 |
| Castor | 119,1 mm/4,7 pulgadas |
| Ángulo del cabezal de dirección | 62,9 ° |
| Dimensiones | Longitud 2145 mm / 84,4 pulgadas Ancho 906 mm / 35,6 in (espejos incluidos) Altura 1273 mm / 50,1 pulgadas (sin espejos) |
| distancia entre ejes | 1495 mm/59,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 800 mm / 31,5 in (estándar, equipo original, OA, asiento deportivo) 830 mm / 32,7 in (equipo original, OA, asiento cómodo, alto) / 760 mm / 29,9 in (equipo original, OA, asiento bajo) / 750 mm / 29,5 in (equipo original, baja colgada) |
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Peso en seco |
198 kg / 436,5 libras |
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Peso mojado |
223 kg / 492 libras |
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Capacidad de combustible |
18 litros / 4,7 galones estadounidenses |
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Consumo medio |
5,2 l/100 km/19,2 km/l/45,2 mpg EE. UU. |
| Posición 0 – 100km/h | 3.4 seg |
| Posición 0 – 140km/h | 6.4 seg |
| Posición 0 – 200km/h | 15,0 segundos |
| Aceleración 60-140 km/h | 7.9 seg |
| Aceleración 60-100 / 100-140 / 140-180 km/h | 3,9 segundos / 4,0 segundos / 5,0 segundos |
| Velocidad máxima | 220 km/h/137 mph |
La revisión completa del modelo de la R 1200 R ha producido una máquina verdaderamente versátil. Gracias al aclamado diseño, el motor plano DOHC de nuevo desarrollo y el chasis inteligente con Telelever y Paralever, la R 1200 R es una auténtica Rock’n’Roll Roadster que aprovechará al máximo cada carretera en términos de placer de conducción.
Visualmente, la revisión de la R 1200 R vuelve a ser una verdadera inspiración.Las líneas puristas y el acabado más refinado reflejan el carácter poderoso de la máquina. Nuevos instrumentos circulares, una nueva horquilla de mayor calidad, los manillares de aluminio de doble conificado, hermosas ruedas de fundición nuevas, un colector de escape cromado de serie y mucho más, todo lo cual muestra atención al detalle en la medida de lo posible. Especialmente en la versión Classic, Rock’n’Roll es completo para los ojos con una amplia gama de detalles visuales, como llantas con radios, elementos cromados y pintura atractiva.
El motor de 2 cilindros refrigerado por aire y refrigerado por aire dual/aceite no solo adquiere un nivel completamente nuevo de sonido acústico, sino también una verdadera innovación: habiendo estado presente en los modelos GS y RT, tanto el árbol de levas en cabeza como las cuatro válvulas fijas radialmente. . ahora mira su primer comienzo aquí. Además, la potencia aumentó a 81 kW (110 CV), con un impulso máximo también elevado a 119 Nm a 6.000 rpm. Esto significa que la unidad de potencia ahora acelera más fácilmente desde bajas velocidades del motor, se desempeña perfectamente en todas las situaciones en la carretera y brinda una potencia de tracción aún mayor.
Las características especiales del equipo disponibles para esta amplia gama van desde características de seguridad como ABS integral estándar, ASC opcional y control de la presión de los neumáticos hasta características orientadas a la comodidad y el viaje, como ESA (Ajuste electrónico de la suspensión), porta maletas y protección contra el viento. Y también hay algunos accesorios de motocicleta impresionantes disponibles para la R 1200 R, con un silenciador Akrapovic ultraligero hecho de titanio, prácticas cajas de sistema y tapas de culata cromadas con pestañas.
Modelo especial BMW R 1200 R “Blanco oscuro”
Apariencia pura, carácter poderoso y tecnología confiable: esta descripción captura perfectamente la R 1200 R: un camino directo sacado del libro de texto. Los bicilíndricos planos de 2 cilindros generan unos impresionantes 110 CV y un máximo de 119 Nm.
