2017 BMW S 1000XR
Conductor BMW S 1000XR
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Marca Modelo |
Conductor BMW S 1000XR |
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Año |
2017 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros cruzados, DOHC, balancín de un solo actuador, brazo simple, 4 válvulas por cilindro, Admisión / salida 33,5 / 27,2 mm |
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Cumas |
999 cc/60,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 80×49,7mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 12,0: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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control de mezcla |
Inyección electrónica, válvula de mariposa de 48 mm. |
| Mantenimiento de el motor | BMS-X |
| Control de emisiones | Convertidor catalítico de circuito cerrado de 3 vías |
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A partir de |
Eléctrico |
| Sistema eléctrico | Suplente W 350 Batería V/Ah 12/8, libre de mantenimiento Faro de luz de cruce H7 12 V 55 W Luz de carretera H7 12 V 55 W Arrancador de 0,8kW |
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Poder maximo |
121 kW / 165 hp @ 11000 rpm |
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Tuerca maxima |
112 Nm / 11,4 kgf-m / 83 libras-pie a 9250 rpm |
| Embrague | Embrague multidisco antirrebote en baño de aceite, accionado mecánicamente |
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Transmisión |
Engranaje de caja de cambios constante -mengile de 6 velocidades, de dientes rectos |
| Unidad final | Cadena |
| Relación primaria | 1. 652 |
| Relación de transmisión | 1° 2.647 / 2° 2.091 / 3° 1.727 / 4° 1.500 / 5° 1.360 / 6° 1.261 |
| Relación de transmisión | 2. 647 |
| Marco | Construcción tipo marco perimetral de aluminio, motor autoportante |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica superior, diámetro de lata de 46 mm, ajustable para golpes y rebotes opcionales: ESA dinámica |
| Paseo en rueda delantera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante de doble cuerda de aluminio con tensión de resorte central, rebote ajustable, opcional: ESA dinámico |
| Paseo en rueda trasera | 140 mm / 5,5 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 320 mm, 4 collares de pistón, ABS Pro (actualmente, luz de frenado dinámica solo para los mercados de la UE). |
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Frenos traseros |
Disco único de 220 mm, pinza de 1 pistón, ABS Pro (actualmente, luz de frenado dinámica solo para los mercados de la UE). |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
190/55 ZR17 |
| Castor | 117 mm / 4,6 pulgadas |
| Ángulo del cabezal de dirección | 64,5 ° |
| Dimensiones | Longitud 283 mm / 85,9 pulgadas Ancho 940 mm / 37,0 pulgadas Altura 1408 mm / 45,4 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1548 mm/60,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 840 mm/33,1 pulgadas |
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Peso mojado |
228 kg / 502,6 libras |
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Capacidad de combustible |
20 litros / 5,2 vapor EE. UU. |
Esta es la motocicleta BMW perfecta para todos aquellos que desean el rendimiento dinámico de una motocicleta deportiva, la flexibilidad de enduro y la comodidad de una motocicleta de turismo. La nueva S 1000 XR combina lo mejor de estos mundos para crear algo completamente nuevo: la primera moto deportiva de aventura fabricada por BMW Motorrad; perfecto para cualquiera que busque una victoria deportiva sin límites.
Fusión en caliente. El diseño.
La S 1000 XR es excepcional, y eso es exactamente lo que parece. Como síntesis de deporte y enduro, unifica la potencia de la S 1000 R con la posición directa del asiento de la GS. No importa a dónde vayas en la XR: tendrás todas las miradas.
Lo mejor de ambos mundos: la tecnología.
Como cruce entre una moto de aventura y una moto deportiva, la S 1000 XR se basa en la gama completa de la experiencia de BMW Motorrad en estas categorías. El motor deportivo S 1000 R con sus 160 CV a 11.000 rpm y 112 Nm a 9.250 rpm combina el concepto de asiento de la serie GS para crear una motocicleta que se siente como en casa en el rango umbral, en todas las carreteras.
Completamente único: muebles y accesorios.
Como moto deportiva de aventura, la S 1000 XR es muy versátil debido a su naturaleza y puede adaptarse perfectamente a las preferencias individuales del ciclista con extras opcionales. HP Shift Assistant Pro reduce el uso de recorte entre diseños y paradas, lo que hace que todos los cambios de marcha sean más rápidos y fáciles. El control electrónico de la suspensión a través de ESA Dynamic garantiza un rendimiento óptimo de la suspensión. Y aquellos que busquen sacar el máximo partido a sus motos elegirán los modos de conducción Pro, disponibles en BMW Motorrad por primera vez para el modelo del año 2016, con dos ajustes altamente dinámicos, así como ABS Pro para un frenado máximo en curva con seguridad.
La nueva BMW S 1000 XR: deportes de aventura, aún más refinados.
Con el lanzamiento de la BMW S 1000 XR en el otoño de 2014, BMW Motorrad ofreció su nueva interpretación de la gama sport touring, añadiendo especialmente una poderosa dosis de emoción a la mezcla. Nació el estilo deportivo de aventura: una síntesis brillante de tecnología innovadora, rendimiento y seguridad combinados con cualidades dinámicas para turismo, rendimiento deportivo, un alto nivel de comodidad y practicidad suprema. La S 1000 XR del año modelo 2017 también sufre cambios.
Un motor de 4 cilindros en línea aún más fuerte que cumple con los requisitos EU4.
En la nueva S 1000 XR, BMW Motorrad presenta el motor de 4 cilindros en línea de 999 cc no solo en una forma personalizada para cumplir con los requisitos de la clase de contaminantes EU4, sino también con una potencia mejorada. La potencia ahora es de 121 kW (165 hp) a 11 000 rpm (anteriormente: 118 kW (160 hp) a 11 000 rpm), es decir, ha aumentado en 3 kW (5 hp).
Bolsos de mano optimizados sin vibraciones y aumento de peso y carga útil máximo permitido de 10 kg.
Las características de aislamiento más suave en el manillar evitan que incluso las mejores vibraciones se transmitan a los extremos del manillar en la nueva S 1000 XR.
Para viajes de placer y vacaciones, el conductor se beneficia de un aumento en el peso máximo permitido de 10 kg de 434 a 444 kg en la última edición de la S 1000 XR, lo que también equivale a un aumento en la carga útil de 10 kg.
La nueva S 1000 XR ahora está en Ocean Blue refinado mate metálico.
Para complementar las versiones de color existentes de Non-Metallic Racing Red y Non-Metallic Lightwhite / Metallic Grey Granite / Non-Metallic Red Racing, la nueva S 1000 XR ahora también está disponible en Ocean Blue no metálico. Mientras que el Racing Red no metálico representa el ADN deportivo de la S 1000 XR y la versión multicolor enfatiza las cualidades touring de la moto, el Ocean Blue metalizado mate le da a la nueva S 1000 XR un aspecto distintivo.
Elecciones.
• Paquete Touring: ESA dinámico, puños calefactables, portaqueso, preparación para unidad de navegación incluida. multicontrolador, caballete central, puente portaequipajes.
• Paquete Dinámico: Modos Riding Pro (DTC Dynamic Traction Control, ABS Pro, modos de conducción “Dynamic” y “Dynamic Pro”), Shift Assistant Pro, control de crucero, indicadores de giro LED.
