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Juego Ducati Scrambler 1100 Deportivo

Juego Ducati Scrambler 1100 Deportivo

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Marca Modelo

Juego Ducati Scrambler 1100 Deportivo

Año

2018-19

Motor

Cuatro tiempos, L-Twin, distribución Desmodrome, 2 válvulas por cilindro

Cumas

1079 cc/65,8 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera 98 × 71 mm
Sistema de refrigeración Refrigerado por aire/aceite
Índice de compresión 11,0: 1

Inducción

Inyección electrónica de combustible, cuerpo de mariposa de Ø55 mm con Ride by Wire (RbW) completo

Encendido

Electronica Marelli
A partir de Eléctrico
Escape Sistema 2-1-2 con convertidor catalítico y 2 exploradores lambda, silenciador doble de acero inoxidable con cubiertas y tapas de aluminio

Poder maximo

84,5 CV/63 kW a 7500 rpm

Tuerca maxima

65 libras-pie / 88 Nm a 4750 rpm
Embrague Acción ligera, embrague húmedo, multidisco con control hidráulico. Acción de autoservo en la conducción, acción deslizante en la sobremarcha

Transmisión

6 velocidades
Unidad final Cadena, rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 39
Unidad principal Engranajes de corte recto; Relación 1,85: 1
Relación de transmisión 1 = 37/15 2 = 30/17 3 = 28/20 4 = 26/22 5 = 24/23 6 = 23/24
Marco Bastidor enrejado de acero tubular

Suspensión Inicial

Horquilla USD Öhlins Ø48 mm totalmente ajustable
Paseo en rueda delantera 150 mm / 5,9 pulgadas

Suspensión trasera

Monoamortiguador Öhlins, precarga y rebote regulables
Paseo en rueda trasera 150 mm / 5,9 pulgadas

Frenos delanteros

2 altavoces de disco semiflotante de 320 mm, montaje radial Brembo Monobloc M4.32, 4 pistones, bomba axial con Bosch Cornering ABS como equipo estándar

Frenos traseros

Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 pistón con Bosch Cornering ABS como kit estándar
Rueda delantera 10 radios en aleación ligera, 3,50″ x 18″
Rueda trasera 10 radios en aleación ligera, 5,50″ x 17″

Neumático delantero

Pirelli MT 60 RS 120/80 ZR18

Cúil Tire

Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17
Raca 24,5 °
Corredor 111 mm / 4,4 pulgadas
Bloqueo completo de la dirección 34 °

Dimensiones

Longitud 2190 mm / 86,0 pulgadas

Altura 1330 mm / 52,4 pulgadas

Ancho 920 mm / 36,2 pulgadas

distancia entre ejes 1514 mm/59,6 pulgadas
Altura del asiento 810 mm/31,9 pulgadas

Peso en seco

189 kg / 417 libras

Peso mojado 206 kg / 454 libras

Capacidad de combustible

15 litros /3,96 gal EE.UU.

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Aquí están los detalles de las nuevas Scramblers de Ducati para 2018: Scrambler 1100, 1100 Special y 1100 Sport.

La Scrambler ha alcanzado la mayoría de edad y Land of Joy es ahora más grande y mejor.

La Ducati Scrambler 1100 tiene como objetivo satisfacer las necesidades incluso de los motociclistas más exigentes, sin comprometer la diversión, el estilo y la libertad que representa la Scrambler. Motos Beef con un motor más grande y un equipamiento estándar aún mejor que permite a los ciclistas actualizarse sin abandonar la familia Scrambler.

Al igual que en los años 60, cuando la Scrambler estaba disponible con tres motores diferentes (250, 350 y 450 cm3), las motos Land of Joy de hoy ofrecen tres cilindradas diferentes (400, 800 y 1100 cm3), y como resultado eso es un rango completo para la victoria. . por diversión, estilo icónico, simplicidad y autoexpresión.

Las características clave incluyen un nuevo motor de 1079 cm3, que ofrece un par generoso desde la parte inferior del rango de revoluciones, y un ágil diseño de chasis Scrambler desarrollado simultáneamente con el motor para brindar un mayor rendimiento a todos los ciclistas.

Con una excelente potencia de tracción y una excelente geometría del chasis, la Ducati Scrambler 1100 maximiza la libertad y la combina con la excelente seguridad que ofrece Bosch Cornering ABS y Traction Control: dos características que van de la mano con la posición de conducción extremadamente cómoda especialmente desarrollada para este modelo . En este modelo Scrambler, el paquete electrónico ha evolucionado en línea con la tradición Ducati, maximizando la seguridad activa gracias a la plataforma de inercia de Bosch.

Como todas las demás motos Ducati Scrambler, la 1100 está diseñada para una libertad de expresión ilimitada. La moto fue desarrollada para que se pueda modificar fácilmente y se presenta en tres versiones diferentes: además de la Scrambler 1100, de hecho, existe la Scrambler 1100 Special, que se inspira en el mundo custom, y la Scrambler 1100 Sport equipada. . con suspensión Öhlins para los pilotos Scrambler más deportivos.