BMW Motorrad presenta ahora la Rock’n’Roll Roadster R 1200 R en la forma del exclusivo modelo especial “DarkWhite”. Es una verdadera edición especial debido a numerosos aspectos tecnológicos y visuales destacados.
Los colores White y Black Light brindan un poderoso contraste con el “DarkWhite” que lo distingue de las masas. El parabrisas “Sports” brinda alivio a altas velocidades. El asiento deportivo permite un mayor contacto con la motocicleta. Los accesorios familiares de BMW Motorrad y las opciones especiales están disponibles para el “DarkWhite”, lo que le permite adaptarse a todo tipo de conductores.
Características clave
Características especiales
ABS BMW Motorrad de serie
Motor / Línea de conducción
Sistema de escape completo de acero inoxidable, colector pulido, silenciador de escape cepillado
transmisión por eje
Caja de cambios de 6 velocidades, dientes helicoidales
Convertidor catalítico de circuito cerrado de 3 vías con sensor de oxígeno
Gestión digital del motor (BMS-K) con sistema de encendido de chispa doble
Motor DOHC de cuatro tiempos plano refrigerado por aire/aceite (con válvulas radiales)
Tren de rodaje
Amortiguación de extensión trasera continuamente ajustable
Mangueras de embrague de acero blindado
Mangueras de freno de acero blindado
Párate al lado de la bota
Rueda trasera de 5,5 x 17 pulgadas con neumático 180/55 ZR17
Regulador hidráulico de precarga del muelle trasero
Freno trasero monodisco
Freno delantero de doble disco (EVO, dia 320mm.)
BMW Motorrad (EVO) telelever y paralever
Electrónica
Luz intermitente de advertencia de peligro
Toma de corriente
Cuadro de instrumentos con velocímetro digital y cuentarrevoluciones
Pantalla plana de información (reloj digital, 2 cuentakilómetros parciales en total e indicador de servicio)
Ajuste de los faros de luz de cruce
motocicleta electronica
Haz de luz permanente
Equipo
Spoiler de horquilla delantera para optimizar el flujo de aire al radiador
Tanque de combustible de acero
Interruptor de encendido completo y bloqueo de dirección
Palanca de embrague y freno de mano regulable
Sistema de una llave para encendido, dirección, tapón de llenado de combustible y cerraduras de seguridad dobles
Caja de herramientas
Características y Beneficios
Como router tradicional, la BMW R 1200 R ofrece una síntesis casi ideal de dinámica de conducción clásica, agilidad y diseño dentro de la serie boxer con un espíritu de 81 kW (110 CV). Combina un manejo ágil con una apariencia impresionante y una ergonomía equilibrada, ofreciendo el máximo placer de la motocicleta en su red.
En el modelo especial “DarkWhite” R 1200 R, BMW Motorrad enfatiza el lado deportivo, que siempre ha sido un motor de boxeo para los roadmen de BMW.
El modelo especial enfatiza las aspiraciones dinámicas en un emocionante contraste entre el casco y su pintura blanca clara y negra azabache del tren y las ruedas. Un cuadro en gris asfalto, un brazo de péndulo, una carcasa del eje trasero y un hueso de mineral triangular en negro mate y tubos de horquilla negros le dan al conductor de la carretera una sensación exclusiva de alta tecnología. El parabrisas deportivo reduce la presión sobre el ciclista en el casco y la parte superior del cuerpo. El asiento deportivo de serie aporta un toque perfecto a la moto.
Además, el modelo especial BMW R 1200 R “DarkWhite” se puede mejorar individualmente con accesorios especiales y extras opcionales de la amplia gama de BMW Motorrad.
Aspectos destacados de la BMW R 1200 R “DarkWhite”.
• Pintura blanca clara en guardabarros delantero, tanque de combustible, cubierta de baranda, cubierta de faro y hadas.
• Tren de conducción y ruedas negras.
• Estructura en gris asfalto.
• Brazos oscilantes, cubierta del eje trasero y ore triangular en negro mate.
• Tubo de horquilla negro anodizado.
• Parabrisas deportivo.
• Asiento deportivo.
