2018 Yamaha MT-03

Yamaha MT-03

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La Mt 03 y la YZF-R3 utilizan el mismo bastidor compacto y ligero, motor bicilíndrico de 321 cc, frenos ABS de un solo disco delantero de 298 mm y trasero de 220 mm, así como su suspensión. De hecho, aparte de la evidente diferencia de estilo, la principal diferencia entre estos dos modelos es la posición de conducción de la MT.

Al ser una moto expuesta a peleas callejeras, Yamaha naturalmente le ha dado a la MT-03 una posición de conducción más alta y “activa”, haciendo que el manillar sea 39 mm más alto, 19 mm más denso y 40 mm más ancho. Sin embargo, eso no significa que sea más cómodo que el R3. Su diseño delgado acelera la altura del asiento de 780 mm que se estrecha en la cintura donde se encuentra con el tanque de combustible de 14 litros, lo que lo hace adecuado para el ciclista más bajo, nuevo o menos seguro. Estas dimensiones y el peso de la bicicleta facilitan la movilidad a bajas velocidades o cuando la bicicleta está estacionada o gira.

Su asiento suave y su relación con los bolsos y los pasadores de los pies hacen que la posición de conducción sea bastante cómoda, no puedo decir que no haya extensión de piernas, ya que fue necesario incluso después de 20 millas por 6 pies. Como era de esperar, el MT-03 fue diseñado para incluir viajes diarios al trabajo o viajes más cortos, ya que su hogar se encuentra ciertamente en áreas urbanas donde hay más oportunidades para que los semáforos y los cruces de peatones desciendan al menos un pie. Dicho esto, el tanque de combustible está esculpido para hacer que la rodilla y los muslos del volante sean más convenientes para agarrar, conveniente cuando se cambia de peso en las curvas. El asiento acolchado separado se eleva lo suficiente como para descansar su mochila o como un cómodo respaldo para empujar.

Ofrece mayor comodidad en su función de motocicleta compatible con A2 con la palanca de detección ligera y emocional de la MT-03 y una conducción fácil con mucho recorrido. Solo un puñado de revoluciones lo mantendrá en movimiento, pero tan pronto como sus pies estén en los pasadores, es hora de hacer una segunda marcha y las revoluciones se acumulan rápidamente lanzando un desgarrador estilo hooligan burbujeando por el escape lateral. El par del bicilíndrico ofrece un amplio rango de marcha atrás y, aunque el par máximo es de 9000 rpm, posteriormente se queda sin corriente rápidamente a pesar de que la línea roja está más cerca de las 12250 rpm, especialmente en las marchas más bajas. Acelera fuerte y estarás en el cuarto lugar antes de que te des cuenta. La tercera y la cuarta son perfectas para una conducción fluida en la ciudad, con una respuesta del acelerador agradablemente suave y, mientras que la sexta a menudo puede ser una sobremarcha o una marcha de turismo en algunas motos, la Yamaha es muy capaz en la carretera B más rápido siempre que se mantenga el impulso. mantenido .

El estilo agresivo de MT le recuerda a quién pertenece MT-03 a una familia

Las características del motor y la naturaleza del par hacen que su rendimiento provenga realmente de la gama media. Es animado y sube rápidamente de revoluciones, proporcionando mucho entretenimiento en las rápidas carreteras montañosas españolas al norte de Benidorm, donde tuvo lugar el lanzamiento de prensa de Yamaha. Conducir en tercer lugar a alrededor de 5000 rpm y la aceleración de la 321 cc es bastante impresionante como el siguiente paso de una bicicleta de 125 cc que ofrece una ráfaga más segura y controlada en lugar de la emoción inspirada en la sonrisa de la MT-09 2016, un lanzamiento eso también pasó hoy.

Después de cubrir 60 millas bastante agresivas, en su mayoría caminos y senderos urbanos con un poco de doble calzada, el MT-03 arrojó 57.6 mpg, con cifras superiores a 60 mpg en un comunicado real sin prensa.

Es un disco de freno delantero único de 298 mm con ABS fijo resistente y también proporcionó estabilidad más que suficiente cuando estaba bajo presión, mientras que las horquillas delanteras delanteras de 41 mm económicas en la parte delantera y el soporte trasero de un solo amortiguador proporcionaron una conducción sólida. No solo la serie Ohlins GP-spec, sino que eso mantiene el precio bajo. Los niveles de comodidad disponibles no me abrumaron, pero la suspensión ayudó favorablemente a la agilidad y habilidad de la moto en las curvas teniendo en cuenta el estilo de la moto contenida en la MT-03 y su público objetivo. Gira muy rápido cuando cambia de derecha a izquierda sin caminar, zambullirse o un rebote inesperado. Crédito cuando el crédito es debido. Los neumáticos estándar para una Michelin Pilot Street durarán para siempre, pero si tuviera esta bicicleta, estarían entre las primeras revisiones, aunque son lo suficientemente buenos para andar en casa y para ir al trabajo a menor velocidad, no eran muy fuertes. de mayor velocidad. esquina.

Por encima de todo, la Yamaha tiene el ADN MT que la hace atractiva de ver. Debido a la silueta, especialmente en la elección de color Race Blu (Midnight Black es el otro), se destaca y los detalles como la cubierta del faro LED, la luz del cinturón y el radiador rodean su estilo.

El panel de herramientas multifunción de la MT-03 está bien diseñado, con un acelerómetro digital a la derecha y un tacómetro analógico a la izquierda, y también tiene un indicador de tiempo de conmutación en la parte superior. Fácil de leer, pero creo que será fechado pronto. Además de un reloj, otras funciones incluyen medición de combustible, medición de la temperatura del agua, economía de combustible media y en tiempo real, dos trímetros y un indicador de cambio de aceite.

En última instancia, la MT-03 es una bicicleta diseñada y extremadamente adecuada para un mercado específico y práctico. Con licencias A2 o como un pequeño viajero divertido, es una máquina que es extremadamente capaz siempre que esos viajes no cubran demasiados kilómetros por autopista. Puede manejar el tráfico doméstico/urbano con aplomo, lo suficientemente delgado con embrague ligero, aceleración fácil, caja de cambios ágil y motor alegre.

Yamaha ha alcanzado el oro en motocicletas con la gama MT, por lo que su accesibilidad en términos de precio y calidad, así como la capacidad de conducción de cada modelo, todo con su propio carácter extraño, todo valor excepcional y toda experiencia. El 03 se encuentra muy bien en el rango entre MT-125 y MT-07.

Fuente Bennetts