2017 Honda CBR 500R

Honda CBR 500R

Con una larga lista de títulos mundiales en MotoGP, World Superbike y World Supersport, Honda tiene una orgullosa historia en las carreras de carretera. El estilo de la CBR500R refleja ese legado, pero el modelo reconoce características en la vida real como la comodidad, la asequibilidad y el rendimiento fácil de usar. Con una carrocería inspirada en las soberbias CBR600RR y CBR1000RR, la CBR500R ofrece un gran rendimiento a un precio asequible.

Si buscas una moto de calle que sea la combinación perfecta de tamaño, rendimiento, flexibilidad y precio, la Honda CBR500R es exactamente donde quieres que esté. Es un compañero perfecto para un viaje enérgico por un camino sinuoso del cañón. Descubra también qué gran bicicleta para usar todos los días: desplazamientos, errores al correr, paseos placenteros los fines de semana. ¿Estás buscando tu primera bicicleta a la que nunca renunciarás en un año? Unos 500 es la mejor elección que puede hacer allí. Las generaciones de ciclistas lo saben, y la CBR500R es la incorporación más reciente.

El motor es potente, suave y proporciona una amplia banda de potencia con muchas revoluciones. Un bicilíndrico es una excelente opción para la mayoría de los ciclistas: delgado y suave, con una amplia distribución de torque. Con cámaras de combustión de cuatro válvulas, algunos hurleys elevados e inyección de combustible, la CBR500R puede soportar muchas más motos deportivas si haces tu parte. Y podría ser más divertido porque es muy liviano y receptivo.

Con mucha protección para el cuerpo y cierto estilo, muchos ciclistas más experimentados también han descubierto que esta es la solución perfecta para ellos.

Patrimonio del Campeonato Mundial

No vamos a decirte que tu nueva CBR500R puede competir con la Honda RC213V del Campeón del Mundo de MotoGP, Marc Márquez, pero te diremos que hay mucha tecnología probada en carretera integrada en cada motor y chasis de moto deportiva Honda. Y la CBR500R no es una excepción.

Fuerza de poder

Elegir 500 no es un compromiso, especialmente cuando se trata de un motor que está tan atrás como los gemelos paralelos de Honda. Esta es una gran planta de energía para cualquier tipo de conducción que planee con refrigeración líquida, cámaras superiores dobles y confiabilidad a prueba de balas.

Estadio de equitación deportiva

La CBR500R ofrece un sitio de conducción que es más deportivo pero no demasiado agresivo, ya sea que esté viajando al trabajo o recorriendo un cañón. Eres un participante activo que monta una bicicleta como esta, y las recompensas seguramente te harán sonreír.

Motor / Tren de conducción

• El motor bicilíndrico en paralelo DOHC de 471 cc refrigerado por líquido, con la misma cantidad de diámetro de pistón que la CBR600RR, tiene un diseño completamente moderno y produce una amplia gama de potencia para una conducción agradable y económica.
• El diseño de la culata incorpora cuatro válvulas de extremidad corrugada para un diseño más ajustado y una fricción reducida.
• Un sistema de ajuste de válvulas tipo Shim permite la incorporación de un brazo de cohete más liviano que permite una carga de resorte de válvula más baja para reducir aún más las pérdidas de potencia debido a la fricción del motor.
• La inyección de combustible programable (PGM-FI) monitorea continuamente una serie de variables para garantizar que se entregue la mezcla de combustible correcta para las condiciones atmosféricas y de conducción actuales para una respuesta nítida del acelerador en una amplia gama de condiciones de conducción.
• El contrapeso del motor de 180 grados y las caderas reducen la vibración del motor para mejorar la comodidad de las ruedas.
• Los engranajes tipo tijera precargados para la transmisión principal y los engranajes de contrapeso del motor ayudan a reducir el ruido del motor.
• Transmisión de seis velocidades de transmisión suave.
• El diseño corto del escape crea una buena centralización de masas y una buena nota de garganta.

Chasis / Suspensión

• La posición de conducción deportiva del conductor mantiene al conductor equilibrado mientras está sentado de forma cómoda y dinámica.
• El marco de tubo de acero de 35 mm con forma de diamante es liviano y rígido para un manejo deportivo receptivo.
• La horquilla delantera grande de 41 mm se pliega con un andar suave pero controlado de 4,3 pulgadas.
• La sofisticada suspensión trasera de un solo amortiguador Pro-Link® ofrece precarga de resorte de nueve etapas y 4.7 pulgadas de recorrido controlado.
• Ruedas de aluminio fundido liviano, 120/70-17 delante y 160/60-17 detrás, sensación trasera deportiva y características de manejo.
• El freno de disco de onda de 240 mm delantero y trasero de 240 mm proporciona una gran potencia de frenado.
• Versión ABS disponible para mejorar las características de frenado en condiciones menos que ideales.
• Una pantalla de instrumentos tiene velocímetro, tacómetro, odómetro/medidor de viaje A&B, indicador de combustible, reloj, tiempo real y consumo promedio de combustible.
• La altura del asiento de 30,9 pulgadas ayuda a desarrollar la confianza del conductor.
• El culturismo con gran estilo deportivo brinda una apariencia nítida y agresiva y líneas aerodinámicas.
• Faros dobles LED y luces traseras para una apariencia nítida y una gran visibilidad.
• Diseño de asientos graduados de dos piezas con entrada de 30.0 de altura y correa para el pasajero.
• Tapa de combustible con bisagras fácil de usar.
• La palanca del freno delantero tiene un mecanismo de ajuste de cinco pasos para adaptarse a las preferencias del conductor.
• La horquilla tiene un ajustador de carga de precarga externo para permitir la adaptación a diferentes situaciones (es decir, viajar con un pasajero, carga).
• Los pasadores de los pies del pasajero de aluminio fundido a presión brindan una sensación deportiva.