2017 Honda CRF 250L / ABS
Honda CRF 250L
Marca Modelo |
Honda CRF 250L / ABS |
Año |
2017-18 |
Motor |
Monocilíndrico de cuatro tiempos, DOHC, 4 válvulas |
Cumas |
249 cc/15,28 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 76 × 55 mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Índice de compresión | 10,7: 1 |
Lubricación | Válvula de sumidero |
Inducción |
Corredera plana Keihin de 37 mm con sensor de posición del acelerador (TPS) |
Encendido |
Encendido de batería de transistor completo |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo |
17 kW / 23 hp a 8500 rpm |
Tuerca maxima |
22 Nm / 2,24 kg-m @ 7000 rpm |
Embrague | Multiplex húmedo con resortes helicoidales |
Transmisión |
6 velocidades |
Unidad final | cadena # 520; 14T / 40T |
Relación de transmisión | 1° 3.333 2° 2.117 3° 1.571 4° 1.304 5° 1.115 6° 0.962 |
Marco | Cuna semidoble |
Suspensión Inicial |
horquilla invertida de 43 mm; |
Paseo en rueda delantera | 221 mm/8,7 pulgadas |
Suspensión trasera |
Amortiguador simple Pro-Link® con resorte |
Paseo en rueda trasera | 239 mm/9,4 pulgadas |
Frenos delanteros |
Pinza de disco monodisco de 256 mm 2, ABS |
Frenos traseros |
Pinza monodisco 220mm 1 pistón, ABS |
Neumático delantero |
3.00-21 |
Cúil Tire |
120 / 80-18 |
Raca | 27° |
Corredor | 112 mm / 4,4 pulgadas |
Dimensiones | Longitud 2195 mm / 86,4 pulgadas Ancho 815 mm / 32,0 pulgadas Altura 1195 mm / 47,0 pulgadas |
distancia entre ejes | 1445 mm/56,9 pulgadas |
Altura del asiento | 875 mm/34,4 pulgadas |
Peso mojado |
147 kg / 322 libras |
Capacidad de combustible |
7,7 litros / 2,0 gal EE.UU. |
¡Ahora la Honda CRF250L está disponible con ABS!
Conductor para todo terreno.
Con años de experiencia en carreras con las aclamadas motos de motocross y enduro CRF-R y CRF-X, la CRF250L de doble propósito combina la verdadera capacidad todoterreno con la practicidad de la ley callejera del mundo real.
Obtener el comienzo correcto
Es hora de intensificar tu aventura en moto.
Lo que hace que la CRF250L sea tan buena en la tierra (suspensión de largo recorrido, bajo peso, dimensiones estrechas, chasis de dirección ágil y motor nítido y receptivo) es excelente en la ciudad, en caminos accidentados y en tráfico intenso. Agregue la calidad de construcción de Honda, una excelente ergonomía, un tablero digital completo y un tanque de combustible de 7.7 litros a la mezcla y la CRF250L solo tiene un doble propósito, está lista para cualquier cosa.
socio polivalente
Una moto, muchas posibilidades.
Las llantas de aluminio liviano reducen el peso sin resortes, lo que hace que la bicicleta sea fácil de girar. El diseño del patrón de radios se construye directamente desde el CRF250R / CRF450R y aprovecha la alta rigidez. Los neumáticos de estilo enduro proporcionan un gran patrón de bloques de agarre en una amplia gama de situaciones, pero debido al tamaño de las llantas es posible montar neumáticos todoterreno más específicos, lo que convierte a la CRF250L en una máquina más enfocada.
Líneas objetivas
El estilo nítido recibe sugerencias de una variedad de superestrellas de CRF.
Los gráficos le dan un aspecto agresivo con un diseño MX minimalista. El tanque de combustible delgado mantiene 7.7L y, combinado con el cómodo asiento plano, ofrece el máximo control y elección de la posición de conducción. El grupo de herramientas digitales tiene un medidor de combustible, con funciones de reloj incorporadas y algunos viajes incorporados. Además de los excelentes estándares de construcción e ingeniería que se esperan de Honda, la CRF250L está lista para superar todos los terrenos.
