2017 Yamaha YZF-1000 R1
Yamaha YZF-1000 R1
Marca Modelo |
Yamaha YZF 1000 R1 |
Año |
2017 |
Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
Cumas |
998 cc/60,9 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 79,0 x 50,9 mm |
Índice de compresión | 13,0: 1 |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Lubricación | Válvula de sumidero |
Mantenimiento de el motor | YCC-T, YCC-I, PWR, TCS, LCS, LIF, SCS, QSS, CCU y SCU |
Inducción |
Inyección de combustible con YCC-T y YCC-I |
Encendido |
TCI: encendido por control de transistores |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo |
147,1 kW/200,0 CV a 13500 rpm |
Tuerca maxima |
112,4 Nm / 11,5 kg-m @ 11500 rpm |
Embrague | húmedo, disco il |
Transmisión |
Embrague antirrebote de 6 velocidades con il |
Unidad final | Cadena de anillo “O”. |
Suspensión Inicial |
horquilla invertida KYB® de 43 mm; totalmente ajustable |
Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
Suspensión trasera |
Amortiguador individual KYB® con depósito piggy, ajustable en 4 direcciones |
Paseo en rueda trasera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 320 mm, UBS ABS |
Frenos traseros |
Pinza monodisco 220mm 1 pistón, UBS ABS |
Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
Cúil Tire |
190/55 ZR17 |
Dimensiones | Longitud 2054,8 mm / 80,9 pulgadas Ancho 690 mm /27,2 pulgadas Altura 1150 mm / 45,3 pulgadas |
distancia entre ejes | 1419 mm/55,9 pulgadas |
Despeje de tierras | 135 mm / 5,3 pulgadas |
Altura del asiento | 830 mm/32,7 pulgadas |
Peso mojado |
199 kg / 439 libras |
Capacidad de combustible |
17 litros / 4,5 en vapor |
El emocionante R1 desdibuja la línea entre los viajes diarios y los días de ruta. La YZF-R1 está equipada con la tecnología del Campeonato de MotoGP: alto rendimiento, cigüeñal de plano cruzado, motor de 998 cc, electrónica avanzada Rider Active, suspensión de vanguardia y más.
MotoGP, el tipo más avanzado de carreras de motos, es nuestro terreno probado. Tanto los rackers como los pilotos pueden disfrutar de la tecnología impulsada y creada por Yamaha en los circuitos de MotoGP de todo el mundo. El R1 les da a los ciclistas una idea de cómo sería montar en el campeonato ganador de Yamaha M1. Demostrando el liderazgo tecnológico de Yamaha, el R1 sube el listón con su rendimiento y manejo inigualables.
Energía
Al reducir las pérdidas por fricción, usar componentes livianos de alta tecnología y optimizar la eficiencia de admisión, el motor R1 brinda una potencia y un par significativos. Y con una lista completa de tecnologías de control electrónico, el R1 liviano y compacto es más fácil de controlar que nunca.
Tecnología
El R1 es la tecnología insignia de Yamaha. Desde varillas de titanio hasta ruedas de magnesio y la miríada de “Yamaha Ride Controls” electrónicos, la R1 demuestra el papel de liderazgo de Yamaha en el desarrollo de motocicletas y enfatiza nuestra innovación, calidad y atención al detalle.
aspectos
-
Motor de cigüeñal de última generación derivado de MotoGP®
La YZF-R1® cuenta con un motor cross-plane ligero y compacto, cuatro cilindros en línea y 998 cc de alto rendimiento. Con bielas rotas de titanio, la primera motocicleta de producción, el motor ofrece una gran potencia y un fuerte pulso de par lineal para lograr un rendimiento excelente. -
Excelente paquete de electrónica
La YZF-R1 cuenta con el paquete electrónico inspirado en MotoGP® más avanzado jamás disponible en una máquina superdeportiva: un conjunto completo de tecnologías interrelacionadas que permiten al piloto disfrutar de la gama más completa de rendimiento con comodidad, control y facilidad de manejo. . -
Control de nivel de MotoGP®
Una característica de la primera Unidad de Medición Inercial (IMU) de seis ejes disponible en una motocicleta de calle, el primer trimestre de 2016 marca el comienzo de una nueva era digital en la que todos los conductores pueden experimentar la capacidad de control 3D total.
-
Sistemas de información
Una IMU es un sensor de giroscopio que mide cabeceo, balanceo y guiñada, así como un acelerómetro, o sensor G, que mide la aceleración en las direcciones frontal, arriba-abajo y hacia la derecha ríomh 125 calculado por segundo. Al calcular cada señal, la IMU detecta la posición y el movimiento precisos del vehículo y lo comunica a la ECU, lo que le permite controlar los sistemas de la bicicleta. -
Instalaciones de pasajeros digitales
La YZF-R1 está completamente equipada con un control de tracción sensible a la banca, así como control de deslizamiento, control de elevación de ruedas, Quickshifter, control de lanzamiento, ABS, sistema de frenado unificado y muchos más. El nuevo R1 ofrece niveles de rendimiento ecuestre sin precedentes y sin precedentes para ciclistas de calle, participantes de un día de senderos y ciclistas de rango completo. -
Marco Deltabox®
El marco de aluminio Deltabox® Advanced utiliza el motor como miembro de tensión del chasis y está diseñado para proporcionar el mejor equilibrio de rigidez longitudinal, lateral y torsional. -
sistema de escape de titanio
Un diseño de nave central presenta un sistema de escape liviano y de flujo libre con cabezales de titanio y un recipiente de silenciador, ubicado en la parte baja y en el centro del chasis para mejorar la centralización de masas. -
Estilos MotoGP®
El estilo del nuevo R1 está inspirado en el YZR-M1, que está esculpido deliberadamente para lograr la máxima eficiencia aerodinámica.
https://www.youtube.com/watch?v=CGVzjCIfSKc
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