2018 KTM 690 SMC R

KTM 690 SMC R

La KTM 690 SMC R sube el listón en las apuestas de supermotos, gracias en parte a un chasis ligero, los legendarios motores 690 LC4 y un sofisticado paquete electrónico. Ya sea que expreses tu talento para deslizarte por el asfalto en caminos de montaña o que los dedos de los pies sean tu sendero favorito, estarás goteando hacia el futuro con el máximo sol y tus venas corriendo con adrenalina. El mango está mejorado con la última suspensión WP APEX totalmente ajustable, por lo que todo lo que tiene que hacer es preocuparse por concentrarse en el camino y girar el acelerador hasta el final.

Motor y fugas
El último motor 690 LC4 presenta un rendimiento suave y potente con la combinación correcta de carácter para conducirlo dentro y fuera de las curvas a una velocidad compacta. Cada aspecto del diseño del motor LC4 se centra en proporcionar una experiencia de conducción de alto nivel.

MOTOR

UN SÚPER ÚNICO
El motor monocilíndrico LC4 de 690 cc combina una potente aceleración desde las variables más bajas con una excelente naturaleza de rotación libre y un motor de filtro en funcionamiento. Otra ventaja es que el motor es extremadamente económico con el combustible, también tiene largos períodos de servicio de 10.000 km, lo que mantiene bajos los costes de funcionamiento.

AERBOSC

Filtro de fácil acceso

El filtro de aire es de fácil acceso para el mantenimiento gracias a la caja de aire ubicada debajo del asiento. Esto hace que el mantenimiento de la bicicleta sea simple y sin necesidad de salir a la calle, al final de un largo día de viaje.

SIETE

Escape de acero inoxidable

El sistema de escape está fabricado con acero inoxidable de alta calidad. Se dirige lo más cerca posible de la bicicleta para h

CHASIS
Desarrollado en pistas de supermoto y probado en una amplia gama de escenarios de conducción callejera, el chasis completamente nuevo se maneja de manera impresionante y se comporta como un campeón, sin importar cuánto tiempo empujes el límite. Los equipos de gama alta, como los últimos frenos Brembo, la suspensión WP APEX, te darán el control que necesitas mientras superas los límites.

MARCO

LUZ AÚN FUERTE
El marco está hecho de piezas livianas de tubos de acero al cromo-molibdeno de alta calidad de varios espesores. Este tipo de diseño de bastidor plano rígido torsional plano proporciona un manejo y una conducción óptimos, mientras que una mayor flexibilidad longitudinal específica de energía puede absorber el impacto de la rueda, apoyando la suspensión para reducir la fatiga de la rueda.

SUSPENSIÓN

MANEJO DE PRECISIÓN
Las abrazaderas triples forjadas de alta rigidez con un desplazamiento de 24 mm (ajustable a 22 mm) proporcionan un agarre sólido en las horquillas con un manejo preciso. Permiten ajustar el manillar hacia adelante y hacia atrás en cuatro posiciones diferentes para una ergonomía óptima de las ruedas.

Ruedas y NEUMÁTICOS
CONTROL PURO

Las ruedas KTM utilizan bujes ligeros, mecanizado CNC y llantas negras de alta gama de 17” para combinar máxima resistencia y mínimo peso. Están equipados con neumáticos Bridgestone S21 para un rendimiento máximo en la calle y fuerza de agarre para uso en pista de carreras.

COScáin

POTENCIA PARADA PARADA
Los frenos BreMBO a la vanguardia de la clase sublime combinados con discos de ondas ligeras (de 320 mm y 240 mm de diámetro en la parte delantera de la rueda trasera) brindan una combinación vital de potencia de frenado y una sensación constante de frenado.

Depósito de combustible

COMBUSTIBLE AMPLIO, MEJOR COMBUSTIBLE
El depósito de combustible rediseñado más grande tiene una capacidad de 13,5 litros. También sirve como parte de carga del chasis, haciéndolo más pesado para una mejor sensación.

ERGGANISMO Y COMPETICIONES
La ergonomía de la 690 SMC R se ha rediseñado por completo, haciendo que la moto luzca más nítida y delgada. Esto, junto con una reducción en la altura del asiento, promueve un mejor manejo y una mayor comodidad al tiempo que permite ángulos extremadamente estrechos para aquellos que están dispuestos a doblarse en un giro.

MANO SUPERIOR

MEJOR CONTROL
Los manillares ligeros cónicos de 808 mm de ancho están montados en caucho para reducir las vibraciones. Su anchura y forma están orientadas a proporcionar el mejor control en cada caso.

ESTRIBERAS
delgado pero cómodo
El calzado corto se suma al perfil delgado necesario para una parte superior delgada, mientras que las inserciones de goma extraíbles garantizan la comodidad con las botas de calle.

SEÁN
FÁCIL ACCESO, CONTROL ÓPTIMO
La altura del asiento del 690 SMC R es de 890 mm para facilitar el acceso sin sacrificar el ángulo de la leche, y el material del asiento está finamente granulado para el agarre con accesorios de cuero.

SOFTWARE Y ELECTRÓNICA
Tomar el control de su supermoto y maximizar su rendimiento nunca ha sido tan fácil con el paquete electrónico actualizado que incluye curvas ABS y EIA (Motorcycle Traction Control) para un rendimiento óptimo en la calle. Aproveche la gama completa de modos de ayuda ajustables y fáciles de usar. Quickshifter + permite cambios de marcha con facilidad sin asistencia electrónica, ya sea cambiando hacia arriba o hacia abajo.