La motocicleta de doble deporte de la clase de 250 cc de Honda obtiene algunas actualizaciones importantes con respecto al modelo 2017. Esta es una máquina que está más preparada para asumir emocionantes desafíos todoterreno sin renunciar a los arreglos de conducción en la calle. La planta de energía monocilíndrica DOHC de 249 cc produce un par uniforme, uniforme y refrigerado por líquido a bajas revoluciones para ayudar en el trabajo todoterreno, pero el motor de carrera corta convierte la calle en un excelente rendimiento a altas revoluciones. A lo largo de todo el rango de revoluciones, la CRF250L bombea un nivel de potencia bien equilibrado y de gran capacidad, y los cambios para 2017 mejoran la respuesta del acelerador y aumentan la potencia en los rangos medio y bajo. Su chasis orientado a todoterreno, que incluye una inversión de recorrido de 43 mm de largo y la suspensión trasera Pro-Link®, lo convierten en una obviedad, haciéndolo plano como en casa en las calles de la ciudad o en los corredores rurales. Con consejos de estilo transmitidos por la increíble moto de motocross Honda CRF450R 2017, la CRF250L ofrece el paquete completo, ya sea que necesite un día de transporte de bajo costo, un viaje al trabajo entre semana o una verdadera aventura de dos deportes.
Bicicletas integradas para hacerlo todo. y hazlo divertido
Creemos que las motocicletas deberían poder salir y disfrutar del mundo que te rodea. El sol, el olor, el viento, el clima. Más realidad y menos virtual. ¿Y sabes qué es aún mejor? Si pudieras conseguir una bicicleta que pudiera hacerlo todo. Deja de explorar en la tierra. Deslízate por caminos de montaña. Ir al trabajo todos los días. E incluso ahorrarte algo de dinero en la bomba de gasolina. Bueno, supongo que las nuevas CRF250L y CRF250L Rally serán las motos perfectas para todo eso.
Poder fuerte y seguro
El motor monocilíndrico de cuatro tiempos DOHC de 249 cc, compacto y sofisticado, refrigerado por líquido, produce un par suave y constante a bajas revoluciones, así como un excelente rendimiento a altas revoluciones. Debido a la amplia distribución de potencia del motor, la CRF250L es fácil de conducir y ofrece confianza, al mismo tiempo que ofrece una importante economía de combustible.
Rendimiento aún mejor
Las mejoras en los sistemas de admisión y escape del motor para 2017 agregan un 10 por ciento de potencia total estimada y aumentan el torque a bajas revoluciones, todo sin cambiar la naturaleza fácil de manejar de la CRF250L.
PGM-FI mejorado
El sistema de inyección de combustible registrada (PGM-FI) de la CRF250L monitorea continuamente una serie de variables para garantizar la mezcla correcta de combustible, lo que brinda un rendimiento óptimo y una respuesta refleja extremadamente nítida en una amplia gama de condiciones de funcionamiento. El cuerpo del acelerador más grande y el tubo de admisión de aire más largo para 2017 agregan un aumento significativo en la potencia del motor.
respuesta lista
El sistema PGM-FI incorpora una válvula de control de aire inactivo (IACV) para resolver las respuestas a pequeños cambios en la ubicación del obturador.
Sistema de escape rediseñado
Al cambiar el cabezal de escape del sistema de escape a un diseño cónico desde una forma recta, y al cambiar la estructura interna del silenciador, los ingenieros pudieron aumentar la potencia y el par totales al mismo tiempo que reducían el peso.
Diseño compacto
El diseño extremadamente compacto del balancín del cilindro para el tren de válvulas de baja fricción permite el uso de una culata más pequeña.
Funcionamiento más silencioso
El cigüeñal funciona con cojinetes simples para un funcionamiento más silencioso y el extremo grande de la biela se convierte en cojinetes de agujas, lo que se suma a las credenciales de alto rendimiento del motor.
Menos vibración
Un eje de contrapeso accionado por engranajes ayuda a mitigar la vibración del motor para mejorar la comodidad del conductor. Está ubicado tan cerca del cigüeñal que el peso de equilibrio entre los dos pesos de la cadera desaparece para mantener el motor lo más cerca posible y mejorar el centrado de masas.
Excelente estabilidad y agilidad
Un chasis desarrollado específicamente para la CRF250L proporciona una combinación ideal de estabilidad en carretera y agilidad todoterreno.
Calidad de viaje mejorada
La horquilla Showa invertida cuenta con configuraciones revisadas para 2017 para una calidad de conducción aún mejor en la calle y en la tierra.
Excelente rendimiento en terrenos irregulares
La suspensión trasera de un solo amortiguador Pro-Link se modificó para 2017, lo que mejora tanto la comodidad como la tracción de las ruedas y, al mismo tiempo, la conducción amplia que ayuda a que la CRF250L sea la conducción.
Excelente poder de frenado
Los frenos de disco delanteros y traseros aseguran una potencia de frenado fuerte y constante.
Rendimiento ligero
Cuenta con llantas delanteras de 21 pulgadas y llantas traseras de aluminio liviano de 18 pulgadas.
Datos digitales de un vistazo
El panel incluye un reloj de nivel de combustible y medición de instrumentos digitales multifunción mejorado.
Almacenamiento seguro
Una caja de herramientas con cerradura se deja detrás de la placa de matrícula a la izquierda.