Con la 1100, la Ducati Scrambler ve la introducción de nuevos accesorios diseñados a medida y una línea de ropa dedicada que incluye una chaqueta de cuero, una chaqueta de tela y un casco abierto coproducidos con Roland Sands.

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Juego Ducati Scrambler 1100 Especial

Asumiendo la adaptación, la Scrambler 1100 Special tiene una sensación de “clásico moderno” gracias a las ruedas negras, las palas cromadas y los guardabarros de aluminio delanteros y traseros. El color “Custom Grey” es exclusivo de esta versión, al igual que el reposabrazos de péndulo de barrido y la horquilla delantera ajustable con manguitos anodizados de color dorado. Otros elementos especiales de la Scrambler 1100 incluyen manillares cónicos bajos y un asiento marrón con un revestimiento especial.

Juego Ducati Scrambler 1100 Deportivo

Como su nombre lo indica, la Scrambler 1100 Sport adopta un ángulo más deportivo. Inspirado en las muchas motos de carreras creadas por los propietarios de Scrambler, este modelo es fácilmente reconocible por sus horquillas y por el amortiguador Öhlins ajustable. La Scrambler 1100 Sport viene en “Viper Black” con los lados del tanque amarillos y franjas amarillas dobles en el centro del tanque y guardabarros. También hay ruedas de aluminio con radios acabados a máquina, manillares cónicos y un asiento con revestimiento especial.

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Funciones clave como de costumbre

Juego Ducati Scrambler 1100

  • Colores
    • “’62 Yellow”, con marco negro y asiento negro
    • “Shining Black”, con estructura negra y asiento negro

    Equipo

    • Depósito de combustible en forma de lágrima de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables
    • Asiento bajo (810 mm) para una perfecta portabilidad continua
    • Manillar ancho para una posición de conducción más relajada
    • Faro redondo con lente de vidrio y DRL
    • Luz trasera LED difusa
    • Panel de instrumentos LCD de dos elementos
    • Motor bicilíndrico en L refrigerado por aire de 1.079 cm³
    • Cubrecorreas de aluminio con acabado mecanizado
    • Bastidor enrejado de acero de viga doble y bastidor auxiliar de aluminio
    • basculante de dos lados
    • Llantas de 10 radios en aleación ligera, 18″ delante y 17″ detrás
    • Monedas Pirelli de origen Enduro optimizadas para la Ducati Scrambler
    • ABS de esquina Bosch
    • Control de tracción
    • 3 modos de conducción (activo, tour y ciudad)
    • Toma USB debajo del asiento para recargar dispositivos móviles

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  • Juego Ducati Special Scrambler

    • Colores

      • “Custom Gray” con marco negro y radios negros
      • Equipo
        • Depósito de combustible en forma de lágrima de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables
        • Barras de mano bajas y cónicas
        • Faro redondo con lente de vidrio y DRL
        • Luz trasera LED difusa
        • Panel de instrumentos LCD de dos elementos
        • Motor bicilíndrico en L refrigerado por aire de 1.079 cm³
        • Cubrecorreas de aluminio con acabado mecanizado
        • Bastidor enrejado de acero de viga doble y bastidor auxiliar de aluminio
        • Basculante de doble cara con acabado de superficie de barrido
        • Horquilla y amortiguador ajustables
        • Ruedas de radios, 18″ delante y 17″ detrás
        • Monedas Pirelli de origen Enduro optimizadas para la Ducati Scrambler
        • ABS de esquina Bosch
        • Control de tracción
        • 3 modos de conducción (activo, tour y ciudad)
        • Toma USB debajo del asiento para recargar dispositivos móviles
        • Guardabarros delantero/trasero de aluminio
        • Forro de asiento exclusivo
        • tubos de escape cromados

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  • Ducati Scrambler Deporte
      • Colores
        • “Black Viper” con lados del tanque amarillos y rayas amarillas en el centro del tanque y guardabarros, con marco y ruedas negros
        • Equipo
          • Depósito de combustible en forma de lágrima de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables
          • Asiento bajo (810 mm) para una perfecta portabilidad continua
          • Bolsos de aluminio de baja dilución
          • Faro redondo con lente de vidrio y DRL
          • Luz trasera LED difusa
          • Panel de instrumentos LCD de dos elementos
          • Motor bicilíndrico en L refrigerado por aire de 1.079 cm³
          • Cubrecorreas de aluminio con acabado mecanizado
          • Bastidor enrejado de acero de viga doble y bastidor auxiliar de aluminio
          • basculante de dos lados
          • Llantas de 10 radios en aleación ligera, 18″ delante y 17″ detrás
          • Monedas Pirelli de origen Enduro optimizadas para la Ducati Scrambler
          • ABS de esquina Bosch
          • Control de tracción
          • 3 modos de conducción (activo, tour y ciudad)
          • Toma USB debajo del asiento para recargar dispositivos móviles
          • Forro de asiento exclusivo
          • Horquillas ajustables Öhlins
          • Amortiguador ajustable Öhlins

Diseño

La Scrambler 1100 es esencial, madura y cuidadosamente pensada, inspirada en el icónico modelo de los años 70 mientras aún esperaba.

Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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