2017 Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro
Ducati multistrada 1200 Enduro Pro
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Marca Modelo |
Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro |
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Año |
2017-18 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en “L” de 90°, Testastretta DVT con distribución variable desmodrómica, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1198,4 cc/73,1 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 106 x 67,9 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 12,5: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Escape | Titanio Termignoni |
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Inducción |
Sistema electrónico de inyección de combustible Bosch, cuerpos de mariposa elípticos con Ride-by-Wire, diámetro equivalente a 56 mm |
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Encendido |
Electronica Marelli |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
113,3 kW/152 CV a 9500 rpm |
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Tuerca maxima |
128 Nm / 94 libras-pie a 7500 rpm |
| Embrague | Acción ligera, embrague húmedo, multidisco con control hidráulico. Acción de autoservo en la conducción, acción deslizante en la sobremarcha |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Unidad final | Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 43 |
| Relación de transmisión recta corta | 1,84: 1 |
| Relación de transmisión | 1º 38/14; 2º 30/17; 3º 27/20; 4º 24/22; 5º 23/24; 6 22/25 |
| Marco | Bastidor enrejado de acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquilla usd sachs de 48 mm totalmente ajustable. Ajuste electrónico de compresión y amortiguación de rebote con Ducati Skyhook Supension (DSS) |
| Paseo en rueda delantera | 200 mm / 7,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Unidad Sachs totalmente ajustable. Ajuste electrónico de compresión y amortiguación de rebote. Regulación electrónica de la precarga del muelle con Ducati Skyhook Supension (DSS). Basculante de aluminio de doble cara |
| Paseo en rueda trasera | 200 mm / 7,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco semiflotante 2 x 330 mm, altavoces Brembo monoblock Evo M50 de 4 pistones montados radialmente, 2 almohadillas, bomba radial con curvas ABS como equipo estándar |
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Frenos traseros |
Disco único de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones, con ABS corneal como equipo estándar |
| Rueda delantera | Llanta de radios tubulares de aleación ligera, 3,0 x 19″ |
| Rueda trasera | Llanta de radios tubeless en aleación ligera, 4,50 x 17″ |
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Neumático delantero |
Scairion Scopion Pirelli II 120/70 R19 |
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Cúil Tire |
Pirelli Escorpio Trail II 170/60 R17 |
| Raca | 25 ° |
| Corredor | 110 mm/4,33 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1594 mm/62,8 pulgadas |
| Despeje de tierras | 205 mm/8,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 870 mm/34,3 pulgadas |
| Peso mojado | 261 kg / 575 libras |
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Capacidad de combustible |
30 litros /7,9 gal EE.UU. / 6,6 gal gal |
Ducati ha lanzado una nueva versión “Pro” de la popular Multistrada 1200 Enduro. Según Ducati, la última versión de la Multistrada 1200 Enduro está “diseñada para ciclistas deseosos de salir de la carretera y explorar” y se dice que es el intento de Ducati de competir con el modelo BMW R1200 GS Rallye lanzado recientemente.
La Multistrada 1200 Enduro Pro presenta un esquema de color arena, con un acabado de superficie rugosa, parte delantera y tapa del tanque. Otras características exclusivas de Enduro Pro son el asiento de dos tonos y el subchasis negro y las cubiertas de molduras/alternador. El espíritu todoterreno de la versión Pro se realza aún más con los neumáticos Pirelli Scorpion Rally, instalados de serie: 120/70 R19 delante, 170/60 R17 detrás. Otras características Pro incluyen las barras de protección Ducati Performance de Touratech con luces LED, una pantalla baja (amigos para la conducción todoterreno en los pasadores) y la calzada legal Ducati Performance con Termignoni.
Por lo demás, la Pro tiene las mismas características que la Multurorada 1200 Enduro, incluido el depósito de 30 l, el bastidor ultrarresistente y el motor Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) de 152 CV, probado y probado, con homologación EURO 4. Gracias a la tecnología Riding Mode (Enduro, Touring, Sport y Urban), la Multistrada 1200 Enduro Pro ofrece el mismo espíritu de motos cuatro en uno que tanto éxito tuvo con esta polivalente Ducati.
En la Multistrada 1200 Enduro Pro, ABS Corner, Cornering Lights (DCL), Ducati TractionmControl (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) y el sistema semiactivo Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution con recorrido de rueda de 7,9 pulgadas (200 mm) . todos vienen de serie, al igual que el control de retención del vehículo (VHC) para un arranque suave cuesta arriba.
De serie, la Enduro Pro incluye control electrónico de velocidad y el módulo Bluetooth; este último, a través del Ducati Multimedia System (DMS), permite a los pilotos conectar la moto a un smartphone, gestionar funciones multimedia clave (llamadas entrantes, mensajes de texto, música) a través del cuadro y mostrar información en el escritorio TFT.
Características especiales Multistrada 1200 Enduro Pro
• Color arena
• Asiento exclusivo en dos tonos
• Subchasis trasero negro
• Cubiertas de caja de embrague y negras alternas
• Pantalla baja
• Barras de protección de acero Ducati Performance en Touratech con luces LED auxiliares
• Silenciador de titanio Ducati Performance de Termignoni
• Neumáticos duales Scorpio Rally Sport
Kit de enduro Multistrada 1200 estándar
• Motor Ducati Testastretta DVT
• Unidad de medición inercial (IMU) de Bosch
• Sistema de frenos de esquina Bosch-Brembo ABS 9.1ME
• Control de crucero electrónico
• Cuatro modos de conducción
• Sistema Multimedia Ducati (DMS)
• Modos inalámbricos de potencia de viaje (PM)
• Control de ruedas Ducati (DWC)
• Control de tracción Ducati (DTC)
• Control de Contenedores de Vehículos (VHC)
• Sachs de suspensión electrónica semiactiva (delantera y trasera)
• Faros Full LED con Ducati Corner Lights (DCL)
• Cuadro de mandos con pantalla TFT de 5” a todo color.
• Puesto de eventos
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